Hallo aus_usa,

sehr schöne Aufnahmen, aber die vordere auf dem ersten Bild könnte mal geputz werden.
Aber sehr gut diese Gegenüberstellung der Varianten, zumal die Farbangaben im Mikado kaum Vergleiche zulassen. Es sei denn, man hat alle Variationen.
Hier mal meine 1333 mit Wagen (der Wagen ist mir am Wochenende zugelaufen).




Demnach ist meine die mit sibergrauen Dach aus der Zeit bis 1971, der letzten Variante.

Ich bin zwar vorbelasted, aber trotzdem, sehr, sehr schön....und gleich alle 3 Versionen unglaublich. Grosses Danke fuers zeigen. Eine richtige "Märklin Frage" hätte ich noch, die Verpackung, war das immer die Standard Fleischmann Klarsicht Box mit Kartoneinlage oder wurde die Lok evtl auch in anderen, fruheren (Typ Schuhkarton) ausgeliefert?
@Adlerdampf, die Lok ist vielleicht aus der letzten Variante, der Wagen scheint aber älter, richtig orange-braunwie Deiner waren nur die ersten, dann ging es dunkler zu, und schliesslich wieder heller
so richtig die Sj Farbe wurde da nie getroffen, ist aber egal.

Es schwedelt momentan fast in jedem Thema hier im Forum...unglaublich.

MFG
LeFred der trotzdem herzlich gerne ein Patentrezept zur Reperatur der fast immer an den Ecken abgebrochenen Dächern hätte

Hallo Fred,

die Sache mit den abgebrochenen Dächern interessiert mich nun schon. Meinst Du etwa, die Kunststoffdächer der alten Metallpersonenwagen von Fleischmann?. Nun wenn den so sein sollte, dann probier doch mal folgendes:
gehe in den nächsten Baumarkt Deines Vertrauens. Dort in die KFZ-Zubehörabteilung. Finde dort Kunststoffspachtelmasse. Außen auf der Dose ist in der Regel eine KFZ-Stoßstange o.ä. abgebildet. Dieses Zeug ist üblicherweise ein Zweikomponentenspachtel. Zurechtmischen nach Anleitung und auftragen. Als Gegenstück, wenn eine Ecke ganz weg sein sollte reicht auch Papier. Nach dem Aushärten mit einen kleinen Schwingschleifer (z.B. Proxxon) schön abschleifen und der gewünschten Form anpassen. Danach lackieren. Fertig.
Mal ein Beispiel:

Das Dach war der Länge nach gebrochen und ein weiteres Teil über den Küchenfenstern ausgebrochen.

Zitat

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Es schwedelt momentan fast in jedem Thema hier im Forum...unglaublich.

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Das ist nicht das erste Mal. Vor kurzem hatten wir mal so eine Österreich-Phase, Frankreich oder Benelux war auch schon dabei.Ich finde es schön dass solche Themenschwerpunkete zeitgleich stattfinden, da kann man auch mal markenübergreifend schmökern und vergleichen! Irgendwie fehlt jetzt im Lima-Forum noch die 1333...

Bis dann,

Martin

Aber da hatten wir sie schon, jetzt ist sie hier drann....Du oder ich?

@Adlerdampf, genau das Problem meine ich, die Unterschiedliche Färbung der Dächer macht es nicht leichter, aber Du meinst Kunststoff 2 Komponentenspachtel? Muss ich mal probieren. Danke.
Ich muss jetzt wirklich mal meine FLM Schweden suchen gehen, das geht ja nicht mehr an...

MFG
Fred

Ok, also ich, hier ist also noch eine 1333:




die ist jetzt in Muenchen.....

Lima hat öfters in Nuernberg ueber den Zaun geschaut, aber das hier ist schon gewagt....Nummernklau, sonst nichts
MFG
Fred

Ich sehe ASEA, 1333, 799..... aber es kommt Mir vor wie eine Italienische Lok.......

Hallo aus_usa

Stimmt,es handelt sich um diese wunderschöne E424:


Gruss von Bruno aus_schweiz

Wenn man genau hinsieht, erkennt man, dass die Griffstangen an den Einstiegstüren
wie auch die Haltestangen unter den Führerstandfenstern dünner sind.

Dadurch ist auch der Knick dieser Stangen unter den Fenstern viel deutlicher als bei den dicken Draht.

Es geht um die letzte Version, die hat die dünnere Griff- und Haltestangen.

(Mit Dank an adlerdampf)

Danke Aus USA, solche Bilder machen die Indentification wirklich leichter.
Mich wuerde mal, als nicht E32 -Besitzer (gruener Schotterstampfer....was hiess denn dann die Schwedin?) interessieren wieviele der Teile wirklich Baugleich sind?
Es geht besonders um die Vorläufer/Pufferbohlen Baugruppe.
MFG
LeFred

HAllo LeFred,

bis auf den Schienenräumer (ist ein Teil mit der Pufferbohlenfront), das Lokgehäuse und die Farbe des Fahrwerks, sind alle Bauteile gleich. Ergänzend dazu kannst Du Dir ja mal den Vergleich der beiden GFN E32 anschauen. Der kugelt hier im Fleischmannforum noch rum.

Gehen Wir hier wieder weiter mit dem 1333 und andere Schweden.....

Fur mehr Info und Details uber die Unterschieden zwischen E32 (1632/4369) und BR Da der SJ (1333/4367)

Bitte click HIER

Zitat von herribert73

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...als nicht E32 -Besitzer (gruener Schotterstampfer....was hiess denn dann die Schwedin?)
MFG LeFred

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Die komischen Beinamen wurden meines Wissens erst im Katalog 1967 eingeführt, und meist für Dampfloks (Der schwarze Gigant, Elefant, Mustang, Bubikopf usw.)
Zu diesem Zeitpunkt war 1333 wohl schon auf dem absteigenden Ast, sonst hätte man sie vielleicht "Die braune Knäckebrotmühle" genannt, was auch gut zu den angeblichen Laufeigenschaften gepasst hätte.
Interessanterweise wurde von 1960-67 nur die SJ-Mühle produziert, erst 1968 legte man die E32 wieder auf und ließ 1971 die Da sterben. Hohe Verkaufszahlen haben wohl beide nie erreicht, sie waren auch verhältnismäßig teuer:1972 kostete die E32 (1632) DM 85,- und war damit die teuerste Lok aus dem Ellok- und Dieselprogramm! Im Vergleich dazu kostete die 1324 (Br65) fast das gleiche mit 84,- DM ; teurer waren nur noch die 01 mit 87,- und die 50er mit 94,- .

Liebe Grüße an alle Schlotterbutt- und Schüttelbrot-Fahrer
Dennis

Hallo aus _usa,
ja, die Lok hat auch einen Beinamen (für mich): Seltenzusehenundteuerzubekommenlok.

Zitat von adlerdampf

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Seltenzusehenundteuerzubekommenlok

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Hallo Leute,
hier ist ja eine Menge loss, Beiträge die man frisch in Erinnerung hatte stehen schon auf Seite 2...genial.
Ich habe da noch eine Frage, nein 2:

In meinem ganzen Kaboodle was heute wiedermal aufgetaucht ist fand sich noch ein Fahrwerk mit dem normalen Fleischmann Rundmotor und einem Oberleitungsumschalter.
Da dieser bei meiner Da fehlte habe ich die auch aufgemacht....und siehe da, ich meine seht selbst:



Nun wuerde mich mal interessieren, ab wann Rundmotor und ab wann Oberleitungsumschalter?
Gruss
Fred

Hallo Karsten, und die andere Spezialisten von allen Sachen Fleischmanns,

Die 1333 Ellok ist immer noch so schön, und ein Rarität. Vor zwei Jahre hatte ich ein neuwertiges Ekzemplar (billig!) gekauft von ein Privatperson in der Nähe, aber ich hatte keine Ahnung welche Version es war.... bis heute! Wahrscheinlich die letzte Version met dem hellgrauen Dach. Wieviel sind davon produziert?



Grüsse aus Belgien,

Joannes

Hallo Bart,

ein tolles Exemplar, mir fehlen die Worte !

Viele Grüße, wir haben heute Feiertag! (Dann kann wenigstens ich ja ein bisschen alte Loks putzen gehen )

Dennis

Nicht zu vergessen - die kleinen, süßen Zugpackungen mit der 1333.

Das erstemal 1957 im Katalog mit den typisch gelbbraunen Wagen -

dann nicht mehr im deutschen Katalog, aber offensichtlich wurden noch in den folgenden Jahren nach Schweden welche geliefert - hier von 1959 -

Hervorragend schön, mit Pappschienen geliefert!!

Joannes

Guten Tag,
anbei eine graphische Überarbeitung des Ersatzteil-Blatts der 1333 aus dem Jahr 1957. Leider liegen mir keine bessereren Scans der Abbildungen vor.
Der Klick auf das Bild öffnet die große Datei zum ausdrucken:

Viele Grüße,
Bernd

In Schweden war Wagen brain wie die Loks Fleischmann Da sieht gut aus in braun, Fleischmann Wagen sieht nicht gut aus.

Grüß

Henrik Schütz

Zitat von Bernti im Beitrag #21

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Guten Tag,
anbei eine graphische Überarbeitung des Ersatzteil-Blatts der 1333 aus dem Jahr 1957. Leider liegen mir keine bessereren Scans der Abbildungen vor.
Der Klick auf das Bild öffnet die große Datei zum ausdrucken:

Viele Grüße,
Bernd

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Hallo Günther,
ja, hier: http://www.fleischmann-ho.nl/downloads/d...n/1335-1956.pdf
Unter http://www.fleischmann-ho.nl > Downloads > Detailoverzichten findest Du viele Ersatzteilblätter. Von dort habe ich auch die Vorlage für das 1333er Blatt, welches ich nur deshalb überarbeitet habe, weil der Ausdruck zu müde aussah.
Viele Grüße,
Bernd

Zitat von Bernti im Beitrag #24

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Hallo Günther,
ja, hier: http://www.fleischmann-ho.nl/downloads/d...n/1335-1956.pdf
Unter http://www.fleischmann-ho.nl > Downloads > Detailoverzichten findest Du viele Ersatzteilblätter. Von dort habe ich auch die Vorlage für das 1333er Blatt, welches ich nur deshalb überarbeitet habe, weil der Ausdruck zu müde aussah.
Viele Grüße,
Bernd

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