.......nächste Gusslok, ein Triebwagen leider nicht meiner. Eine Suchanfrage eines Eisenbahnliebhaber der mich bat Ihn zu helfen, leider komme ich auch nicht weiter. Jetzt ist dieses Forum meine Hilfe.

Wie schon beschrieben, ist der Hauptanteil Guss, ich persönlich meine, es könnte sich um ein Osteuropäisches Modell handeln, aber mir eine Aufschrift " Africa Liner Express" Hm, keine Ahnung.

Hier ein paar Bilder;




Hat jemand eine Idee????

Hallo,

schaut wie ein Eigenbau aus, der sich irgendwie and den legendären Jouef Triebwagen "Trans Saharien - Algiers Tombouctou" anlehnt.

http://www.c-mieux-doccas.com/deja-vendu...tombouctou.html

Schöne Grüße,

Martin

Ich tippe spontan auf eine Tatra-Straßenbahn von der runden Sorte.

Ich gebe dir recht, Y.,
das sieht aus wie eine klassische TATRA Bimmelkutsche ohne Pantograf (- Vielleicht ein selbstmotorisierter Beiwagen ? - ) Auf jedenfall ziemlich gut gemacht das Stück und in dieser Form wohl einmalig.
Immer Hp1
Joe

Hallo,

mit einer Tatra Strassenbahn hat der Triebwagen keine Änlichkeit.

MfG Lastra

Guten Abend,
wirklich ein interessantes Teil, sehe aber nur bedingt Ähnlichkeiten mit Jouefs Blech-Triebwagen-Erstling

Gibt es noch Bilder vom Inneres ?? Der Antrieb könnte vielleicht Aufschluß geben.

Ich liebe Exoten

Bob

Hallo,
der Triebwagen sieht den vierachsigen Leichttriebwagen der sechziger Jahre aus Uerdingen ähnlich. Siehe auch die Lynetter in Dänemark oder in Südamerika.
Guten Abend René

So nun Nachschub von Bildern, vielleicht sieht jemand etwas bekanntes.

Schönes Teilchen gehe mal von aus ist 3 leiter weckselstrom - wo bekommt man sowas ?

Das Gehäuse ist sehr gut gemacht. Aus Einzelteilen, die leicht gegossen werden können, dann zusammen geschraubt. Man sieht aber außen keine Fugen. Ich nehme daher an, dass diese zugespachtelt und geschliffen worden sind. Dies wäre mit Sicherheit bei einer serienmäßige Herstellung nicht gemacht worden, ist viel zu aufwendig.

Interessanter Antrieb! Die Ankerwelle hat wohl Schnecken auf beiden Enden und treibt die Drehgestellachsen direkt an.

Nach dem, was zu sehen ist, escheint es ein echtes Dreileiter-Fahrzeug zu sein - oder sind das an den Rädern nur Kleberpunkte zur Sicherung auf der Achse und keine Radisolierung? Der Motor ist jedenfalls ein Allstromer. Der "kann" Gleich- und Wechselstrom. Die Fahrtrichtung wird wohl durch Betätigung des Drehschalters bestimmt, dessen Achse nach unten aus dem Fahrzeug herausragt.

VlG

MS 800