guten Morgen,

einige Trambahnen, welche ausschliesslich nur zu Werbezwecken hergestellt wurden, haben jetzt eine nachträgliche Motorisierung erhalten.
Verwendet wurden Fahrwerke von pmt und Halling. Beide weisen in etwa die gleich guten Fahreigenschaften auf.

Alleredings hebt sich der Preisvorteil des Halling´schen Motors mit dem Pmt-Motor daduch auf, dass die Versandkosten doch hoch sind und wenn, wie in meinem Falle, die Waren dann noch per Nachnahme geordert werden, kommt diese Gebühr auch noch hinzu.

Werde also künftig auf Pmt zurückgreifen.

Wie ist denn Eure Erfahrung diebezüglich ? Würde mich interessieren.


Schönen Tag

Thomas

hallo,
also ich persönlich finde die halling antriebe besser,
denn bei pmt habe ich das problem das sie zu langsam sind gegenüber halling.
deshalb meine meinung: wenn dann unbedingt bei einem hersteller bleiben!

gruß nepu

Diese Geschwindigkeitsdifferenz ist wirklich störend.
Wer Herrmann-Fahrzeuge hat, hat nun mal Halling-Antriebe.
Wer Beka-Fahrzeuge hat, hat PMT-Antriebe.
Mit Widerstände oder Thermistoren könnte man, bei Analog-Betrieb, die PMTs langsamer machen.
Das sind so 3 … 4 Volt, die man verheizen müßte.

guten Morgen,

heute stöberte ich maL wieder im MOBA-Forum.

Bei den Antrieben ist sei noch anzumerken, dass die Stromaufnahme bei pmt doch ausgeglichener ist. Dies probierte ich an Hand zweier 23mm-Antriebe beider Hersteller aus.

Nicht desto trotz werde ich bei Bedarf auch die Halling-Antriebe verwenden.
Bezüglich der Geschwindigkeiten habe ich kein Problem, da ich anlog fahre - heisst Trafo auf und los gehts.


Schönen Sonntag aus Schwetzingen

Thomas

Ich habe mir aus nem Werbemodell nen fahrbahren Pferdebahnwagen gebaut,wo sich das Pferd in der Kurve mit bewegt und noch 2 weitere Wagen so umgebaut,einen ET57 und nen anderen Oldtimer,fahren auf H0e und H0.

Mfg

Zitat von Nepumuk im Beitrag #2

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hallo,
also ich persönlich finde die halling antriebe besser,
denn bei pmt habe ich das problem das sie zu langsam sind gegenüber halling.
deshalb meine meinung: wenn dann unbedingt bei einem hersteller bleiben!

gruß nepu

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hallo roland na das ist ja mal eine tolle idee, nur befürchte ich das der triebwagen dann den beiwagen des vorausfahrenden fahrzeuges aus den gleisen dücken wird bzw. zu entgleisungen führen wird

gruß nepu

Zitat von Nepumuk im Beitrag #7

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hallo roland na das ist ja mal eine tolle idee, nur befürchte ich das der triebwagen dann den beiwagen des vorausfahrenden fahrzeuges aus den gleisen dücken wird bzw. zu entgleisungen führen wird

gruß nepu

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...kenne ich das nicht schon von einem anderen(?) Roland?
Fragt sich
Blech

danke für den tip roland aufgrund meiner bergstrecke scheidet das aber aus
sonst kommt keine bahn den berg mehr hoch..
gruß nepu

Moin hier zusammen, wieder mal eine sehr gute gelungende Aufnahme. Wo kann ich denn bei Dir da ein Tram Ticket kaufen, um mal da mit zu fahren ?

Ist Dein Strassenbahndepot oben auf dem Berge da ? Eine schöne Lösung, sollte man mal den div. Stadtväter vorschlagen; Strassenbahndepots in Hochhäusern zu bauen mit riesig grossen Schaufenstern, eben halt, wie es bei Dir so ist. Vielleicht würden dann wieder die Fahrgastzahlen in die Höhe schnellen und manh einer würde dann gerne mal wieder des öftern seinen Wagen stehen lassen. ( Weil ich immer wieder sooo gerne tram fahre ).
Gern mal ruhig wieder mehr Bilder von dieser schönen Anlage hier einstellen.
Lg Roland1967

Zitat von Bahnler1951 im Beitrag #1

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guten Morgen,

einige Trambahnen, welche ausschliesslich nur zu Werbezwecken hergestellt wurden, haben jetzt eine nachträgliche Motorisierung erhalten.
Verwendet wurden Fahrwerke von pmt und Halling. Beide weisen in etwa die gleich guten Fahreigenschaften auf.

Alleredings hebt sich der Preisvorteil des Halling´schen Motors mit dem Pmt-Motor daduch auf, dass die Versandkosten doch hoch sind und wenn, wie in meinem Falle, die Waren dann noch per Nachnahme geordert werden, kommt diese Gebühr auch noch hinzu.

Werde also künftig auf Pmt zurückgreifen.

Wie ist denn Eure Erfahrung diebezüglich ? Würde mich interessieren.


Schönen Tag

Thomas

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