Grüß Gott,
hier ist das schöne Modell der PtL2/2 von M+F, welches auch von Rai-Mo erhältlich war, siehe Rai-Mo Index.
Das Vorild ist die erste Variante von 1905:

1905 und 1906 lieferte Krauss je drei Lokomotiven (Bahnnummer 4501–4506) mit einem innerhalb des Rahmens und zwischen den Achsen angeordneten Innentriebwerk. Die Maschinen von 1906 hatten einen von 285 auf 305 mm vergrößerten Zylinderdurchmesser. Über eine Blindwelle und außenliegende Kuppelstangen wurden die beiden Achsen angetrieben. Anders als bei der bekannteren späteren Ausführung waren die Wasserkästen dieser „Ur-Glaskästen“ oberhalb des Umlaufs angeordnet, aber so, dass dennoch beidseitig ein Übergang zum Wagenzug möglich war.
Ein Gegenentwurf zu dieser Lokomotive war die Gattung ML 2/2, die von Maffei gebaut wurde.
Im vorläufigen Umzeichnungsplan der Reichsbahn waren 1923 noch alle sechs Lokomotiven als 98 301 – 98 306 enthalten; sie wurden jedoch noch im gleichen Jahr ausgemustert. Der Grund dafür war das bei Wartungsarbeiten schlecht zugängliche Innentriebwerk.
[WIKIPEDIA PtL2/2]

Ich bin froh, dass ich endlich ein Urglaskastl zum Bauen bekam:

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Epoche: II
Bauzeit: 1970er-1980er
Antrieb: Kleiner 3-poler treibt über ein Schneckengetriebe beide Achsen an
Gehäuse: Weißmetall mit Messingteilen
Beleuchtung: ohne
Schnittstelle: ohne

Da die Kursivschreibweise im FAM nicht funktioniert wurde die Schrift auf Fettschrift geändert Admin.

Noch ein paar weitere Impressionen:
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