Zu diesem Koffer "Vater und Sohn Anlage" möchteich anmerken,das die beiden Züge seperat je in einem Blister verpackt waren und gelegentlich bei Ebay angeboten werden.
Ich kann mich erinnern,das der komplette Holzkoffer auch einmal zu einem beachtlichen Preis dort angeboten wurde.
Freundliche Sammlergrüsse
Robert Schroeder "Schroeder-wein"

Hallo TE- Freunde,

wir werden moderner. 1975/76 erschien u.a. die Packung 1301, die im Laufe der Jahre immer wieder in neuer Zusammensetzung auf den Markt kam. Das hier ist m.E. die zweite Version. In der ersten von 1974 befand sich noch ein silberner Trafo.

Die Packung wurde als Anfangspackung A bezeichnet und konnte durch Schienenergänzugssets B, C, D und E zur vollwertigen Anlage (Tporama) ausgebaut werden. Sie kam u.a. später mit zwei Kübelwagen (Zechenbahnkübel) und zwei gedeckten Güterwagen (G20 und Verschlagwagen) auf den Markt, behielt aber ihre Nummer 1301.

Gruß

Frank

Hallo Frank,

hier die Henschel mit den angesprochenen Kohlekübelwagen:



In der Packung war immer ein silberner und ein brauner und ich denke auch die Henschel war in der einfacheren Ausführung, zumindest am Anfang. Aber ich hatte das Bild gerade parat

Gruß
Peter

Hallo Pete,

ja, das war die einfache Version der Henschel - an den nur gelben Bühnen zu erkennen.

Gruß

Frank

Zitat von tischbahn im Beitrag #75

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Hallo Väter und Söhne,

war im Katalog von 1965 noch von einem Spezialkarton die Rede und vor allem der Hinweis "ohne Häuschen und Bäume",
sieht man im abgebildeten Prospekt von 1966 (#68) den Spezialkarton (Pappkoffer), dafür steht aber nichts mehr drin, dass keine Häuschen und Bäume mitgeliefert werden.
Lustig ist der Hinweis, dass sich die Anlage einer immer mehr zunehmenden Beliebtheit erfreut.
Komisch nur, im Katalog von 1966 ist davon rein gar nichts mehr erwähnt.

Und was können wir daraus schließen? Wahrscheinlich war´s ein Flopp?

Ciao,
Horst

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Hallo Andreas,

bisher war mir gar nicht aufgefallen, dass im 1966er Katalog überhaupt keine Startpackungen gezeigt werden, ich habe mich beim Durchblättern
nur auf die "Vater und Sohn" Anlage konzentriert.
Dafür sind aber im Prospekt "Ein Traum geht in Erfüllung" von 1966 quasi fast "nur" Startpackungen drin!
Also könnte man denken, dieses Prospekt gehört als Ergänzung zum Katalog?

Weil aber im Prospekt auch Informationen über 2-und 3- Leiter Systeme enthalten sind, die haargenau so auch im Katalog stehen,
kann es eigentlich auch nicht als Beilage zum Katalog gedacht sein.

Einen Reim darauf, warum im Katalog keine Packungen abgebildet sind, kann ich mir auch nicht machen. Möglich wäre vllt., die wurden schlichtweg "vergessen".
Aber so blöd kann man bei Trix doch gar nicht gewesen sein, ...oder doch? Denn im 1967er Katalog sind die Startpackungen wieder abgebildet


Ciao,
Horst

Zitat von tischbahn im Beitrag #81

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Hallo Andreas,

bisher war mir gar nicht aufgefallen, dass im 1966er Katalog überhaupt keine Startpackungen gezeigt werden, ich habe mich beim Durchblättern
nur auf die "Vater und Sohn" Anlage konzentriert.
,... warum im Katalog keine Packungen abgebildet sind, kann ich mir auch nicht machen... Möglich wäre vllt., die wurden schlichtweg "vergessen".
...


Ciao,
Horst

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Hallo ,

Eine der Vater+Sohn Zug Packung incl. Koffer wurden 2018 auf dem TRIX- Treffen in Schwerte gezeigt ... auf der I G-TRIX internet Seite gibt es auch Fotos davon .

Hallo Andreas,

danke für den Link, ich muss gestehen, auf diese Seiten der IG Trix hab ich gar nicht gedacht.

Ciao,
Horst

Hallo Horst,

zu Deiner #47: den Trafo habe ich gefunden. Danke noch mal für Deinen Hinweis!

Gruß

Frank

Hallo TE- Freunde,

die Batteriebahnpackung 7/901, die ich weiter oben schon vorgestellt hatte, erfuhr 1958 eine "Aufwertung": die Produktion des seit 1956 auf den Markt befindlichen Donnerbüchsen-Packwagen in Blechausführung wurde eingestellt, da man zu den Plastk- Donnerbüchsen wechselte, und ersetzte einen der Personenwagen (siehe Katalog 1958).

Ich konnte das in einer noch vorhandenen Packung nachstellen. Leider ist das Inlet das der 512. Trotzdem - m.E. ist das zwar ein schöner Zug, aber mir gefällt die Packung mit zwei Personenwagen besser. Noch besser wären zwei Personenwagen plus Packwagen gewesen; der Blechpackwagen ist daher nicht allzu häufig zu finden.

Gruß

Frank

Hallo Freunde,

Hafenbroker hatte weiter oben seine 1508 mit dem Dieselschnellzug gezeigt. Hier die 1504 Dampfversion. Die fehlenden Schienen werden noch ersetzt (sind vorhanden). Der Tender der 01 ist nicht original (beschriftet von 2222).

Gruß

Frank

... weiter geht es mit der 1536: BR 24 mit drei Donnerbüchsen und Packwagen - ein Traumset. Leider ist meine Verpackung des Sets etrwas "verhunzt".

Die Donnerbüchsen gab es später mit Bedruckung und die Lok in den Niederlanden mit Rauchgenerator.

Gruß

Frank

Hallo Frank,

eine BR24 mit Rauchgenerator und Donnerbüchsen da war doch was.
Das waren aber die Donnerbüchsen letzter Generation komplett in Kunststoff mit Beschriftung wenn ich mich recht erinnere oder?

Heinrich

Genau, Heinrich, und die liefen zuletzt mal in Koblenz auf der dortigen Trix Express Anlage im Museum Lützel. Klar, die sollen auch in eine der Verpackungen kommen (als Special sozusagen).

Herzlich

Frank

Hallo Freunde,

die Güterzugpackung 513 von 1959 und 1960 (gelber Deckel mit roter Unterschachtel) hatz unterschiedlichen Inhalt. Hier die 513 mit Schwerin, Linz und Hannover von 1960. Man vergleiche mal die Kataloge: 1959 waren neben der BR 80 ein München, ein Linz und ein Hannover enthalten.

Der blaue Hannover ist nur ein Platzhalter; ich komme gerade an den grünen Batteriebahnwagen nicht ran. In der Packung befand sich ursprünglich statt des Hannover ein Linz mit Plane. Die Aussparung im Inlet läßt den Hannover nicht ohne weitere Nachbearbeitung zu; der Linz paß genauso wie ein G10 München. Was war denn richtig? Die Kataloge kennen nur die o.g. Zusammensetzung.

Ab 1961 wurden statt der Batteriebahnwagen die Wagen aus dem Regelprogramm angeboten (mit Puffern und Kunstofffahrgestell).

Gruß

Frank

Hallo TE- Freunde,

die Kesselwagenpackung, die nur kurze Zeit 1959 - 1962 zu haben war, ist eigentlich keine Startpackung, denn es fehlen die Lok, Schienen und Fahrregler/Trafo. Dennoch möchte ich sie hier der Vollständigkeit halber zeigen.

Herzlich

Frank

... und das ist eine der Seiten mit der Nummer der Packung.

Gruß aus Düsseldof

Frank

Hallo FAMler,

springen wir mal in die Vorkriegszeit. Da gab es 1937 im neuen (jetz) langen) Karton und ohne Schienen den Schnellzug 10/105, den ich hier gerne zeige. Die Lok ist ein Platzhalter und stammt aus 1940, bis ich die richtige Lok aufgearbeitet und in die Packung stecken kann.

Ich suche noch die übrigen Inlets im Orginal, denke aber, daß ich mit Replikas arbeiten muß (diese werden noch erstellt) - den Schraubenzieher mit Holzgriff, das Ölfläschchen (beide suche ich noch) und die Stecker mit Anschlußdraht sowie der Trafo sind vorhanden.

Insoweit ist das jetzt nur ein Zwischenbericht (von Kowalski).

Gruß

Frank

Hallo FAMler,

zurück in die 50ger Jahre. 1959 erschien die Eilzugpackung mit der V 200 (7/1014St), die bis 196o im Katalog blieb. Ab dem Katalog 1960/1961 ist sie verschwunden. Also wieder einmal gab es eine bestimmte Zugpackung nur 1 - 2 Jahre.

Hier ein paar Bilder. Der m.W. im Original gar nicht vorhandene Gepäckwagen paßte ganz einfach zu den Leichtschnellzügen, die später Eilzüge hießen. Er liegt daher oben auf. Ein solcher Vierwagenzug macht sich sehr gut auf der Anlage; Zugloks könnten auch die E10, E40 und die BR 01 sein (entsprechende Zugpackungen gab es ja (7/1009 St, 7/1012St und spätere 516).

Herzlich

Frank

... und hier ist der 7/1009 St mit der BR 01, der auch nur kurz im Programm war (1954-1959).

Gruß aus der Eifel

Frank

Hallo Trix Expresser,

in unserer Startpackungsübersicht hatte ich ja bereits die Packung 7/1013 vorgestellt, die 1955 - 1957 mit dem BLS-Schnellzug (grüne Ae 4/4 und drei Schnellzugwagen der BLS) angeboten worden ist. 1958 änderte sich die Zugzusammenstellung dahin gfehend, daß statt der grünen auch die braune Lok in der Packung sitzen konnte. Das wurde wohl willkürlich so gemacht.

1959 änderte sich die Packungsnummer von 7/1013 in 510 und zur grünen Lok (!) kam der Packwagen hinzu. Danach verschwand die Packung wieder in den Katalogen, war 1960-1961 aber noch zu haben. Im Katalog 1960/1961 stand sie aber nicht mehr.

Sollte es - außer meiner Spezialpackung mit den blau-beigen Wagen, die mir Ingo gemacht hatte - noch andere trixseitig verkaufte Packungen geben, bin ich für Hinweise dankbar.

Gruß

Frank

Halklo TE- Freunde,

1984 erschien die AB- Packung 53-1308, die ich hier vorstelle. Neben dem Zug waren Gleise beigefü+gt, die mit den Trix A,B,C-Packungen zu einer großen Modellbahnanlage genutzt werden konnten. Im Deckel des Kartons waren Ausschneidebögen enthalten; die Dächer lagen separat dabei.

Herzlich

Frank

Hallo Freunde,

im Neuheitenblatt 1996 angekündigt erschien kurz darauf die Zugpackung 31327 - E70 in blau mit DB- Kranzug. Hier ein paar Bilder. Repräsentativ war die Holzschachtel (mit Plastik-Inlet). Schienen und Fahrregler gab es nicht mehr dazu.

Gruß

Frank

Wenn die ADMINS meinen, es handele sich jetzt nicht mehr um das Thema "Startpackungen", dann mögen Sie es bitte in ein neues Thread "Zugpackungen" verschieben.

Hallo Freunde,

ich komme noch einmal auf den Beitrag #91 mit der Güterzugpackung 513 zurück. Offenbar gab es die auch - trotz "moderner" Nummer der 60ger Jahre noch als komplett rote Packung - wie hier zu sehen. Diese hat die modernisierte Batteriebahnlok mit drei Batteriebahn-Güterwagen und einem grauen Trafo zum Inhalt (der gelbe hier ist nur ein Platzhalter, bis ich einen "sauberen" grauen einlegen kann). Die meisten Schienen haben den glatten Mittelkontakt (ohne das "Loch" - und stammen somit aus Anfang der 60ger.

In den deutschen Katalogen finde ich diese "rote" 513 nicht; da die Packung selber in den Niederlanden erworben wurde, könnte es eine der dortigen Ausgaben gewesen sein.Den Deckel mit dem Nummernschildchen halte ich für echt (Zeeden-Bild auf rotem Karton).

Gruß

Frank