Vor einiger Zeit habe ich in der ‚Tube’ einen Film über den Culemeyer Strassenroller gesehen. (http://www.youtube.com/watch?v=_ODxu9PRSBs ) Nach einigem hirnen und probieren habe ich eine Möglichkeit gefunden, das auch auf der Anlage mit dem alten Wiking Culemeyer nachzustellen. Ich hoffe, das kurze Video und die Bilder gefallen Euch.
Viele Grüße
Micha
PS: Der alte Wikinger ist natürlich unbeschädigt geblieben
mal wieder GENIAL...Ideen muss man(n) haben. Wie von Geisterhand wird der Wagen schön langsam hochgezogen. Hast du eine Art elektr. Umlenkrolle unter der Platte eingebaut und gibt's hiervon ggf. auch Fotos?
Aber erstmal: Note " 1 " und der Kandidat hat einen grossen, herzhaften Gummikeks gewonnen. Fleisskärtchen hast du nun ja schon reichlich..
Und ich hab wieder einen neuen Bildschirmhintergrund. GANZ grosses Kino, superklasse.... Hachja, bei einem Wikinger aus heutiger Produktion wär längst was abgebrochen, DAS war halt noch Spielzeug, Ich werde heut -glaub ich- schlecht einschlafen! Gruß, Götz
"Der Verzicht auf Nebensächlichkeiten hat verblüffende Natürlichkeit zur Folge" (Friedrich P.)
Naja, das ich für schlaflose Nächte sorge, ist auch 'was Neues. Aber es freut mich, wenn es gefällt.
Der Waggon wird schlicht mit 'Muskelkraft' bewegt, um einen elektrischen Antrieb zu basteln fehlt mir leider die Zeit - aber was noch nicht ist, kann ja vielleicht noch werden. Auch sollte es ohne Veränderung am Modell funktionieren. So sind der Culemeyer und die Zugmaschine nur mit zwei Haken an Fahrgestell bzw. Achse auf der Anlage befestigt, und durch ein drittes kleines Loch wird der 'Seilzug' unter die Anlage geführt. Für den elektrischen Antrieb müsste auch die Rampe modifiziert werden, sie ist zu steil und beim Anlaufen des Waggons auf die Rampe gibt es einen größeren Widerstand.
Ist ja doch schon eine eine längere Zeit her, doch nun habe ich es endlich geschafft, die Waggonverladung auf den Culemeyer mit einem elektrischen Antrieb auszustatten - quasi ein Weihnachtsgeschenk für mich .
Jetzt läuft die Verladung doch bedeutend gleichmässiger..... Verbaut wurde ein kleiner Getriebemotor (~ 40-80 U/min an der Welle)
der mit einem Faller Fahrregler und Polwendeschalter gesteuert wird.
Versorgt wird das Ganze von einem Titan Trafo mit Bahnschaltgerät 109M, das einen 6 Volt Ausgang hat, über einen Brückengleichrichter.
tolle Arbeit, resultierend aus Kreativität und Stetigkeit, würde ich sagen. Mir hat Deine Culemeyer Verladung schon vor ein paar Jahren gefallen, als ich das Video zum ersten Mal gesehen habe. Jetzt wirkt es natürlich noch authentischer!