Hallo CCS,

wer weiss das so genau. Vielleicht hat ja jemand nähere Infos zu dem Thema.

Gruss Ralph

Hallo,

vielleicht kann zum Thema Rivarossi/Pola unser Forenkollege Capotrenoggio aus Italien etwas beitragen. Ich weiss nur, dass viel später die Formen von Pola, Lima und Rivarossi zu Kiss (glaube ich) gegangen sind. Eine Wiederauflage war zwar geplant, kam aber nie.

Zurück zu den alten Anzeigen. Man muß sich eines vor Augen halten, Lima war damals in gewisser Hinsicht seiner Zeit voraus. Alle neuen D-Zugwagen seit 1967 waren bereits im Längenmaßstab 1/100. Zu jener Zeit war das bei den führenden deutschen Herstellern absolute Zukunftsmusik. Märklin hatte noch Blech mit 24cm, Fleischmann 24,5cm (1/82) und Trix nur 23,5cm lange Wagen. Bei Trix muss man aber die 1/100 Röwawagen berücksichtigen.

Der von mir erwähnte Kesselwagen war bis 1973 nur als Zeichnung im Katalog. Aber siehste, wieder was gelernt. Da muss ich meine Seite noch mal updaten.

Bis dann,

Martin

Zitat von martin67

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vielleicht kann zum Thema Rivarossi/Pola unser Forenkollege Capotrenoggio aus Italien etwas beitragen. Ich weiss nur, dass viel später die Formen von Pola, Lima und Rivarossi zu Kiss (glaube ich) gegangen sind. Eine Wiederauflage war zwar geplant, kam aber nie.

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Hallo,

von einer Verbindung Rivarossi/Pola Maxi lese ich auch erst seit einigen Wochen, die Pola Maxi Gleise mit 2,7 mm H0 Profilen scheinen aber aus Italien zu stammen. Zu Pola Maxi Zeiten war ich noch nicht in der Branche.

Der Pola Maxi Bestand landete bei Klein in Weinheim. Damals gab es über Klein auch ein sehr gut laufendes Fahrwerk für die T3 mit Faulhabermotor, Kettenantrieb und Messingseitenwangen.

Danach wurden die Pola Maxi Artikel von 0-Scale Models angeboten. Aber da tut sich seit Jahren nichts mehr. Auch die angekündigte Neuauflage der Rivarossi Spur 0 Modelle kommt nicht voran.