Noch ein wenig und wird 50 Jahre nach der Gründung unseres Clubs im Jahr 1969 gefüllt

Der Club aus den ersten Tagen der Arbeit in der Gemeinschaft der technischen Kultur, nachdem mehrere kleinere hat heute Anlage Größe 600 x 220 cm
Die erste Ausstellung wurde 1971 im Technischen Museum erstmals gemacht und später etwa alle fünf Jahre wiederholt
ist die Seite unseres Clubs.

Jeder Frühlings- und Winterstart ist die Börse und das Treffen der Modellbauer und wir nehmen oft an verschiedenen Veranstaltungen teil

2014 war die letzte große Ausstellung am Hauptbahnhof in Zagreb

Dann könnte unsere modulare Anlage in voller Länge arrangiert werden

Ich glaube, ich habe genug Bilder, um dieses Thema mehrere Jahre lang zu behalten.

Der erste "ernsthafte" Angelclub war eine originalgetreue Nachbildung der Station Zabok, die in den 80er Jahren hergestellt wurde


Anlage wurde nicht fertiggestellt, da es zu einer Spaltung kam
Die Interessen der Mitglieder des Clubs, der sogenannten Realisten, die an dieser Anlage arbeiteten, waren in der Minderheit, so dass andere mit dem Wunsch nach Fantasie angeregt wurden

Die zweite Clubmitgliedschaft begann im Sommer 2009 zu arbeiten
Abmessungen 6 × 2 m (6024 × 2002 mm)
System H0, H0e (1:87) Hersteller Piko A-Gleis (H0) Roco (H0e)
Mindestradius 483,8 mm (Piko R3) 545,6 mm (Pico R4) (externer Stromkreis) 261,8 mm (H0e)
Drehzeiger gerade (15 °, R = 908 mm) und Biegung (R2 / R3) Roco 15 ° (H0e)
Gleislänge 60,89 m (H0) 14.58 (H0e)
Fahrstrecken 2 x 14,3 m (hauptbahn) 14m / 15m (Bergbahn, zwei Varianten) 12 m (H0e)
Analog (DC) oder Digital (DCC) -Roco 3 getrennte H0-Schaltung, 1 H0e-Schaltung

Ich habe vor 8 Jahren angefangen, an einer neuen Anlage zu arbeiten (zuerst von einem Handy fotografiert)

Viele Gegenstände wurden aus Gips hergestellt

Alle Bäume sind auch handgefertigt

Die Straßen bestehen aus Draht für FCS

Die Stadt hat mit den gekauften Objekten

Die Altstadt ist aus Gips gebaut

Die Tunnelportale und die Brücken arbeiten gleich

Die Altstadt bekam einige Details

Hallo 1borna,

wo im Internet wird der Bau dieser Anlage beschrieben?
Die in der Mitte mit den 2 Jungs davor.
Ich habe die Baubeschreibung vor einiger Zeit im Internet gelesen, weiß aber nicht mehr wo.

Zitat von 1borna im Beitrag #1

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2014 war die letzte große Ausstellung am Hauptbahnhof in Zagreb

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Guten Tag, das ist eine Anlage, die ich für seine Enkel arbeitete, hat zu einer großen Sammlung von Virovitica gewesen
Kleine Anlage für kleinen Enkel Noah

Die Mitte des vorderen Teils der Anlage, in der die Stadt entfernt werden kann, um auf die Mitte der Anlage zuzugreifen

Die Altstadt bekommt langsam die Details

Und hier wird es interessant sein

Hier müssen Geister sein

Siehe Fortschritt

Ich werde in der Vergangenheit noch einmal zurück sein, vor 10 Jahren die Anlage Zabok war vollständig in einer Ausstellung im Technichen Museum

Dann wurde gezeigt, mehr gute Anlage

Ehemaliger pult

Ich werde auf der großen Anlage zurück

Oberleitung ist eine Handarbeit

Es gibt auch eine N-Anlage im Club


Straßen werden für FCS-Fahrzeuge trainiert

Langsam steht im Gips die Altstadt

Brücken und Portale sind leicht gestrichen

Das alles ist Handarbeit


Dies ist unser Großmeister in Gips arbeitet herr Ninoslav Kratina

Hier ist eine fertige und bemalte Brücke

Die Bahnlinie endet auf dem höchsten Hügel

Zahlreiche Module werden an verschiedenen Stellen oberhalb oder unterhalb der großen Anlage gelagert

Der Club befindet sich im Dachgeschoss eines kleinen Gebäudes, in der Nähe der Innenstadt

Hallo aus Östererich!
Danke für die beeindruckenden Bilder, von Eurem perfekten Umgang mit Schaumstoffmodellbau kann man sich einiges abschauen!
LG
Fritz

Es ist schwierig, die gesamte Anlage abzudecken, da der Platz klein ist

Der vordere Teil mit der Stadt kann entfernt werden und die Mitte der Anlage ist vorhanden

Die Oberleitung wurde auch in Tunneln geführt

Ein paar Bilder von oben

Die Anlage hat viele verschiedene Details, die harmonisch zusammengesetzt sind

Alle Bäume sind handgefertigt

sowie einige Objekte verdient Harry Potter

Jüngere Mitglieder wissen, wie man Züge auf einer kleinen Anlage fährt (es gibt mehr, ich werde sie bei einer anderen Gelegenheit vorstellen)

In den letzten 30 Jahren hat der Club 50 Module nach FREMO-Standard hergestellt

Etwa ein Drittel gehört einem Verein und andere haben Mitglieder

Die Länge des Moduls beträgt in der Regel zwischen 80 und 120 cm und eine Breite von 40 bis 80 cm

Dies ist die kürzeste mit nur 20 cm

Anlässlich der 50-jährigen Arbeit unseres Clubs haben wir heute im Technischen Museum in Zagreb eine Ausstellung mit Modellen und anlagen eröffnet

Es hat insgesamt 20 Anlases, vom kleinsten Z bis zu den großen Modulen in H0 und LGB

Später werde ich sie einzeln vorstellen, es gibt einige Filme, um ein bisschen Spaß und eine wirklich Top-Performance zu starten

Dies ist in jedem Fall die attraktivste Anlage

Samstag, 8. Juni - Treffen der mitteleuropäischen Eisenbahnmodellbauer

Das halbe Jahrhundert unseres Clubs war bewundernswert von einem weiteren, bescheidenen, aber nicht minder wertvollen Jubiläum geprägt - dem 10. Treffen der mitteleuropäischen Modelleisenbahn. Gastgeber war der Zagreb Model Trainers 'Club, und etwa vierzig Vertreter befreundeter Modelclubs aus Österreich, Italien, Ungarn und Slowenien waren anwesend.
Das Treffen wurde mit der Auszeichnung von Modellkollegen eröffnet, die in Zusammenarbeit mit dem KŽMZ eine besondere Rolle spielten. Danach wurde den Gästen eine attraktive Fahrt mit der Museums-Straßenbahn geboten, um in den Kreisverkehren Mihaljevac und Maksimir zu fotografieren. Nach dem Mittagessen besuchten die Gäste das Modell "Backo Mini Express".
Ein Teil der Atmosphäre des Treffens wurde auf Kollegenfotos übertragen, weil ich nicht anwesend war


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Vor dem Museum, wartet auf die alte Straßenbahn 24 M

Besichtigungstrailer von innen während der Fahrt

Ankunft am Wendepunkt von Mihaljevac

Turnaround Maksimir

Ausgesetzt ist modular anlage ehemalige Bahn am Stadtrand von Zagreb, die im Jahr 1948 gebaut wurde und welche Züge nach 1964.07.10 Reisen auf. Die Länge der Strecke betrug 5800 m, der maximale Anstieg der Strecke betrug 18 °%. Wohnungsstation Dubrava, stoppen Pionierstadt und Mirosevac, Endbahnhof Slanovec.
Es gab 2 Dampflokomotiven, drei 4-Achs-Wagen und einen Dienstwagen. Später ist die 2-achsige GMEIDER-Motorlokomotive M-3 mit 6,3 Tonnen pro Achse und einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km / h auf der Schiene. Nachdem die Straße bis nach Markuševac führte, wurde die Strecke abgeschafft.


Alle Objekte wurden gesetzestreu hergestellt, einige Module mit der Natur schienen so in der Realität