Hallo Leute,

während alle noch spielen, stelle ich hier die ersten Bilder das Abends ein.





























weitere Bilder könnt Ihr ab ca. 3:00 morgen früh sehen.

Moin Heinz Dieter,

...du wirst ja immer schneller mit den Bildern

Gruß Ralph

Halo an Mist 47 Kollegen,
Wirklich toll was ihr da wieder gezaubert habt.
Leider ist es soweit von mir entfernt.
Aber ich freue mich über diese Bilder und den schönen Zusammenhalt.
Alles Gute an Euch alle und viel, viel Spaß.
Grüße Horst-Dieter

Hallo zusammen,

zurück aus Kamp-Lintfort gibt es jetzt von mir auch die ersten bewegten Bilder.

Den Anfang macht Heinhausen mit einer Lilliput Br 38 und den passenden Lilliput Donnerbüchsen. Die G 800 in Alleinfahrt die da kurz zusehen ist, stammt von mir und ist erst 5 Minuten bevor ich mich auf den Weg zum MIST gemacht habe eingetroffen. Eine entsprechende Vorstellung der Lok folgt noch.....

Hallo Leute,

wie bei meinen ersten Bildern schon gesagt, sind jetzt alle Bilder des Stammtisches online. Hier noch weitere Bilder der TRIX EXPRESS Anlage.















An dieser Stelle ein ganz herzlihes Dankeschön an Volkmar.

Und jetzt noch weitere Bilder von Heinhausen II.























Alle Bilder, auch die der digitalen Bahn findet Ihr wie immer unter Mist 47

Moin zusammen,
da war ja gestern Abend Hochbetrieb in Heinhausen.
Schön das es jetzt auch ein paar einheimische Modelle bis ins Laguna geschafft haben.
Aber was hat denn die arme ME 102 verbrochen das ihr ein derartiges "Geweih" verpasst wurde


Ich bin ja bestimmt kein "Nietenzähler" aber diese Pantografen sind mir etwas zu gewaltig auf diesem kurzem Modell.

Gruß Gerd aus Dresden

...und ich beklage den Sittenzerfall!
Kaum einer im MIST47-Shirt!
Ausnahmen bestätigen die Regel, so beispielsweise Hans-Gerd, der Gute!

Und dann auch noch Trix beim MIST!
Na ja, schließlich hat Märklin seinen halbjährigen Vorläufer Trix durch Übernahme vom Untergang gerettet.
Oder war es doch etwas anders?
Wie war das mit dem Alpha/C-Gleis und dem (erneuerten) Trix-Patent oder Gebrauchsmuster?
Gekärt ist das ja wohl bis heute nicht...zumindest nicht öffentlich bekannt.
Aber okay, Schwamm drüber.
Es sollte ja bei Märklin auch nie N kommen -dann kam Z und dann auch N...
"Sage bei Märklin niemals nie", hämmerte mir einst der Vorkriegs-Reparaturchef ein.

Schönes Wochenende wünscht
Botho

Hallo Gerd,

dazu kann ich Dir leider nichts sagen, die Lok gehört dem Hans-Gerd. Ich gehe aber davon aus das er Deine Frage beantworten wird.

Zitat von Blech im Beitrag #7

---

...und ich beklage den Sittenzerfall!
Kaum einer im MIST47-Shirt!
Ausnahmen bestätigen die Regel, so beispielsweise Hans-Gerd, der Gute!


Schönes Wochenende wünscht
Botho

---

Frank,
VERfall ist der Anfang, ZERfall das Ende!
Schöne Grüße an meinen Lektor
Botho

Hallo Heinz-Dieter,
da hab ich doch mit Hans-Gerd schon mal in Nürnberg drüber geredet, aber vorstellen konnte ich mir das nicht so recht.
Ich hab hier mal auf die schnelle in meinem "Arbeitsvorrat", man kanns auch Ersatzteilhaufen nennen, die beiden Kandidaten rausgesucht.


Bei der links stehenden ist auch einer der Pantos gebrochen und wartet auf einen Ersatz.
Ich hab schon mal aus Draht ein Paar von den Dingern nachgebogen, eine Sauarbeit !
Deshalb "ruht" dieses Modell seit einiger Zeit

Gruß Gerd aus Dresden

Botho,
oder liegt es daran das die T-Shirts von der gleichen Qualität sind wie das C-Gleis der 1. Generation,die sind nämlich zerfallen!

Grüße
Frank

Hallo Gerd,
hätte ich ein Paar der originalen Pantos aus Draht gehabt, ich hätte sie eingebaut.
So habe ich als Verlegenheitslösung die Pantos der kleinen Märklin 0050 Elok aufgeschraubt.

Gruß
Hans-Gerd

Leute,
man kanns doch auch so sehen, zumal bei einem MIST:
Märklin-Teile veredeln eben immer...
Schöne Grüße, auch an Andersgläubige
Blech

Hallo Gerd,
die kleine Pico ME 102 fuhr auch besonders gut auf Volkmars
Trix-Express Bakelitanlage , ebenso auch auf den alten
Märklin Gleisen von Heinhausen II.

Gruß
Hans-Gerd

Hallo zusammen,

der selbstfahrende Tausendtürentriebwagen von Heinzl ist kein ET 91, sondern ein ET 88 !

Der ET 91 ist der sogenannten "gläserne Zug", dessen letztes Exemplar durch eine Fehlhandlung eines Österreichischen Lokführers mit seiner 1044 im Jahr 1995 in Garmisch-Partenkirchen durch Überfahren einen haltzeigenden Signals einen schweren Unfall mit mehreren Toten erlitt. Dies führte zur Ausmusterung dieses beliebten Aussichtstriebwagens. Seine Reste können im Bahnpark Augsburg im ehemaligen Bw Augsburg besichtigt werden.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

entschuldige den Vertipper! Du hast natürlich recht! Es ist der ET 88 und nicht der "Gläserne Zug" der späteren Baureihe 491. Vielleicht ist zu meiner Entlastung ein Hinweis auf den Zeitpunkt der Beitragserstellung erlaubt. Nach einem ca. 16h Tag funktionieren nunmal nicht alle kleinen grauen Zellen zu 100%

Gruss Norbert

Hallo Norbert,

Zitat von noppes im Beitrag #17

---

Hallo Michael,

entschuldige den Vertipper! Du hast natürlich recht! Es ist der ET 88 und nicht der "Gläserne Zug" der späteren Baureihe 491. Vielleicht ist zu meiner Entlastung ein Hinweis auf den Zeitpunkt der Beitragserstellung erlaubt. Nach einem ca. 16h Tag funktionieren nunmal nicht alle kleinen grauen Zellen zu 100%

Gruss Norbert

---

Heinz-Dieter,

aber wir machen es gerne

Lg an die Nachteulen

Norbert

Hallo zusammen,

mein Kommentar war auch nicht böse gemeint, sondern lediglich hinweisend, um die Verwechslung aufzuklären.

Ich bin aktuell nach 45 Kilometer Radtour mit 500 Höhenmetern auch etwas müde...

Viele Grüße und gute Nacht
Michael