Hallo Faller-Freunde,

Auf einer niederländischen Website waren die Memoiren von Herr Edwin Faller zu lesen im Artikel “Einen Überblick über einige Stationen meines Lebens”.

Leider ist diese Website seit einige Jahre ‘off line’ und verschwunden und der bisherige 'webmaster'(Willem) will nichts mehr damit zu tun haben.

Er denke dass es sinnvoll ist, die Memoiren hier zu speichern für alle Faller ‘devotees’.

In die AMS-Szene führen die memoiren zu viele Spekulationen ... vor allem die gesunkenen Schiff mit den AMS Formen auf dem Weg nach Neuseeland.

Gestern und heute habe ich über die Herkunft der Memoiren im Forum ‘h0slot.de’ geschrieben.
Vielleicht ist die Geschichte von der Herkunft auch für FAM interessant ???

Schau mal hier (Post # 60 und #61 Benutzername 'kweekalot' ): LINK

Beste Grüße aus Holland,
Marco

Lieber Marco,

eine sehr interessante aufschlussreiche (Firmen-) Geschichte !!
Danke, dass Du sie hier einmal bekannt gemacht hast ...

Groetjes, Hardy

Und von derselben Website hier auch noch "Die familiäre Vorgeschichte zur Entstehung der Firma Gebr.Faller"
Die Website war online von 2000 bis 2003.
Auch einige Ausgabe von der Faller Hauszeitschrift "Tanne" (No 7 bis 20) wurden online zu lesen, leider habe ich nicht eine Kopie davon.

Beste Grüße aus Holland,
Marco

Hallo Marco,

vielen Dank für die interessanten Beiträge.

Interessant ist, dass Edwin Faller ausdrücklich die Faller Autobahn erwähnt. In der Firmenchronik zum 50-jährigen Bestehen wird Faller AMS meines Wissens nach mit keiner Silbe erwähnt - ist bekannt, warum?

Gruß,

Peter

Hallo Peter,

Ja, das ist die große Frage ...
Einige AMS ‘Experten’ glauben dass die Entwicklung der AMS systeem sehr teuer was und Zwietracht zwischen die Brüder verursacht hat.
Aber das ist nur Spekulation.
Es gibt auch Gerüchte dass AMS keine eigene Faller findung was, sondern aus Japan kam von Firma Marusan (mit Mabuchi Motoren).
Das kann auch eine Rolle gespielt haben.

Beste Grüße aus Holland,
Marco

Hallo Marco,
allererste Sahne. Das sind Dinge die einNormalbahner kaum mitbekommt,
vielen Dank für Deine Mühe.
Geschichte ist schon was.
Viele Grüße und schönen Dank
Horst-Dieter

Du hast Recht Marco, selbst erfunden haben sie es garantiert nicht, sondern brav abgekupfert über ihre Verbindung zu Atlas.
Aber im Gegensatz zu Atlas, die Anfangs ihre Sachen zum überwiegenden Teil von Marusan bezogen, später gab es bei dne Fahrzeugen auch Eigenentwicklungen, hat Faller diese Sachen selbst hergestellt. Dies war aber nicht unbedingt zum Vorteil, da die Motoren von Marusan von Mabuchi geliefert wurden und deren Qualität, zumindest was die frühen Serien der Blockmotoren angeht, denen von Faller überlegen war. Auch war die Wahl des verwendeten Kunststoffs bei den Chassis anfangs suboptimal.

Für mehr Info empfehle ich entsprechende Freds in h0slot.de.

Hermi

Hallo,

abgekupfert ist sicher nicht das richtige Wort. Die Faller Brüder bekamen das Atlas System auf einer amerikanischen Spielwarenmesse von ihrem Importeur gezeigt. Faller erwarb von Atlas die Lizenzen. Im Gegenzug gab es Faller Bausätze in Atlas Kartons. Richtig ist, dass auch Atlas Vorlieferanten in Asien hatte, nämlich die derzeit in der AMS-Szene vieldiskutierte Firma Murasan. Ich bin skeptisch bezüglich direkter Geschäftsbeziehungen zwischen Faller und Murasan. Fallers Partner waren Atlas und Aurora.

http://xn--bjrn-clasen-sfb.de/faller-ams...er_atlas_01.jpg

Den ebenfalls immer wieder heißdiskutierten Schiffsuntergang mit den Slotautoformen hat es gegeben, m.W. waren das allerdings Aurora- und keine Fallerformen. Edwin Fallers Ausführungen widersprechen dem auch nicht. Leider ist auch Aurora schon lange Geschichte, diese wird hier dokumentiert :

http://www.xn--bjrn-clasen-sfb.de/faller..._aurora_afx.htm

Diese Seite ist nicht erst seit dem Verschwinden von "faller-ams.com" das Mekka für AMS-Interessierte.

Auf- und Niedergang des AMS Programms kann man auf dieser Seite verfolgen :

http://www.modellbahnboerse.org/ams.htm

Und noch ein filmischer Rückblick auf Aurora, das Batmobile fehlt mir noch

https://www.youtube.com/watch?v=EPUV7Tku1us

Lieber Charles,

ich weiss ja nicht, wo du die Information mit den Lizenzen her hast, würde mich sehr intressieren, ehrlich, aber von B.Claassens Seite garantiert nicht. Er sagt Zitat: "Als sicher kann gelten, dass Faller die Fahrbahnen von Atlas kannte und sie, sagen wir einmal, sich zumindest zum Vorbild für die eigene Produktion nahm", Was irgendwie wie meine Formulierung klingt.
Auf h0slot.de findet gerade zu diesemThema eine schon länger dauernde Diskussion statt.
Hinsichtlich der Formen, ist eine Theorie, dass es sich um die HitCar Formen handelte.

Was das Batmobil angeht, wenn es nicht das Original sein muss sondern nur so aussehen, versuch doch mal einen Body von Dash zu bekommen. Siekt aus wie Aurora, ist aber immer noch preiswerter.

Leute,
das wurde hier m.W. noch nicht erwähnt:
Von Faller direkt gibts
"Faller - die Welt im Modell.
Ein halbes Jahrhundert für den Modellbau.
50 Jahre Faller - 1948-1996"
100 Seiten. Limitierte Ausgabe, mein Heft hat die No. 10146 -also gab es schon eine dicke Auflage.
Sehr interessant -aber schon damals ist mir aufgefallen, dass AMS fehlt -und ich habs auch an den Rand geschrieben.
Faller-Fans sollten sich diesen Band besorgen -Text und Fotos sind für manche Überraschung gut.
Schöne Pfingstgrüße aus Hessen
Blech

Nachtrag:
Doch, Peter hat in #4 dieses Heft schon kurz erwähnt.

Hallo,

sehr interessant, was Edwin Faller aufgeschrieben hat.

Gibt es so etwas auch von Märklin, Bing usw. ? Nicht unbedingt vom Firmenchef, sondern vom Betriebsleiter, von der Anmalerin an der Arbeitsbank, vom Spielzeug-Vertreter usw. Von Günthermann gibt es ja eine tolle Berichterstattung mit Bildern. Vllt auch einen Zeitungsartikel ???

Schönen Gruß
Udo

Zitat von JIm&Molly im Beitrag #9

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aber von B.Claassens Seite garantiert nicht. Er sagt Zitat: "Als sicher kann gelten, dass Faller die Fahrbahnen von Atlas kannte und sie, sagen wir einmal, sich zumindest zum Vorbild für die eigene Produktion nahm"

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Charles,
hab Dank für deine Insider-Story.
Man sieht wieder, wie spannend Spielzeug sein kann.
In den USA.
Schöne Grüße aus dem Kreis Offenbach
Blech

Hallo,

vllt noch einen Hinweis zum Prozeß R.E.A. gegen "Super Scales" von Charles C. Merzbach wegen der Benutzung des in Deutschland geschützten Markennamen LGB von Lehmann, den Merzbach gewann, weil LGB und danach R.E.A. es versäumt hatten, den Namen "LGB" in den USA schützen zu lassen. Das ist kaum fassbar, aber so war das. Einfach vergessen.

Dann noch etwas: Meine Frage in # 11 wurde bisher noch nicht beantwortet. Gibt es da keine Informationen außer Faller und Güntermann ?

Schönen Gruß
Udo

Lieber Charles,

ich wollte hier niemanden väterlich herablassend behandel. Es handelte sich um eine ernsthafte Nachfrage nach deienr Quelle. Du machst auch nur was fast alle im Moment hinsichtlich Faller AMS machen, versuchen aus Mangel an handfesten Unterlagen, aus dem was andere gesagt oder geschrieben haben eine logischen Zusammenhang zu erkennen. Ist ja auch legitim. Nur sollte man es nicht als die Ratio absoluta hinstellen.
Ich denke auch, dass Atlas, Aurora und wer auch immer prozessiert hätte und dass wäre Faller teuer gekommen, wenn sie denn eine rechtliche Handhabe dafür gehabt hätten. Da du Claassen hier in den Ring geworfen hattest, les doch bitte dazu noch mal den Artikel über die Schienen (Seite2), es ist bezeichnend, dass vier Anbieter, Atlas, Lionel, Marusan und Faller fast identische Schienensysteme benutzen. Vielleicht war Charmez hier im Spiel und den Fallers gesteckt, dass die Patente nur für die USA gelten. Deine Aussagen hinsichtlich der Kernkompetenzen seitens Faller kann ich dir nur unterschreiben. Sie waren Neulinge im Bereich der elektrischen Komponenten und die ersten Blockmotoren waren hinsichtlich Qualität und Effizienz nicht optimal. Hier bittet sich ein Vergleich mit den zeitgleichen Konkurrenzprodukten von Atlas, Marx und Lionel an, alle vermutlich bei Mabuchi gefertigt. Da ist schon ein ordentlicher Unterschied. Beosnders sei hier die Tendenz von Faller zum heiß werden zu nennen.

Was HitCar angeht, es wäre einfach das Einzige was halbwegs Sinn macht. Wir wissen nicht, wann das besagte Schiff untergegangen ist, aber es soll nach Ende der HitCar Ära gewesen sein, lt Marco (slotcenterrail) der die Info von Willem (faller-ams.com) hat. Faller hat aber danach noch AMS Schienen produziert.

Aber bitte, nichts für ungut, mir geht es nur darum Licht ins AMS Dunkel zubringen.

Hermi

Udo -
ja, so was gibts beispielsweise auch von Bing -und sogar mit besonders interessantem Bezug zu Carette
-zuerst geliebt und dann verteufelt:
Ignaz Bing "Aus meinem Leben" (1840 bis 1918), 362 Seiten, Herausgeber Jürgen Cieslik, 2004.
Bis zum Abend im Frankfurter Hirsch -ich bringe das Buch mit
Botho