Hallo Ihr,

mal wieder ein Lokgehäuse mit der Bitte um Identifikation:







Viele Grüße

Holger

Das ist eine der zahlreichen Versionen der 1020 D.

Hallo Holger,

ist nach der Art des Führerhauses und den Bleigusszylindern ca. 1900-1904,
eher von einer B1020 oder R1020
benötigt ein Fahrwerk mit Messingplatine und einfachen Speichenrädern ...
LG
Heinrich

Dann hätte sie keinen Radkasten unter dem Führerhaus.

Hallo,

bei Märklin gibt es auch die Spurweite I.

Es könnte eine späte "1021 RNN" aus den Jahren 1902 bis 1903 gewesen sein.

Diese Maschinen haben tatsächlich kein geprägtes seitliches Schild mit der Bezeichnung der Spurweite am Kessel. Vermutlich wurden Werkzeuge auch für die Ausführung in Spur II verwendet.


Viele Grüße

Hallo Holger!

Kannst Du uns bitte schöne Photos machen, wo man das Gehäuse gut erkennt? Gesamtmaß
Und Bitte auch die Innenbreite - Platinenbreite = 2,7cm oder 3,8 cm?? oder?

Sonst rätseln wir ewig ....

LG
Heinrich

Moin zusammen,

nach Komplettierung der Maschine finde ich sollte man sie genau so lassen vom Lack her. Die Patina ist echt genial. Finde ich zumindest.
Ich bin gespannt wie sie dann fertig aussieht.

Liebe Grüße !