Hallo Gerd,

Alle 5 Achsen sind über Zahnräder fest verbunden und diese Zahnradreihe wird von 2 Motoren angetrieben.
Man könnte auch einen Motor ausbauen und die Lok würde trotzdem funktionieren.

In der Geraden haben alle Achsen den gleichen Abstand zueinander, in den Kurven rücken die Räder an der Knickstelle zusammen bzw auseinander.
Die Lok fährt so völlig problemlos durch den 12er Kreis, sie hat sogar weniger Rollwiderstand als die HR in Kurven.

Herr Thul hat sich geweigert?
Also, wenn mir jemand Material und Aufwand zahlt, dann weigere ich mich doch nicht!?!

Gruß,

Felix

Zitat von ElwoodJayBlues im Beitrag #26

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Herr Thul hat sich geweigert? Also, wenn mir jemand Material und Aufwand zahlt, dann weigere ich mich doch nicht!?!

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Zitat von Ypsilon im Beitrag #27

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Zitat von ElwoodJayBlues im Beitrag #26

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Herr Thul hat sich geweigert? Also, wenn mir jemand Material und Aufwand zahlt, dann weigere ich mich doch nicht!?!

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Macht bitte keine neue Baustelle auf und redet bitte nicht schlecht über Leute, die hier nicht vertreten sind. Bernd Thul baut in Spur 1 und das reicht völlig aus. In Spur 0 tummeln sich genug andere Leute und es gibt genug E-Kuppler-Bauer in Spur 0 auf dem Markt.

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Hallo Felix,

ein wirklich sehr gelungenes Modell. Der Knickrahmen erinnert mich an G800/3027 in 00/H0. Dieses Modell fände ich auch in 00 auf einem G/GN800 Fahrwerk interessant.
Weisst du in etwa, wieviel Arbeitsstunden da drinstecken?

Gruss
Rei/CH

Hallo Rei,

der Knickrahmen ist der 00 Ausführung ähnlich, aber von der Technik her nicht identisch.

Arbeitszeit... hmm... schwierig... etwa 8 Monate. Nach Feierabend, in der Freizeit, Wochenenden, Feiertage... manchmal auch während der Arbeit.

Gruß,

Felix

Zitat von Ypsilon im Beitrag #27

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Macht bitte keine neue Baustelle auf und redet bitte nicht schlecht über Leute, die hier nicht vertreten sind.
Bernd Thul baut in Spur 1 und das reicht völlig aus.
> mir leider nicht, ich werde nicht mehr anfangen Spur 1 zu sammeln...<
In Spur 0 tummeln sich genug andere Leute und es gibt genug E-Kuppler-Bauer in Spur 0 auf dem Markt.

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Zitat von Gerd im Beitrag #31

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...aber erst bei einer Serienfertigung wäre das Fahrwerk für mich erschwinglich....
P.

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Hallo Felx
Zum niederknien schön die Lok, und eine beeindruckende Arbeit! Respekt!!
Mal noch eine vielleicht dumme Frage: Wieso hast du nicht ein Fahrwerk nach "amerikanischen Muster" gebaut, will heissen, ohne Knickrahmen dafür nur die beiden äusseren Räder mit Spurkränzen und die 3 inneren ohne? So wie z.B. die Liebmann-Stadtilm BR 64 oder bei der grossen PAYA-Dampflok. Natürlich sieht das dann nicht so modellmässig aus, wäre aber auch eine Variante, eine einfachere? Ich nehme an die Antwort ist ganz einfach: Du wolltest eben ein modellmässiges Fahrwerk, mit Spurkränzen an allen Rädern, die noch durch den 122er Kreis kommt?
So oder so: eine super Feinmechaniker-Leistung! Weiter so Ich wünschte, ich hätte die Zeit und die Fingerfertigkeit, auch so etwas auf die Schienen zu stellen!

Sorry , aber abgedrehte Spurkränze sind für mich "No-Go"
auch wenn es überall - von H0 bis LGB üblich ist.
ich bin "Spieler" - nicht "Nietenzähler",
da ist mir die technische Funktionsfähigkeit wichtiger als ein optischer Eindruck.
Geschmacksache......
P.

Zitat von spurnullo im Beitrag #33

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Wieso hast du nicht ein Fahrwerk nach "amerikanischen Muster" gebaut, will heissen, ohne Knickrahmen dafür nur die beiden äusseren Räder mit Spurkränzen und die 3 inneren ohne?

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Abgesehen von der Optik will ich die Kraft der zwei Motoren ja auch auf's Gleis bringen... und das geht nur mit Spurkränzen.

Danke für den Input - wie ich mir gedacht habe.
Natürlich, ohne Wenn und Aber optisch viel schöner mit allen Spurkränzen!
An die Kraftübertragung hatte ich nicht gedacht... klar, die ist mit allen Spurkränzen besser gewährleistet.
Ich hab nie ausgelernt!

Hallo zusammen,
technich gesehen ist ja vieles möglich aber ist das unbedingt notwendig eine so schöne Lok durch den 12er Kreis zu quälen. Wir also die Spielergruppe die sich jährlich in Hofgeismar trifft hat sich schon vor Jahren auf den 16er Kreis geeinigt und dies nie bereut. Alles läuft problemlos, knirsch u. verschleisfrei ganz zu schweigen von der Optik. Auch in Tuttlingen bei H.J. Weinhold halten wir das so.
Gruß
Frank

Hallo Frank,
wahrscheinlich hast Du Recht. So eine Lok kann eine Zugkraft erzeugen, die lange Züge ziehen kann, welche aber dann in der 12er Kurve umfallen. Ist aber auch egal. Es wurden jahrelang Personenzüge oder leichte Güterzüge mit 50er oder 52ern gefahren, warum soll das nicht auch in Tinplate gehen? Und der 12er Radius ist nun mal der weit verbreitete.

Zitat von gote im Beitrag #38

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Hallo zusammen,
technich gesehen ist ja vieles möglich aber ist das unbedingt notwendig eine so schöne Lok durch den 12er Kreis zu quälen. Wir also die Spielergruppe die sich jährlich in Hofgeismar trifft hat sich schon vor Jahren auf den 16er Kreis geeinigt und dies nie bereut. Alles läuft problemlos, knirsch u. verschleisfrei ganz zu schweigen von der Optik. Auch in Tuttlingen bei H.J. Weinhold halten wir das so.
Gruß
Frank

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Hallo Felix,

das war unnötig. Du bist mehr gelobt als getadelt worden.

Hallo Felix,

Zitat von ElwoodJayBlues im Beitrag #40

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Ich werde auf jeden Fall in Zukunft meine Konstruktionen für mich behalten.
Ich werde es somit Klaus (Eisenbahn- Manufaktur) gleich tun, dem man seine exzellenten Loks hier im Forum auch schon leidig gemacht hat.

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Hallo Ypsilon,

da hast Du Recht und das freut mich selbstverständlich.

Ich wundere mich nur, warum meine Lok in irgendwelche Schemata gepresst wird, für die sie niemals gedacht war.
Was interessieren mich Normen von Spielertreffen, die ich nicht besuche?

Es ist ja nicht so, daß ich Loks zum Verkaufen baue. Die Lok wird mein Haus wahrscheinlich nie verlassen.

Entschuldige, aber so etwas ärgert mich einfach.


Davon mal völlig abgesehen und außer der Ordnung:
Du hattest in einer Antwort erwähnt, daß es mehrere Anbieter bzw Erbauer von fünffach gekuppelten Triebwerken in Spur 0 gibt.
Wer macht denn das zum Beispiel?
Ich frage nur interessehalber.

Gruß,

Felix

Zitat von t.horstmann im Beitrag #42

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Es gibt sicher eine schweigende Mehrheit, die sich nicht gleich hinsetzt und mit "ah und oh wie toll" kommentiert sondern einfach nur genießt. Allzuviele "ah's" und "oh's" würden im übrigen auch nerven. - Wer kämpfte sich schon gerne durch solche Threads?

Viele Grüße

Thomas

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Zitat von Ypsilon im Beitrag #39

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... welche aber dann in der 12er Kurve umfallen.

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Hallo Felix,
bitte, bitte, zeige weiterhin Deine Kreationen, gerne mit vielen Bildern. Ich schätze das sehr. Dieses Forum ist halt auch ein Spiegelbild unserer Gesellschaft mit sehr vielfältigen, auch negativen und abfälligen Meinungen. Ich meine, man sollte das Positive dieses Forums nutzen. Wenn man hier länger dabei ist, kennt man seine Pappenheimer. Und man weiß, wen man ignoriert und wen man schätzt.

Herzliche Grüße aus dem Südschwarzwald
Karl

Hallo Karl,

du sprichst mir aus der Seele!
Und Felix, sowas ähnliches hatten wir doch schon mal und sooo schlimm war es ja nun wirklich nicht, dass man sich beleidigt zurückziehen, neues F .. etc, oder?

Gruß,
Peter

Hallo Felix,

Spielertreffen sind eine feine Sache und ich kann dir nur empfehlen, daran teilzunehmen. Abgesehen vom eigenen Spaß werden dort immer wieder jüngere Teilnehmer gern gesehen, allein um die Gleise zusammen zu stecken. Das ist meine subjektive Einschätzung. Dort laufen eben auch mal lange Züge oder man sieht seine eigene Lok plötzlich vor einem Zug, den man sich selbst nicht leisten könnte/wollte. Es wurde eben mal umrangiert.

Ich glaube auch nicht, dass alle Spielertreffen auf 16er Radius festgelegt sind. Allein bei den Weichen wird das nicht möglich sein, zumal wenn man märklintreu bleibt.

Normen sind gut, wenn man sich mit eigenen Kreationen in die freie Welt wagt. Sie einzuhalten tut auch nicht weh sondern im Gegenteil. Das Nichteinhalten tut irgendwann weh. Man blamiert sich nämlich. Kleines Beispiel: ich hatte meine Loks auf Gleichstrom umgebaut und die "Norm" (Plus auf Mittelleiter gibt Vorwärtsfahrt) nicht beachtet. Woher sollte ich das auch wissen? Zu Hause störte mich das nicht. Beim Spielertreffen fuhren ein Teil meiner Loks rückwärts . Peinlich.

Anderes Beispiel: In Scheyern hatte jemand Kreuzungen selbst gebaut. Mit irre viel Mühe. Bewundernswert. Lediglich die innere Spurweite (das lichte Maß an den Spurkränzen innen) hatte er nicht beachtet (weil nicht bekannt und (in Spur 1) festgelegt!!). Die leichten Wagen hoppelten über die Kreuzungen drüber, auch die meisten B-Triebwerke. Nur die stolzen C-Kuppler der honorigen Replikahersteller scheiterten.

Ich könnte jetzt noch ein anderes Thema als Beispiel aufmachen, aber es paßt nicht hierher. Kommt später mal.

Zur Frage der Nachbauer von E-Kupplern. Mich interessiert das Thema einfach auch schon lange (aber nicht in Spur 0) und so habe ich einige Beispiele gesammelt, ohne immer die Hersteller zu kennen. Das sieht man eben auf Spielertreffen, auf dem Tinplateforum oder in den Bildergalerien. Dabei ist aber bisher (soweit ich das weiß) keiner der großen Replikahersteller (Thul in 1 abgesehen, aber er hat auch nur wenige Stück der 50er absetzen können, der Markt ist nicht so groß wie man allgemein vermutet).

Du hast doch bewiesen, dass ein Knickrahmen funktioniert. Letztlich besteht das Triebwerk nur aus vier Platinen, den Wellen mit Zahnrad, den Verbindungsteilen am Gelenk. Alles andere aus dem Hehr/Zwintscher-Baukasten. Frage doch rum, wer so einen Bausatz der Sonderteile von Dir haben will. So viel Aufwand ist es nicht. Dann eine Sammelbestellung bei den Replikaherstellern und fertig. Das Gehäuse kann sich jeder selbst schnitzen, so schlimm ist das nicht. Gewindeschneiden und feilen kann man auch am Küchentisch.

Es gibt nun mal von MÄ Modellgleise mit 16er Radius
und Progress - Blech - Schienen mit 12er Radius.
Der "Förderverein" bevorzugt bei seinen Treffen 3-Schwellen Schienen,
d.h. die Vorläufer der Progress- Schienen.
Wenn meine Loks auf diesn Treffen laufen sollen,
muß ich mich halt nach dem Standard richten.
....also komme ich bei einer Lok mit E-Fahrwerk an einem Knickrahmen nicht vorbei.
.....ja - ich weis - in Frankreich hat es eine E-Lok mit verschiebbaren Achsen und breiten Mitten-Zahnrädern gegeben,
....gefiel mir nicht.....
P.

Zitat von Ypsilon im Beitrag #48

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Normen sind gut, wenn man sich mit eigenen Kreationen in die freie Welt wagt. Sie einzuhalten tut auch nicht weh sondern im Gegenteil. Das Nichteinhalten tut irgendwann weh. Man blamiert sich nämlich. Kleines Beispiel: ich hatte meine Loks auf Gleichstrom umgebaut und die "Norm" (Plus auf Mittelleiter gibt Vorwärtsfahrt) nicht beachtet. Woher sollte ich das auch wissen? Zu Hause störte mich das nicht. Beim Spielertreffen fuhren ein Teil meiner Loks rückwärts . Peinlich.

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