Sehr geehrte Kollegen,

für eine Umbauidee habe ich folgende Frage: Welche Märklin-Dampflokgehäuse haben den gleichen Kesseldurchmesser (ca. 44 mm) und die gleiche Umlaufbreite wie GR oder E 66 / 70 ?

Und: Welche Tender haben die gleiche Breite wie der 929er (60 mm)?

Danke für die Tipps vorab.

Gruß vom Götz

Hallo Götz,

ich fürchte, die einzige Lok, die sich diese Maße teilt (inklusive Tender) wäre die R66/ 12920.

Bei der nächstgrößeren Lok (HR) stimmen die Maße schon nicht mehr.

Gruß,

Felix

Felix hat Recht: Es gibt noch eine Lok mit den Maßen: R 920 bzw. R 66/12920. Das ist die größte 2-achsige Dampflok der Reichsbahnzeit. Ziemlich selten, das Ding.



Aber: die TCE 66/12920 bzw. TCE 70/12920 hat auch den gleichen Rahmen und Kessel wie die E bzw. GR, nur eben modifiziert / gekürzt.

Wie ich bereits schrob..... ;-)

...und diese Gleichheit zwischen E und TCE hat zur Folge, daß etliche E's auf wundersame Weise zu teueren TCE's mutiert sind. Das Gleiche gilt für die ominöse Umwandlung einer schnöden R 910 zu der begehrten T 910 (oder R 66/12910 zu T 66/12910). Beim Kauf oder schlimmer noch, beim Ersteigern: Augen und alle Sinne auf, damit nicht nachher beim Auspacken das Gesicht lang und länger wird. Lieber die Finger von einem solchen Stück lassen, welches nicht eindeutig als Original identifiziert werden kann!!!

Klaus, ist das auf dem Bild die R über die wir gesprochen haben?
Sieht ja wirklich tiptop aus!

Meine sieht nicht mehr so ganz frisch aus:

Ja, Felix, ich habe nur diese eine....

Die ist so schön, weil ich sie zu meinen Ritter-Zeiten restauriert habe. Was mich damals dazu bewogen hatte, war die völlig von Zinkpest zerbröselte Zylindergruppe. Jetzt hat die Lok eine Nachguß-Zylindergruppe aus Blei/Zinn, welche ich damals extra für diese Lok angefertigt hatte.

Klaus, Du kannst ja Deinen Spruch ergänzen: Zinkdruckguß - der Stoff aus dem die Alpträume sind.

Danke für die Hinweise! Übrigens hoffe ich, dass meine BRESE Re 4/4 mir nicht zum Albtraum wird. Aber ich hoffe, dass die heutigen Legierungen, noch dazu in der Schweiz, nicht so korrosionsanfällig sind. Womit ich nunmehr auf der Suche nach einem E-Schrottgehäuse bin. Mal sehen, was die Bucht so bietet.