01.12.+ 02.12.2024 Tag der Modellbahn im Binnenschifffahrtsmuseum in Duisburg - Ruhrort
#26 von
chris
, 20.01.2019 11:26
Lieber Lastra, ich habe die E 44 geöffnet - so wie ich das sehe, sind dort nur zwei Kabel rausgeführt, um die folgenden Wagen mit Licht zu versorgen. An den folgenden Bildern kannst Du hoffentlich mehr erkennen, hier erstmal die Bilder. Bleibt zusätzlich meine Frage an die Zeuke-Profis, wie ich die Stromabnehmerpömpel mehr Federfreude geben kann (die klemmen ein wenig) und die Frage an die Fleischmänner, ob sich die Zeuke-Kupplung mit den Kupplungen der Fleischmann verträgt oder ob ein Umbau sinnvoll scheint. Viele Grüße Christian 19-020-cwn-002.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)19-020-cwn-003.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)19-020-cwn-004.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)19-020-cwn-005.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)19-020-cwn-006.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)19-020-cwn-007.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)19-020-cwn-009.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)19-020-cwn-010.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)19-020-cwn-011.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)19-020-cwn-012.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
chris
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#27 von
chris
, 26.01.2019 17:09
... gibt es keine Zeuke-Fans mehr? Ich würde die Lok mit dem Märklin-Wechselstrom-Trafo anschließen, wobei mit nicht klar ist, wie ein Richtungswechsel geschaltet wird, gab es das Schalter? Immer die Drähte umstecken kann eigentlich nicht die Lösung sein. Viele Grüße Chris
chris
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#28 von
Gelöschtes Mitglied
, 26.01.2019 18:08
Hallo Chris, da wirst Du wohl einen Schalter zum umschalten zwischen den beideren äusseren Schienen einbauen müssen. MfG Lastra
#29 von
*3029*
, 27.01.2019 03:27
Hallo Chris, schön mal das Innenleben der E 44 zu sehen, die Lok gefällt mir auch sehr. Leider besitze ich keine Zeuke-Fahrzeuge um die Kompatibilität der Kupplungen mit GFN zu testen. Viele Grüsse Hermann
*3029*
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#30 von
Hacki
, 27.01.2019 10:43
Hallo Cristian, Zeuke Loks lassen sich relativ einfach mit Hilfe zweier Dioden auf Gleichstrom Umrüsten. Siehe hier: http://www.spur-null.de/technik/stromvers.html Ansonsten müsstest du deine Fragen im DDR Teil Spur 0 stellen, da sind die Zeuke Fahrer. MfG Detlef
Hacki
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#31 von
chris
, 27.01.2019 12:35
Hallo Detlev, ich habe mir die Seite angesehen, das könnte ich so angehen. Ich frage aber auch noch mal in der DDR-Spur 0 nach. Jetzt habe ich da noch so eine verwegene Idee, wenn die Umrüstung auf Gleichstrom gelingt, dann wäre der Fahrtrichtungswechsel einfach zu bewerkstelligen, z.B. mit dem Polwender von Märklin. Jetzt könnte zusätzlich die Stromabnehmerpömpel auf einer Seite stromlos machen, so dass nur der Mittelleiter und einer der Außenleiter noch aktiv ist. Es könnte jetzt sein, dass ich dafür erschlagen werden, weil ich da grundsätzlich ein Verständnisproblem habe, trotzdem die Frage: Würde die E44 dann auch auf Märklin-Gleisen, zusammen mit Märklin-Loks laufen? Die habe ich alle unter Gleichstrom.... Viele Grüße Christian
chris
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#32 von
Hacki
, 27.01.2019 13:25
Hallo Cristian, das müsste funktionieren . Du kannst aber auch auf der einen Seite die Pilzschleifer ablöten und anschließend die äußeren Pilzschleifer brücken. Somit würdest du die Stromaufnahme verbessern. Das wäre dann wie bei Märklin, eine Phase über die Außenschienen und eine Phase über den Mittelleiter. MfG Detlef
Hacki
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