Hallo Leute,

schaut doch mal, was ich mir aus Jena mitgebracht habe, u.U. den Hilfszug der DR, EP4. Es gab auch noch einen in EP5 in rot (was ja auch nicht schlecht aussieht), aber ich hab halt den genommen. Der Zug hat zig Kleinteile, welche schon motiert sind. Das Einzige was der geneigte Kunde noch machen kann, ist die Kupplungen gegen solche seiner Wahl zu tauschen, wenn er den kurzgekuppelt fahren möchte.

von rechts nach links: der Energieversorgungswagen, Gerätewagen, Auffendhaltswagen


der Energieversorgungswagen

der Gerätewagen

der Auffendhaltswagen



und hier die jeweiligen Stirnansichten

Die Wagen sind sehr fein bedruckt und wie gesagt komplett zugerüstet, so daß man sich garnicht so recht traut die Wagen anzufassen.
So und nun ein paar Fragen an unsere DR-Experten:
Gesehen habe ich diese Hilfszugwagen schön öffters an Bahnhöfen auf einem Abstellgleis, aber nie mit einer Lok dran.
Welche Art Lok wurde hauptsächlich für diesen Zug verwendet oder hat man im Bedarfsfall das genommen was gerade herumstand?
Wäre dann auch eine Dampflok denkbar?
Bestand dieser Zug immer nur aus diesen drei Wagen, oder gab es noch weitere Wagen?

Hallo Karsten,
der Standard- Hilfszug bestand immer aus diesen drei Wagen.
Ich hab da in meinen Büchern/Zeitschriften Bilder wo er mit der V 100(BR110-114), der Br 119, 130/131/131 bespannt war.
Ob es allerdings auch Bilder mit Dampfbespannug gab.... Muß ich mal nachsehen, denkbar wäre schon eine Br 50 oder 52....

Gruß Gerd aus Dresden

Kostebnpunkt für die Schönheit?

Hallo Igel,

rund 160,-€, und nur bei Spiele Max zu bekommen. Ist eine Sonderauflage nur für diese Kette.

Hallo,

mit Dampf dürfte es zu den wirklichen Ausnahmefällen gehören, denn es gab eigentlich in den Bw´s eine Hilfszugbereitschaft. Das war gewöhnlich eine Diesellok, die alle Strecken (Achsdruck) befahren durfte. Es handelt sich nicht um einen klassischen Wendezug, sondern was so aussieht sind Befehlstände. Es sind aber Bremsventile vorhanden.

Pikologe