Hallo zusammen, gerade fand dies seinen Weg zu mir:
Interesse hatte ich eigentlich nur an dem Hochbordwagen mit dieser interessanten Amphorenladung (Ob die wohl heil ankommen?), der Rest ist Beifang, aber für knapp 15 € nimmt man das in Kauf. Was mir bislang unbekannt war, ist, daß Electrotren scheinbar die Wagen auch mit FL-Kupplungen angeboten hat, oder sind das nachträglich eingebaute Tauschkupplungen?
Sieht tatsächlich nach einer Electrotren-Kupplung für 2-achser aus! Habe leider nur einen Katalog aus den 1980er Jahren. Indem gibt es eine Seite mit Ersatzteilen, auch viele Kupplungen, aber nur Bügelkupplungen. Müsste also dann 1960 - 1970er Jahre sein. Liliput und Roco hatten auch auch Hakenkupplungen im Angebot. Kann Electrotren sein, von der Art her.
Zum Ladegut: Das Ladegut ist nicht gesichert, wie alle Ladegüter bei Electrotren. War damals so üblich! Die Amphoren-Ladung ist interessant! Wenn die Ladung noch fest sitzt, würde ich die auch so lassen. Ist ja der Originalzustand! Wenn die nicht fest sind, und/oder welche fehlen, könnte man ja eine Ladegutsicherung aus Holzleisten basteln! Falls man ein Mängelexemplar mal bekommt! Das wäre dann vorbildgetreuer!
Mit nur einer Kupplung könnte man einen Converter-Wagen einrichten, d. h. auf einer Seite Bügelkupplung und auf der anderen Seite Hakenkupplung. Dann können Fleischmann-Modelle und Bügelkupplungs-Modelle ( z.B. Electrotren, Roco, Liliput, etc.) gekuppelt werden. Auch interessant für die Fleischmann-Bahner!
Habe selber einige Electrotren-Modelle. Aber keine spanischen! Nur DB und einige SNCF-Modelle: Hier sind einige Modelle von Electrotren:
1403 Güterwagen Transfesa DB
5420 Kesselwagen Transfesa DB
5602 Getreisesilowagen Tucher DB
und aus den achziger Jahren (schon mit KK) 5432K Kesselwagen BP DB
Ich erinnere mich nicht mehr genau, ob die Electrotren-Wagen von Haus aus mit der Fleischmann-artigen Kupplung angeboten wurden. Aber die abgebildete Kupplung stammt eindeutig aus dem Hause Electrotren.
sorry for my confusion!. I didn´t realise, that your translation was "Made in Google". Let´s try in english. Most people should understand, what we are writing. Thanx.
Gruß Eric Dorfakademie Hambuch Wer kein Apostroph benutzt, macht weniger Fehler!
ich habe mal wieder ein paar schöne Electrotren Kesselwagen ca 70er Jahre bekommmen. Sind leider ohne Karton, daher meine Mutmassung betr. Produktionszeitraum. Wer näheres weiss, bitte kommentieren.
Merci & Gruss Rei/CH
Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt. Aber Nichts wissen macht auch nix :-) Dampf im Sihltal: https://www.museumsbahn.ch/
der SHELL mit großen Buchstaben war schon Anfang der 70er im Sortiment , allerdings mit etwas anderer Anordung von Schrift und Logo. 1978 war er im Katalog mit der Shell-Beschriftung gelistet (kleine Buchstaben). Gegen Ende der 70er dürfte der BP gekommen sein, den Esso gab es schon 1976.
danke für die Info. Von der Aufmachung her (Kupplungen, Radsätze, farbliche Erscheinung) hatte ich die so eingeschätzt, bin aber kein Electrotren Spezi. Die passen jedenfalls gut in meine Kesselwagensammlung. Wie lange waren die wohl lieferbar?
Gruss Rei/CH
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es geht weiter mit Electrotren. Diese Wagen haben in den letzten Monaten bei mir ein neues Zuhause gefunden.
Der Schienenreinigungswagen scheint einen Messingkessel zu haben und wiegt 211 Gramm. Der Reinigungsschleifer scheint mir auch gut durchdacht. Das Wechseln der Bezüge ist durch die verschraubten Spannleisetn gut möglich.
Gruss Rei/CH
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Noch ein Nachtrag. Diese zwei hatten sich in einer Ecke versteckt, dabei können die sich doch sehen lassen.
spanischer Oldtimer Personenwagen
der dazugehörige Packwagen
Dieses Wagen gab es auch noch in grüner Ausführung. Es gab auch mal eine kleine 1-B Dampflok von Electrotren, die Märklin-kompatibel war. Soweit ich mich erinnere, wurde Electrotren in den 70ern von Schreiber/Nürnberg importiert.
Gruss Rei/CH
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die Personenwagen gab es nicht nur in braun oder grün! Es gibt auch noch diese Farbe:
1507 Personenwagen M.Z.A., 3. Klasse, Zuglaufschild: SITGES. Die Dampflok ist hier grün-schwarz, vorne und hinten mit Aufkleber: M.Z.A. 179, Loknummer steht auch am Schornstein.
Die Modelle finde ich sehr gut. Für mich haben diese Modelle nur ein Nachteil:
Sind beides leider Wechselstrom-Modelle (und ich bin Gleichstromer!). Der Personenwagen hat die Electrotren-Innenbeleuchtung!
Beide Modelle fand ich auf den morgendlichen Weg zum Bäcker. Am Freitag war Sperrmüll und die Erben vom Vorbesitzer haben erst Freitagmorgen den Sperrmüll raus gestellt. Ich kam also gerade rechtzeitig vorbei. Neben den beiden Modellen waren noch Märklin-Metallschienen und ein blauer Märklin-Trafo im Karton. Habe die Modelle dann am Wochenende ausprobiert. Funktioniert alles! Das war mein erster Sperrmüll-Fund!
den Shell kann man auch lassen. Zu dem Röhrchen kann ich dir aktuell noch nichts sagen, da mein Electrotren Schipu irgendwo vergraben ist. Wenn ich den finde, gibt's ein Foto davon.
Gruss Rei/CH
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dieses Electrotren Material hat jetzt bei mir ein neues Zuhause.
Der Campsa Kesselwagen ist aus Blech und ziemlich stark an Märklin Blechwagen der 40er-50er Jahre angelehnt.
Die kleine Dampflok entspricht einem englischen Vorbild mit Innenzylindern. Daher die bis auf die Kuppelstange fehlende Steuerung. Ein Lokschuppen aus Karton sprich OVP war auch dabei. Die Lok wurde als ArtNr 802-7 angeboten.
DER FRU scheint eine Electrotren Eigenkonstruktion zu sein.
Die Fahreigenschaften der kleinen Lok sind ganz passabel, zieht zumindest 5 Gusswagen weg.
¡pasar bien Don Rei
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