Kennt irgendwer diese BN150 der DSB???In der Fachliteratur oder in Katalogen findet sich nichts über diese Variante.


Gruss Tino

Zitat von schabbi

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Kennt irgendwer diese BN150 der DSB???In der Fachliteratur oder in Katalogen findet sich nichts über diese Variante.

Gruss Tino

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Doch, in der Fachliteratur schon:

ČSSR : Werkseisenbahnen ( 450 ), ČSD ( 167 )
China ( 41 )
DDR ( 71 )
Bulgarien (38 )
Agypten ( 17 )
UdSSR ( 9 ) - 1542 mm Spurweite
Polen ( 6 )
Rumänien ( 3 )
Albanien ( 2 )
Irak ( 2 )
Indien ( 8 ) -1676 mm Spurweite nach Indien

Wahrscheinlich der nicht gerade gelungene Versuch die Frichs'sche «Ardelt» nachzubilden
Didier

Hallo Didier,

Deine Antwort sagt eigentlich nix (zumindest mir nicht) zur gestellten Frage:

ist das Modell BN 150 als Version der DSB in der (Modellbahn-) Fachliteratur dokumentiert ? Oder hat die jemand selbst gestrickt ?

Ein Vorbild wird sie nach Deiner Liste nicht gehabt haben.

Gruss von
Axel

Zitat von pepinster

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Hallo Didier,

Deine Antwort sagt eigentlich nix (zumindest mir nicht) zur gestellten Frage:

ist das Modell BN 150 als Version der DSB in der (Modellbahn-) Fachliteratur dokumentiert ? Oder hat die jemand selbst gestrickt ?

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1. Die Lieferlisten enthalten keine Lieferungen an Dänemark.
2. Weder die DSB noch die Privatbahnenbesassen nach den vorliegenden Unterlagen eine solche Lokomotive, wohl aber gab / gibt es Babelsberger V10 C
3. Schlussfolgerung: Jemand hat versucht...

Nix also.
Didier

Hallo,

auch das beantwortet die Frage leider nicht, die auf die Legitimität der Modellversion gerichtet war. Andersrum:

War das ein von Gützold produziertes Modell oder hat da jemand selbst Hand angelegt?

Martin

Zitat von martin67

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Hallo,

auch das beantwortet die Frage leider nicht, die auf die Legitimität der Modellversion gerichtet war. Andersrum:

War das ein von Gützold produziertes Modell oder hat da jemand selbst Hand angelegt?

Martin

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Die Frage lautete: «Kennt irgendwer diese BN150 der DSB???In der Fachliteratur oder in Katalogen findet sich nichts über diese Variante. » Die Legitimität der Modellversion wird aus dem Original gezogen. Das gibt es nicht. Wenn in der Frage Modell gestanden hätte ...


Die Frage, wer's nun gemacht hat, lässt sich eventuell einfacher beantworten, wenn Schabbi einmal die Seitenfront fotografiert. Es handelt sich höchstwahrscheinlich um die rote Ausführung mit Plastikgriffen. Die Bedruckung des Gehäuses könnte Chrakteristika aufweisen, die sich auch im Schriftbild widerspiegeln - Farbdeckung, Körnung der Farbe evtl Ausfaserung. Entspricht diese Farbdeckung den Zierstreifen, dann kann davon ausgegangen werden, dass diese Ausführung industriell hergestellt wurde. Die Zierstreifen entsprechen der Ausführung der ausgelieferten Modelle (in unterschiedlichen Farben).

Wie im Falle des Zeuke & Wegwerth-Programms wurden bestimmte Dekorationen fast nur exportiert. Vielleicht handelt es sich auch eine kleine Dekorationsserie, die gewissermassen als Versuchsballon gefertigt wurde, dann aber kein Interesse gefunden hat?

Am besten das Modell auf den Scanner legen und ein Bild herstellen - in hoher Auflösung 1200 dpi, dann zwei Ausschnitte - Dekoration und Eigentumsbezeichnung / Schriftzug.
Didier

Korrigiert - Orthographiefehler

Die Lok ist keine Fälschung der Aufdruck ist der selbe wie bei der Nohab,E44 in rot ,der kleinen Diesellok mit Umschlingungsantrieb und dieversen Waggons von Piko.Laut Aussage des Ebayverkäufers wurde die Lok zusammen mit genauso bedruckten Waggons in Dännemark gekauft.

Gruss Tino

Hallo Tino.

Ich habe im e-bay eine rote mit Beschrifftung als V 15 2033 bekommen. Wenn sie da ist, könnte ich den "Test" machen. Kennst du die Lok?

Gruß,
Oli

V15??Sagt mir nischt .

Gruss Tino

Hallo Tno.

Hier habe ich mal Bilder:









Für einen Selbstversuch sieht sie eigentlich ziemlich gut aus.

Gruß,
Oli