..... und hier nun mein gerade erstandenes Konvolut von 6 Waggons der Marke Hornby / England.
4 Stück möchte ich Euch gerne zeigen.

Die Wagen sind alle in sehr guten Zustand aber durchaus einfach gehalten. Die Fenster sind nur auflackiert,
die Beschriftung aufgeklebt. Ich freue mich dennoch.

Allerdings wird es für mich schwierig als Gleichstrom-Fritze eine passende Lok dafür zu finden. Oder hat jemand
eine Idee? Kein Federwerk........

Kann mir jemand sagen, von wann ungefähr die Waggons sind?





Viele Grüße von der stürmischen Ostseeküste.

André

Die ersten beiden sind "Nr. 1" LNER (braun) und LMS (rot) Wagen aus 47-59. Die nächsten beiden sind "No. 51" "British Railways" Wagen, die von 1954-1958 hergestellt wurden.
Gruss
Fred

NB: Alle Hornby 0 Spurweite ist 3-rail; Derzeit gebaute ACE-Lokomotiven sind schaltbar für 2-rail und 3-rail (ACE)

Hallo Andre,

die Uhrwerke von Hornby sind gut und Langläufer! Warum nicht?
Kleine Tank-Loco? In der englischen Bucht findest Du genügend davon.
Hier noch ein nettes Filmchen:
https://www.youtube.com/watch?v=6kAnzHVrHAw

Tonqualität ist allerdings schlecht. Scheint vom TV abgefilmt zu sein...

Gruß
Harry

Hier laufen meine Hornby-Uhrwerkzüge im Garten mit den Wagen, von denen Sie Bilder gezeigt haben.

Hallo Fred, hallo Harry.

Deine Seite ist mir bekannt, Fred. Ich schaue mir immer wieder mal Deine Vidoes an und erfreue mich der schönen Wagen und Loks von der Insel.
Toll geamcht! Dier Links zu den Loks ist klasse, vielen Dank. Die Loks aber leider wirklich nicht preiswert......

Harry, das Problem ist, ich benutze Fleischmann Gleismaterial ( momentan ausschließlich ) und bin mir nicht sicher, ob eine Lok mit Federaufzug
da auch vernünftig laufen würde. Sind die Radsätze isoliert?

Viele Grüße

André

Zitat von sinterklaas64 im Beitrag #5

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Hallo Fred, hallo Harry.
Sind die Radsätze isoliert?

Viele Grüße

André

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Danke Dir Felix.

Ich habe es befürchtet.

Gruß

André

[img]


Hallo Leute,

mit Uhrwerk, und einige Wagen, man muss zwar nach einige Runden auftanken, aber wie schon hier gesagt laufen die Loks recht solide. Der selbe Clockwork gibt es auch elektrisch, und ist leicht auf zu treiben.

Gruss, Kieffer

Hej Kiefer,

vielen Dank für das Foto. Hast Du vielleicht noch eine Seitenansicht?

Die Lok habe ich bereits gesehen, allerdings nicht in der elektrischen Version.
Ich werde ml die Augen offen halten.

Viele Grüße

André

Hallo André,

hier die Seitenansicht der Lok in der elektrischen Variante (20 V Allstrommotor). Baujahr 1934. Sie heißt bei Hornby "No.1 Special Tank Locomotive“ und ist auf dem Gebrauchtmarkt in GB für um die 230 Pfund recht gut zu bekommen.

Die Uhrwerklok mit der Nummer 2162 (irgend jemand hat wohl mal die letzte „2“ entfernt, oder ein Herstellungsfehler) gab es von 1935 bis etwa Ende 1939.

Beste Grüße, Torsten

Ergänzung: der Bild-Hoster hatte über Nacht ein schlechtes Kurzzeitgedächtnis und das Bild war temporär im Nirwana, nun sollte es wieder sichtbar sein.

Schau mal hier auf der tollen Seite der niederländischen Hornby Freunde:
http://www.dutchhrca.nl/

Moin Torsten,

das Bild ist leider nicht zu sehen! Versuch es doch noch mal, bitte.

Vielen Dank für den Link zu den niederländischen Hornby Freunden! Da gibt´s ja ne Menge zu sehen.

Viele Grüße

André

Hallo alle,
hat ein bischen gedauert, hatte zu tun. Hier die Seite. Torsten,stimmt, auf der andere Seite fehlt den 2, muss wahrscheinlich verkratzt sein, beim aufziehen. War mir noch nicht einmal aufgefallen...

Gruss, Kieffer

So, nun ist sie da - die passende Lok für meine Waggons von der Insel.

Ein bisschen krumm und schief das gute Stück und sie wackelt auch ganz schön mit dem
Hintern wenn sie fährt - aber sie fährt!



Einen schönen Abend.

André