Hallo Ihr lieben Gützold-Fans da draußen,
mir ist eine BR 42 001 in einem ziemlich schlechten Zustand in die Hände gefallen.
Ich benötige Eure Mithilfe, der Motor hat keine Kohlen mehr und die Rauchkammertür fehlt.
Wer weiß von Euch wo ich die Teile bekommen kann?
Bilder von der Lok kommen noch.
Vielen Dank.
Viele Grüße,
Volker.

Volker,

die Kohlen des alten Gützold-Motors haben eine Durchmesser von 3 mm. Sie entsprechen damit den Kohlen, die in Märklin-Lokomotiven mit Scheibenkollektormotor verwendet werden. Märklin liefert unter der Nummer 600300 ein Ersatzpaar. Märklin verwendet allerdings jeweils eine Kupferdrahtbürste und eine Kohlebürste in seinen Motoren. Da Du zwei Kohlebürsten brauchst, mußt Du zwei Paar kaufen.

Die Rauchkammer gibt es höchstens noch, wenn jemand die zufällig in seiner Bastelkiste noch herumliegen hat. Wenn Du nicht auf so einen Zufall warten willst, solltest Du Dir die Ersatzteilblätter auf der Homepage der Firma Gützold ansehen. Für die aktuellen Modelle der BR 52 gibt es die Rauchkammertür als Ersatzteil. Sie paßt natürlich nicht auf Anhieb. Die Rauchkammertür der Gützold BR 52 hat einen Durchmesser (= Kessel-Außendurchmesser) von 22,5 mm. Die benötigte Tür für die BR 42 sollte einen Durchmesser von 21,5 mm haben. Du müßtest den Außendurchmesser und auch den Kragen, mit dem die Tür im Innern des Kessels Halt findet, entsprechend anpassen. Die falsche Loknummer auf der neuen Rauchkammertür ersetzt Du am einfachsten durch eine Fotokopie der Nummer vom Führerhaus.

Viele Grüße Georg

Hallo zusammen,

hm, mit den Kohlen wäre ich ein bißchen vorsichtig. Bei Trix gab es ja auch das Paar mit weicher und harter Kohle (an Stelle des Metallteils) und es hiess,
man solle keine zwei harten nehmen, weil sonst der Kollektor zu schnell verschleisst und auch keine zwei weichen, weil er sonst verschmiert. Letzteres
wird wohl bei den Märklin Koheln evtl auch nicht anders sein. Ich benütze momentan in meinen alten Trix Loks die Fleischmann-Kohlen für den
Scheibenkollektormotor, die "tun" sehr gut. Habe allerdings keine Vielfahrerfahrung.

Wegen der Rauchkammertür: hast Du mal geschaut, ob Herr Nowak was hat. Er hat ja unterdessen auch eine kompletten Metallnachguss für das
Gehäuse der Gützold 42er.

Viele Grüße
Ralf

Hallo Volker
also bei EBAY gibt es immer wieder mal
Kohlen von Gützold im 10 Pack ,da bist du auf der
sicheren Seite .
Da brauchst du nicht mit Eventualitäten wie Fleischmann
oder Märklin rumzuexperimentieren .
Wenn Du keine orginale Rauchkammertür bekommst ,
da es schwierig ist , empfehle ich dir eine glänzende
Lackierung , da das Bakelitgehäuse auch glänzt .
Noch ein weiterer Tip das zentrale Antriebsritzel auf
der Mittelachse immer gut schmieren .
Ansonsten ist dir BR 42 eine der schönsten GÜTZOLD Loks
vergangener Zeit .

Hallo,

fragt in jedem Fall bei Franz Nowack nach, ob er die Rauchkammertür als Nachguss anbietet. Die fehlt ja öfter.
Er nimmt auch mal gerne neue Ersatzteile in sein Sortiment auf. In diesem Fall ist es vermutlich nicht sehr schwer, eine Silikonform für den Abguss herzustellen und die Rauchkammertür nachzugießen.

Ich würde jetzt nicht eine andere Rauchkammertür anpassen, wenn die von der Gestaltung und den Maßen nicht passen würde.

Hi Dieter
also ein Nachguß gut und schön ,
aber das ist auche ne Frage des Preises .
Nicht das die Rauchkammertür teurer ist ,
als was die Lok wert ist .
Entscheidend sollte der Außendurchmesser sein ,
ich habe auch schon nen 42 ermit ner fremden
Rauchkammertür ausgestattet , leider weis ich nicht mehr
was es für eine war .

Hallo Jörg,

die Nachgusse von Franz Nowack sind bezahlbar. Ich schätze mal 5,00 Euro dürften für die Rauchkammertür anfallen, aber bitte direkt nachfragen.
In seiner 2007er Liste hat er die Räder für die Schicht 03 für 6,50 Euro angeboten. Seine aktuelle Liste habe ich gerade nicht da.

Gruß, Dieter

Hallo zusammen,

die Teile von Ing. Nowack sind wirklich Klasse und absolut bezahlbar. Die Preise haben sich im Vergleich zu 2007 nur leicht erhöht, was in den gestiegenen Materialbeschaffungskosten begründet ist. Ich habe für meine MEB E18 diverse Teile bei ihm bestellt und nur dadurch war es überhaupt möglich, das aus einem völlig der Zinkpest verfallendem Modell wieder ein "Hingucker" wurde!

Grüße
Torsten

Hallo Volker,
du kannst auch mal direkt bei Gützold nachfragen, diverse Ersatzteile sind da manchmal noch zu bekommen, die haben allerdings ihren Preis.
MfG Martin

]Hallo Volker,
habe alles mitbekommen, viele wollten Dir helfen , ist doch prima wenn es so geht. Ich möchte mich in die Reihe der Helfer einreihen.
Ich habe eine meiner BR 42 die Rauchkammertür " geklaut" und eine Gießform angefertigt.
Habe bereits eine neue Ruchkammertür gegossen. Wenn Du diese haben möchtest melde Dich . Kosten : 1,45 Porto plus ein Bier für die Arbeit macht zusammen drei Euro.
Schaue Dir das Bild an. Ist schlecht zu fotografieren, sieht im original besser aus . Brauchst die Rauchkammertür nicht zu lackieren , Kunststoff ist durchgefärbt.

mit Grüßen aus Nordhorn
Peter

Das hochladen von Bildern klapt wieder nicht , sory

Hallo Ihr lieben Gützold-Fans da draußen,
zu den Kohlen, da war ich schon aktiv.
Ich habe in der Bucht welche bekommen die ähnlich wie die 600300 von Märklin sind.Leider konnte ich habe noch nicht alle Antworten von Euch durch lesen, werde es aber Heute noch nachholen.
Ich selber bin ja ein Flm.Freak und habe daher auch die passenden Kohlen, werde mal schauen ob die auch passen.
Hier sind schon mal die von mir angekündigten Bilder.
Bis denn.
Viele Grüße,
Volker.

Deinen Bildern nach fehlen auch, wie bei vielen 42'ern, die Federpakete auf dem Vorläufer und die Luftpumpe.
MfG Martin

Hallo zusammen,

wie breit ist denn da der Fahrgestellrahmen ? Würde mich reizen, so eine zu "vertrixen" (auch wenn es da ja schon eine schöne gibt).

Viele Grüße
Ralf

Hallo Ralf,
ich habe mal so einiges abgebaut und konnte somit gleich mal nachmessen.
Der Rahmen ist genau 10mm breit !
Falls Du so ein Modell suchen solltest dann melde Dich einfach mal.
Bis denn.
Viele Grüße,
Volker.

Hallo Martin,
vielen Dank für Deine Antwort.
Ich habe leider nur die Möglichkeit in der Bucht nach Teilen zu schauen, die Original-Artikel von Gützold werden wohl ihren Preis haben.
Jetzt wo ich mal den Motor auseinander gebaut und die Steuerung mit den Achsen wieder gangbar gemacht habe musste ich auch feststellen, dass drei
Kabel abgerissen sind und das unten am Tender zwischen den Drehgestellen auch Teile fehlen.
Ich weiß noch nicht genau was ich mit der Lok machen werde, eine Rauchkammertür kann ich zwar bekommen aber wer weiß was da noch so alles nicht
in Ordnung ist.
Bis denn.
Viele Grüße,
Volker.

Hallo Volker,
hier mal Bilder einer intakten 42





an deinem Tender fehlen leider die Kessel


ich hoffe, dass aus diesem Bild der Anschluss des Tenders und des gelben Kabels ersichtlich ist.
Wenn du dir einmal die Mühe gemacht hast sie wieder gangbar zu machen würde ich sie zumindest als Spiellok herrichten, da dass Gehäuse ansonsten ja noch gut aussieht.
MfG Martin

Hallo Ihr lieben Gützold-Fans da draußen,
erst einmal vielen Dank für Eure vielen und sehr guten Infos.
Ich werde das gute Stück nun doch behalten, es sah anfangs alles viel schlimmer aus als es wirklich ist, meiner Vermutung nach war meine Unwissenheit
mit Gützold-loks der ausschlaggebende Punkt das ich am vergangenen Freitag beinahe ist Brocken in die Ecke geworfen hätte.
Also die Kohlen sind schon da und eingebaut, der Motor läuft sehr gut. Auch im eingebauten Zustand funktioniert die Lok reibungslos und schnurrt wie
ein Kätzchen.
Eine Rauchkammertür, die fehlenden Federbleche oder Blech, sowie eine Luftpumpe werde ich schon bald bekommen.
Was dann noch fehlt sind die oder der Kessel am Tenderboden, und wenn ich richtig liege auch noch eine Motorlagerschale am Fahrwerksbereich, ich
kann mir nicht vorstellen das die Motorwelle nur einmal gelagert wird.
Das Prinzip ist ja auch bei Flm.so, der gute alte Rundmotor hat da auch zwei Lagerschalen.
Also bis denn.
Viele Grüße,
Volker.

Die Motorwelle ist zwischen dritter und vierter Kuppelachse nochmal in einer Pertinaxplatte gelagert (könnte nach Augenmaß dieselbe wie z.B. in der V 200 (West) sein).





MfG Martin

Hallo DR` ler,
vielen Dank für Deine Bilder.
Ich habe mich da wohl falsch ausgedrückt. Diese Längswelle wird am Ende noch mal mit so einer kleinen Platte gehalten.
Was ich meine ist die Motorinnenwelle mit dem Antriebszahnrad auf der Rückseite, vorne ist ja das Motorschild mit dem kleinen Lager aber auf der Rückseite wo der Motor am Fahrwerk befestigt wird ist so ein kleines Lager nicht.
Bis denn.
Viele Grüße,
Volker.

Hallo Ihr lieben Gützold-Fans,
ich habe jetzt alle Teile für den Fertigbau der Lok zusammen.
Einen Teil konnte ich auch schon fertig stellen, der Rest wird dann wohl auch bald soweit sein.
Ob ich es allerdings bis zum 23.12.schaffe weiß ich nicht, denn vom 23.-30.12. bin ich erst einmal ein paar Tage im Urlaub.
Wenn die gute alte Lady wieder Salon fähig ist werde ich sie Euch mal vorstellen.
Ich bedanke mich recht herzlich für die intensive Hilfe, ohne die hätte ich wohl die Brocken hin geschmissen.
Euch allen wünsche ich ein recht angenehmes Weihnachtsfest und einen prima Start ins neue Jahr 2012.
Bis denn.
Viele Grüße,
Volker.

Hallo Volker,

über die Gützold BR42 habe ich mich inzwischen durch viele Beiträge gearbeitet. Allerdings verstehe ich nicht was mit Bucht denn genau bezeichnet wird ? Macht es Schwierigkeiten dies verständlich zu erläutern ?

Gruß Ebi

Hallo Ebi
Mit Bucht ist das Internetauktionshaus EBAY gemeint
Gruß Guido

Hallo Guido,

vielen Dank. Damit läßt sich doch was anfangen. Nun habe ich Klarheit.

Gruß Ebi