der letzte Waggon ist selten. "Manner Cacao" ist eine Wiener Firma. Die verkauften ihr Kakao-Pulver auch in Blechdosen, die wie Eisenbahnwaggons aussahen. Es gab sie in Spur 0 bis Spur 4. Ein Waggon in Spur 4 ist im Stollwerck-Museum in Köln ausgestellt.
Hier nun ein paar weitere Bilder dazu:
Der Wagen ist zwar nicht mehr so gut aber trotzdem ein ungewöhnliches Fahrzeug, zumal er schon über 110 Jahre alt ist. Vieles ist ganz anders als bei anderen Spur 0 Fahrzeugen. Die Achsen sind genietet und lassen sich nicht abnehmen. Die Kupplungen sind nicht am Wagenkasten befestigt, sondern an einem Blechstreifen welcher durch das Fahrwerk durchgeschoben ist. Das Gehäuse ist nicht verlascht, sondern mit 2 Nieten am Fahrwerk befestigt.
Wurde der Wagen bei Manner gebaut oder hat ein österreichischer Spielzeughersteller hier mitgewirkt ?
das weiß ich nicht, aber ich könnte mir vorstellen, dass die Eisenbahn-Szene in Österreich dazu etwas sagen könnten.
Übrigens, diesen Waggon, den du hast, hatte ich seinerzeit bei eBay gesehen, aber ich habe ihn trotz der Seltenheit nicht gesteigert. In Spur 0 hat er einen Inhalt von 1/8 Kilo. Ich könnte mir vorstellen, dass man so einen Waggon in Wien selber leichter finden kann. Da muss ich mal bei meinen Leuten nachhaken, wie das aussieht, denn ich kenne einige, die jedes Wochenende schon in aller Herrgottsfühe dort Stand für Stand besuchen. Aber es dürfte trotz Wien schwierig werden.
Übrigens: "k.k.St.B." heißt "Kaiserlich-königliche Staats-Bahnen". Sie erstanden durch Notverstaatlichung diverser in Not geratener Eisenbahnen in der Donau-Monarchie 1884 und wurden im November 1918 mit dem Zerfall der Donau-Monarchie aufgelöst.
Die Firma Manner besteht bis heute. Einen weitere Waggon in Spur 3 mit Inhalt 1 Kilo kann man hier sehen:
Zitat von Sammelwahn im Beitrag #1 Wurde der Wagen bei Manner gebaut oder hat ein österreichischer Spielzeughersteller hier mitgewirkt ?
Als verzweifelnder (weil nix auf Märkten) österreichischer Sammler kann ich nur sagen: 1) Männer selbst war es nicht, eher der seinerzeitige Hersteller der Männer Blechdosen .. meines Wissens ungeklärt. 2) Hab den noch nie auf einem Flohmarkt gesehen, nur einmal im Dorotheum bei einer Auktion, überteuert wie Alles alte Spielzeug dort.
ja, das stimmt. Super gute Sachen. Und er hat noch unendlich viel mehr und besseres. Bis jetzt hat er nur B-Ware verkauft.
Ich habe mal von ihm einen Carette-Salonwagen mit sechs Achsen in Spur 0 gekauft. Im Zustand war er nicht so toll, aber inzwischen ist er fast wie neu.
Udo - den Carette-Salon bringe bitte mal mit zum Frankfurter Stammtisch -es genügt aber hier auch ein Foto, wenn dein Auto schon voll ist. Danke! Bis Rosenmontag in Frankfurt Botho
Bisher hatte ich den Manner Wagen immer als Einzelstück angesehen. Jetzt habe ich bei Ebay UK einen weiteren Wagen gefunden, welcher wohl aus der gleichen Produktion stammt. Als Spardose zu Ehren von König Edward VII (1901-1910).
Wegen fehlender Bildrechte hier als Fotos vom Bildschirm:
die Firma Manner besteht ja noch, (https://josef.manner.com/de/unternehmen), da Manner sicher als Traditionsunternehmen Unterlagen zu Werbemitteln hat, könnten dort noch Informationen aufliegen.
So wie die Beschriftung lautet waren diese Wagen Verpackungen für Cacao und konnten dann als Wagen verwendet werden.
Erklärt möglicherweise auch die Anordnung der Kupplungen, waren wohl leicht austauschbar, oder vieleicht gar nur beigelegt.
Eine Lok mit lithografiertem Mannerlogo am Führerstand (Hersteller?) mit Wagen findet sich auf der Homepage.
dieser Zug aus dem Archivbestand von Manner ist scheinbar in Unkenntniss falsch zusammengestellt worden. Der grüne Waggon ist der Tender und gehört hinter die Lok. Der eigentliche Kakao-Waggon hat allerdings eine andere Spurweite und ist für den Zug zu klein. Ich kann nicht verstehen, warum sich Manner, die auch heute noch ordentlichen Umsatz machen (Manner-Schnitten usw.) nicht um einen Waggon in der richtigen Größe kümmert.
Auf der Lok ist die gleiche Schutzmarke wie auf dem Kakao-Waggon - der Stephansdom mit dem darüber stehenden Namenszug "Manner".
Was mir beim Waggon für King Edward VII auffällt, ist die Ausführung der Räder. Zum einen sind die Radlaufflächen sehr schmal, augenscheinlich genau so schmal wie bei Carette, auch die anscheinend gegossenen Räder haben innen eine schräg verlaufende nach innen gehende Einbuchtung wie bei Billig-Waggons von Carette. Nun will ich nicht damit sagen, dass Carette für Manner produziert hat, sondern umgekehrt: Der Herstelle der Manner-Fahrzeuge könnte zumindest im Bereich der Räder für Carette gearbeitet haben.
Übrigens, auf historischen Fotos sieht man vor der Fabrik von Manner Straßenbahnen. Eine ganze Anzahl von Straßenbahnen mit der Werbeaufschrift "Manner" gibt es zu kaufen, anscheinend von Spur H0 bis 1 von LGB. Außerdem gibt es einen geschlossenen Güterwaggon mit Bremserhaus mit der Aufschrift "Manner" von LGB. Diese Stücke sind allerdings alle aus Kunststoff.
Tja, wenn man den Alino-Preis liest -da fallen ja alle Fantasien ab, die in Sammlerkreisen kursieren. Auch jetzt das Ebay-Angebot -alles noch ganz normal. Eine Hype, eine Blase? Und dann kein fröhliches Erwachen? Nur mal so meine Gedanken Schöne Zeit, meine Herren Blech
solche Preise werden aber für diese Wagen manchmal verlangt. Ob sie bezahlt werden, möge dahin gestellt sein. Was mich aber wundert, ist, dass der schlechter erhaltene Waggon etwa 140 Euro teurer ist. Gut, ein Puffer fehlt und wohl auch etwas bei den Kupplungen, aber das Zerkratzte sieht schlimm aus.
Im Übrigen fällt mir auf, dass die Räder die schmale Breite haben wie die Carette-Räder und auch die Kupplungen dürften mit ihren Bügeln carettekompatibel sein.
