Mahlzeit,

https://www.deutschebahn.com/de/presse/p...siv-aus-4397284

Ohne Kommentar ist dieser Abschnitt - Zitat "Erste Erfolge stellen sich bereits ein: So hat die DB mit einem neuen Instandhaltungskonzept für Intercity-Züge deren Verfügbarkeit im letzten halben Jahr deutlich erhöht. Die Züge werden nun im festen Zugverbund, ähnlich wie beim ICE, instandgehalten. Die Wagen haben somit alle den gleichen Instandhaltungsstand und müssen nicht nach dem Aufenthalt im Werk neu zusammengesetzt werden Die Behandlung einzelner Wagen – und damit fehlender Wagen oder falsche Wagenreihungen - gehören der Vergangenheit an. (Zitatende)"

Ist also eine Kiste kaputt, dann kommt der ganze Zug ins Werk und fällt aus...

(Wenn eine Tasse eines Kaffeeservice genutzt wurde, dann kommt das ganze Service in die Spühlmaschine.)

Das Triebzugkonzept ist kein Allheilmittel...

Grüße vom Pikologen

Hallo Pikologe,

es doch ein alter Hut. Nannte sich RIGA, Reisezug im Ganzen ausbessern (ausmustern).

MfG Lastra

Es geht dabei wohl vorrangig um die Fristuntersuchungen. Und das ist im Zugverband sinnvoll. Einen defekten Wagen kann man immer noch rausrangieren.

Zitat von joha30 im Beitrag #3

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Es geht dabei wohl vorrangig um die Fristuntersuchungen. Und das ist im Zugverband sinnvoll. Einen defekten Wagen kann man immer noch rausrangieren.

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Aha. Sprachen wir vom ICE oder vom IC?