Hallo,

heute ist eure ehrliche Meinung gefragt.
Ich trage mich seit einem Jahr mit dem Gedanken, meine vorhandene H0 Digitalanlage abzubauen und komplett der Tinplate Bahn
zu widmen. Ich habe dafür ein separates Zimmer. Größe 340x240 quadratisch geschnitten, Fenster Türen sind nicht zu beachten.
Mir schwebt eine Rundumanlage vor, da die Zimmermaße nicht so üppig sind.
Ich habe den erdachten Gleisplan jetzt mal im Wohnzimmer aufgebaut. Rundum ist noch jeweils gut 20cm Luft.
Rechts neben dem Gleiswechsel wird mittels Brücke ein Zugang für den Innenraum geschaffen. Der Innenraum ist ca. 130x 100cm
groß. Geplant habe ich mit Lionel 12 Gleis. Ein größerer Radius ist nicht möglich.
Was haltet Ihr davon. Was kann man besser machen.

Gruß Gunter

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Moin Gunter,

hier sind ein paar Anregungen, die Udo eingestellt hat Spur 1 zwar, dafür aus 1899 bis früh im Jahr 1900!
http://alte-modellbahnen.xobor.de/t37644...g-wohl-vor.html
Brauchst Du den zentralen Leerraum wirklich??
mfg Hans - Günther

Hallo,

die Fläche in der Mitte ist ca. 150x 100 m groß. Das täuscht jetzt auf dem Fußboden. Stellplatz für Gebäude, Bahnzubehör wird ja auch noch gebraucht.
Die zentrale Frage für mich ist ja, kann man auf so einer Fläche überhaupt etwas vernünftiges bauen.
Tinplate ist ja was anders als H0. Hier freut man sich an den alten Schätzen und bei Digital, das alles so toll funktioniert.

Ich habe mit Wintrack mal den Plan nicht maßstabsgetreu gezeichnet.

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Gruß Gunter

Hallo, Gunter,

ich würde nicht so sklavisch genau diese eckigen Ovale aufbauen, sondern zumindest die Seitenbereiche etwas schräg usw. Das lockert das Ganze sehr auf, und selbst für den Fall, dass durch eine solche Aufbauweise in den Ecken Platz verloren zu gehen scheint, da kann man auf diese Flächen noch einiges hinstellen.

Schönen Gruß
Udo

Moin,
meine persönlichen Eindrücke von Spur 0+1 in Bewegung ist:
Das klassische Oval, schlank-gestreckt mit Rangier- und Abstellmöglichkeiten für farbenfrohe Fahrzeuge wirkt gerade auf Ausstellungen begeisternd.
Laufende Züge auf Strecke mit Brücke, Bögen, Tunnel, Bahnhof oder Gleiswechsel auf längeren Geraden mit großen Radien wirken auf der heimischen Platte sehr schön.

Aber ist bei allen Spurweiten nicht sowieso das Aufbauen und ändern und umbauen in den ersten Wochen das Größte????
Gruß ... Thomas

Hallo,

so ähnliche Gleispläne kommen bei mir immer raus, wenn ich meine Bahn im Wohnzimmer aufbaue, wichtig sind mir immer 2 umlaufende Strecken... und klar, das aufbauen und dann auch anpassen ist schon eine Riesenfreude. Wenn ich eine feste Anlage aufbauen könnte, wäre mir z.b. ein Güterbahnhofsbereich wichtig, weil man dort schön gestalten kann.

Ergänzung: EIne weitere Möglichkeit, die Strecken zu wechseln, erhöht den Spielspass natürlich immens.


Grüße, Holger

Moin,

aus meiner Erfahrung sollte eine Anlage rundherum nicht tiefer als 1,20m sein, damit man auch die auf den hinteren Gleisen stehengebliebenen Fahrzeuge noch greifen kann.
Innen zu stehen hat den Vorteil, keine auseinanderklaffenden wagenenden in den Kurven zu sehen.
Der Unterbau sollte stabil genug sein, dass man draufklettern kann.
Ich habe an strategischen Stellen die Gleise herausnehmbar gelassen, um Platz zum knien auf der Platte zu haben.

Viele Grüße

Holger

PS: Habe noch 8er Lionel Weichen herumliegen.

Hallo,

ich habe mal weiter probiert und bin glaube ich zu einem befriedigenden Ergebnis gekommen.
Als erstes möcht ich aber bei meinen Vorrednern bedanken. Das schönste an jedem Neuaufbau ist das Basteln und Testen, ob alles so funktioniert wie angedacht. Das gibt mir Mut zum Umstieg von H0 zur Spur0. Ich hänge deshalb mal 3 Bilder aktuellen Anlage mit rein.
So jetzt die Bilder und sagt mir eure Meinung dazu. Wie gesagt eine Rundumanlage. Vorn rechts ist der Zugang mittels herausnehmbaren
Brücken. Plattentiefe 85cm an den langen Seiten, ansonsten 65 cm. Es ist also noch Platz für schmückendes Beiwerk.

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Grüße Gunter

Hallo Gunter
Verstehe ich das richtig, soll die neue 0 Anlage dort hin wo jetzt noch Deine H0 Anlage steht?
Dann hast Du auch nur noch den halben Platz durch den Spurwechsel zur Verfügung. Die Teppich
Perspektive täuscht Dir mehr Platz vor weil Du keine Raum Grenzen neben dem Gleis siehst. Der
Gleisplan ist ok, wäre halt schön wenn man den etwas strecken könnte. Ich habe zur Zeit in der
Länge 8 Meter zur Verfügung aber auch da ist eine Zugrunde schnell durchfahren. Was ich Dir damit
sagen will, es könnte Dir schnell langweilig werden.

Die Bilder Deiner H0 Anlage gefallen mir übrigens sehr gut, wäre schon schade wenn die geopfert wird.

Gruß
Frank

Hallo Gunter
Habe da gerade noch etwas an Deinem 0-Aufbau gesehen.
Der eine Weichenantrieb bei dem Gleiswechsel ragt zu sehr an das Abstellgleis heran.
Da könnten Lokomotiven oder Wagen hängen bleiben.
Gruß
Frank

Hallo Gunter,

eine Idee noch für den leeren inneren Raum: eine Wendeschleife mit Abstellgleisen für Loks.

Die Gleise und Weichen sind Lionel 031, der Raster ist 25cm.

Viele Grüße,
Sandor

Hallo Sandor,

für die Fußbodenanlage eine gute Idee. Alternativ geht auch eine DS.
Wenn ich die Anlage aber in einen Raum bauen möchte , brauche ich den Innenraum.
Mit welchem Programm hast Du das gezeichnet?

Gruß Gunter

Hallo Gunter,

mit einer uralten Version von RR-Track, aber die funktioniert immer noch ganz gut auf einer virtuellen XP.
Ich würde das zu US Gleissystemen bestens empfehlen.

Viele Grüße!
Sandor

Ein Oval mit Innenloch hat immer den Nachteil, dass man irgendwann einen Drehwurm bekommt, will man die Züge verfolgen. Aber bei den Abmessungen fällt mir spontan auch keine bessere Lösung ein.

Hallo,
bei uns zu Hause als ich noch Kind war, war es meinem Vater sehr wichtig einen schönen Innenraum zu haben, da man sich da schon reinlegen kann und die bahn so auf Augenhöhe bewundern kann. Auf diese Art ist der Funke alte Blechbahn auf mich übergesprungen und noch heute ist dies bei meiner Teppichbahn sehr wichtig. Auch ist meine Erfahrung, dass die alten Züge auf den Blechschienen besser fahren und weniger entgleisen, wenn die Schienen nicht zu kompliziert liegen, sondern einfachen Geometrien folgen. Auf dem Boden muss man auch immer dran denken, dass man gut über die Gleise laufen kann. Schnell ist man mal wo drauf getreten und dann ärgert man sich.
Stephan

Hallo Gunter,

anbei ein paar Hinweise aus meiner Erfahrung:

Parallele Gleise eng legen.
“Natürliche“ Hindernisse wie Möbel oder Grünpflanzen umbauen/ umrunden, z.B. Gleis(e) hinter dem Sofa als Schattenbahnhof nutzen. Also das Zimmer mit den Möbeln weitgehend als “gegeben“ akzeptieren.
Schwenkbereiche von Türen beachten (auch bei Schränken).
Zugänglichkeit (Trittflächen) für Fenster, Heizung, Radio usw. einplanen.
Einfach mal loslegen - im wahrsten Sinne des Wortes, dabei die Geometrie berücksichtigen (mechanisch spannungsfrei verlegen).
Mit verschiedenen Kurvenradien spielen (geht gerade bei Lionel gut), Gegenkurven legen, z.B. um die Grünpflanze.
Standort Trafos und Schaltpulte gemeinsam mit gewünschten Perspektiven und Sitzpositionen planen. Dabei Steckdosen beachten und an die Verkabelung denken. Stolperstellen minimieren.

Kostet Zeit, macht Spaß, beruhigt.

Der Götz

Hallo Gunter,

ich hätte noch zwei Ideen:
1. Wenn du die Kreuzung zwischen den Weichenpaaren rausnimmst und die Weichenverbindungspaare auseinander ziehst, hast du 2 Effekte: Die Parallelgeise kommen näher zueinander und du hast einen Ausweichbereich. Zudem habe ich die Erfahrung gemacht, das Kreuzungen, gerade direkt nach Kurvenstücken, dazu neigen Entgleisungsschwerpunkt zu sein, vorallem bei den leichten 13cm Wagen.
Hier das Beispiel:

Das auf beiden Längsstrecken eingesetzt gibt viel Fahrflexibilität. Ich nutze das mittlerweile eigentlich immer bei meinen Teppchanlagen, da man so auch mal Züge ohne Abstelgleis "parken" kann und auch gleich ein wenig Stellwerksarbeit hat :-)

Zum Bahnübergang: Wenn der über den Übergangsdruckmechanismus funktioniert, dann sollte auch wenigstens ein gerades Gleis mehr davor sein wenn du leichte und/oder kurze Wagen fahren lassen willst. Sons gibt es auch hier vermehrt Raushüpfer, da du aus einer 8er Kurve kommst.

Und falls du die Möglichkeit hast: Für den äußeren Fahrstrang 12er Kurven nutzen.

Viele Grüße, Holger

Hallo Holger,

besten Dank für die Anregungen.
Es sind nur 12Gleisradien verbaut.
Die Maße des gezeigten Plans entsprechen dem zur Verfügung stehenden Raums in einem separaten Zimmers. Quasi ein Testaufbau.
( siehe vorherige Bilder)
Sollte ich später den Raum nützen wollen/ müssen, habe ich einen fertigen Plan.
Ansonsten bleibe ich bei der Variante/ Teppichanlage . Hier habe ich dann ausreichend Platz für die großen Radien und kann
jedes Mal etwas neues bauen.

Gruß Gunter

Moin Holger,

die von Dir vorgeschlagene Gleisfigur habe ich auch, nur mit einem zusätzlichen Abstellgleis zwischen den beiden Durchfahrgleisen.
Es bringt einiges an Fahr- und Spielmöglichkeiten.

Viele Grüße

Holger

Zitat von Scrat im Beitrag #19

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Moin Holger,

die von Dir vorgeschlagene Gleisfigur habe ich auch, nur mit einem zusätzlichen Abstellgleis zwischen den beiden Durchfahrgleisen.
Es bringt einiges an Fahr- und Spielmöglichkeiten.

Viele Grüße

Holger

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Hallo Gunter,

eine platzsparende Variante beim Bahnübergang ohne Entgleisungsgefahr wäre ein Kibribahnübergang mit Bravoschaltung, habe ich hier mal vorgstellt:

Kibri 1/54/2B Bahnübergang

Gruss, Holger

Moin Holger,

fast. Das mittlere Gleis auch durchgehend.

Viele Grüße

Holger

Hallo,

so sieht’s zur Zeit aus. Es gibt aber noch Potential nach oben.
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Gruß Gunter

Hallo,

so mein Testaufbau ist abgeschlossen. Eine stationäre Anlage mit diesen realisierten Maßen kommt nicht in Frage.
Macht keinen Spaß im 12er Kreis. Größere Loks machen Probleme und einige kann ich gar nicht einsetzen. Aber das wußte ich ja
vorher. Der Aufbau war trotzdem eine schöne lehrreiche Sache. Ich bleibe meiner Fußbodenanlage und kann immer aufs neue planen
und bauen. Abschließend noch ein paar Bilder vom endgültigen Bauzustand.

Gruß Gunter

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