Rechtzeitig zum Wintereinbruch haben wir wieder aufgebaut.
Den "technischen Teil" betreue ich, meine Frau ist für Hausbau, Dekoration und Bild zuständig.
Hier nun einige Bilder




















Nun wünsche ich allen viel Freude beim Betrachten der Bilder und alles Gute für die kommende Winter- und Weihnachtszeit.
Herzliche Grüße nun vom Uhrwerksfan

hallo uhrwerkfan,
sehr schöne bilder deiner anlage, die ein ganz besonderes flair erkennen lassen.

nun habe ich aber noch ein paar fragen zum betrieb :

halten die züge, wenn das uhrwerk abgelaufen ist, so, das du da bequem ankommst ?

gibt es bei uhrwerkbetrieb sowas wie stoppgleise zum halten der züge z.b. im bahnhof ?

lässt sich der uhrwerkantrieb ausschalten, so dass man die züge oder loks auf ein abstellgleis schieben kann ?

viele fragen, ich weiss.

Hallo Gerhard
ich freue mich über das Interesse.
Meine Platten sind 125 cm tief - da kommt man noch an die Züge heran. Aber - wir fahren per Uhrwerk fast immer so, dass die Züge im vorderen Teil der Anlage stehenbleiben. Die Fahrstrecke ist dann ungefähr 12 - 14 m gewesen.
Stoppgleise im Bahnhofsbereich sind auch vorhanden.
Den Uhrwerksantrieb kann man nicht ausschalten. Wir schieben nur jeweils gegen die Laufrichtung - also nach Vorwärtsfahrt eben rückwärts - damit die Federn nicht aushängen.
Zusätzlich habe ich an zwei R 910 Uhrwerksloks die Uhrwerke ersetzt gegen baugleiche elektrische Fahrwerke mit Gleichstrommotor.(Sonderanfertigung). Akku und Funkempfänger sind dann im Packwagen. So ist auf unserer Uhrwerksanlage echter Fahrbetrieb möglich.
In meinen früheren Beiträgen habe ich den Aufbauplan und die "Elektronachrüstung" näher beschrieben.
Mit Gruß vom Uhrwerksfan

Hallo Uhrwerksfan,
danke für die schönen Fotos, da kommt freude auf bei der großen Uhrwerk-Dampflok-Parade!
Blechgruss Clockwork