ich bin mehrfach gefragt worden, wie es mit den Zugpackungen der Reihe 2600 ff aussieht. Immerhin sind diese Züge teilweise auch schon über 35 Jahre alt. Also gut - hier ist sie: die Zugpackungs-Story der Nummernreihe 26. Ich freue mich auf Eure Beiträge!
hier dei Zugpackung 2660 mit den beiden Ergaenzungswagen Trix fuer Punktkontakt 43362 und 43364 (der Wagen 43363 fehlt). Optisch auffaellig ist, dass die fuer Maerklin produzierten Wagen Daecher mit silberner Lackierung haben, die von Trix vertriebenen schwarze (ich werde ggf. die Trix-Wagendaecher noch silbern lackieren):
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Der Heuwender (d.h. die Lok) faehrt hervorragend, sowohl analog ais auch digital. Das trifft leider fuer die (urspruenglich von Trix fuer Maerklin gebaut) und die Trix Ergaenzungswagen nicht zu - sie neigen dazu leicht in S-Kurven und Weichenstrassen zu entgleisen (egal ob M- oder C-Gleis). Im Stummiforum gibt es einen Vorschlag, wie man die Drehgestellmontage veraendert bzw. modifiziert, damit sie betriebssicherer laufen. Links: www.stummiforum.de/t135427f2-Hilfe-mein-...-entgleist.html und www.stummiforum.de/t37948f2-St-rrische-K...sten-ffnen.html
Die von dir deklarierten Zusatzwagen haben nichts mit dem Set 2660 zu tun allein das es sich um Länderbahn Waggons der Epoche 1 handelt und das Zugset Epoche IIa Deutsche Reichsbahn Gruppenverwaltung Bayern ist. Außer der Bauform der Waggons zwei verschiedene Bahnverwaltungen.
Die beiden Zusatzwagen haben die Märklin Nummer 4261.
Gruß Jörg Gemischtbahner = Jemand der über den Tellerrand schaut !
nachdem mich Joerg (Rundmotor) darauf aufmerksam gemacht hat, dass ich hier die falschen "Ergaenzungswagen" gezeigt habe - hier nun die richtigen - Packung 4261 als Ergaenzung zu 2860/2660:
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Die oben gezeigten Trixwagen hatte ich mir damals (inzwischen ja auch schon ueber 35 Jahre her - wie die Zeit doch vergeht!!!) zur Verlaengerung das Zuges gekauft. Aufgrund der oben beschiebenen Entgleisungsfreudigkeit kam der Zug jedoch in den letzten Jahrzehnten nicht mehr zum Einsatz - daher habe ich mich wohl auch nicht mehr an die orginale Verlaengerungspackung erinnert. Nochmals Danke fuer den Hinweis an den aufmerksam mitlesenden Joerg Rundmotor.
diese Packung habe ich „nur“ in analog, ein sehr schöner Zug. Für den Einsatz bei Stammtischen oder auf den Modulbahnstrecken wird einfach Fahrgestell einer digitalen 3075 unter das Lollo-Gehäuse gesetzt, passt ja. Die transparente Abdeckung der inneren Verpackung ist etwas empfindlich, besonders wenn sie etwas Sonne als Ausstellungsstück in einem Schaufenster war, erkennbar an der leicht bräunlichen Verfärbung.
die Lufthansaloks der BR 111 und 103 habe ich. Die Wagen sind durch Fleischmannwagen 1:93,5 ersetzt worden. War mir nicht sicher, ob ich nur die Loks zeigen sollte. Kann dies aber gerne tun.
Gruß Ralf
klicke die Bilder an, dann werden sie nicht nur größer, sondern auch besser!
Moin! Dann habe ich mal trotz des Mai-Wetters mal in den Keller begeben und die beiden Züge abgelichtet. Wie bei so vielen FAM-Fäden bin ich nicht vom ersten Beitrag dabeigewesen, aber die Beiträge in den Lok-, Reisezugwagen-, Güpterwagen- und Zugpackungsstorys sind trotzdem fast alle informativ. Vielen Dank an Timmi, der trotz manchmal geringen Beitragsumfang immer wieder unverdrossen weiterspinnt! Nun will ich aber mal wieder etwas beitragen. Ich bitte das nicht passende Umfeld für die abgebügelte Lok zu entschuldigen, mir steht derzeit keine sichtbare Oberleitung zur Verfügung und auch dieser Anlagenteil wird einfach nicht fertig...
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Leider hat der klare Kunststoffeinsatz die für die Entstehungszeit typischen gelblichen Trübungen, daher nicht mit auf dem Bild.
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oben Lok und zweiter Wagen, unten erster und dritter Wagen.
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Und zum Abschluß der gesamte Zug - wie anfangs gesagt, leider ohne OL.
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P.S.: Hat jemand eine Idee, wie man das überstehende Gehäuse wieder in Form bekommt? Das habe ich überhaupt erst auf dem Foto gesehen, weil ich mich über die garnicht ins Forum passende 218 geärgert habe…
Grüße von der Westküste Holstein Lutz
Angefügte Bilder:
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