Ha

Hallo Tino.

Um ein Haar hätte ich eine bekommen... Leider war ich über einer andern Lok, als sie auslief. Preis: 22 € gestern Abend

Ich habe nur die blaue und die grüne. Wenigstens etwas...

Gruß,
Oli

gelöscht

Hallo Frank.

oh das ist aber eine schöne Kiste...
Ich kann nicht sagen, ob die oder die andere von dir gezeigte Packung schöner ist. Mir gefällt sie sehr gut. Zu dumm, dass ich wieder irgendwas reparieren musste , sonst hätte ich schonmal die Lok.

Gruß,
Oli

Interessant ist die Lackierung des Zuges. Da hat man sich offenbar an der Designstudie der 111 in Orientrot mit weißer Banderole orientiert.

Währe naheliegend gewesen, das Set in Frankreich als "Le Capitole" zu verkaufen.

Danke für die Bilder. Mir gefällt ja die gelbe NS-Version am besten. Da steht die aktuelle BR 185 in NS-gelb ja in einer guten Tradition.

Tim, die NS-Lok ist wirklich sehr schön.Leider ist das m. E. auch die teuerste. (Die mit dem NS-Dosto von Prefo... ein Traum)

Aber auch die grüne wirkt sehr elegant.
Sieht echt toll aus, vor einem hübschen D-Zug.

Gruß,
Oli

Stimmt, die grüne macht auch einen schönen Eindruck.

Ich selber besaß mal eine blaue, welche meine Tante mir schenkte. Allerdings war ich doch sehr vom Fahrverhalten enttäuscht. Das würde eigentlich nur von meiner Piko 86er und 75er unterboten. Die blaue Tschechin hat leider meine Kindertage nicht überlebt.

Hallo Tino,

in Rot und Grün habe ich diese Lok's auch. Noch ex Ostzone mit EVP Preis darauf.
Güße an Dich und alle Anderen im Forum
Manfred

Hallo zusammen,

interessant für die Unwissenden in Sachen DDR Modellbahn wären mal die Baujahre solcher Loks und Zugpackungen mit den phantastischen Lackierungen.

Gruss von
Axel

Hallo Axel.

Laut Piko-Buch kam die Lok 1978 auf den Markt. Interessant ist, dass die rote erst später kam. In einem meiner Kataloge sind nur die grüne und die blaue als Neuheiten vermekt. Von der roten keine Spur.

Wann die City-Bahn und NS Varinte afgelegt wurde, ist mir nicht bekannt. Auf jeden Fall nicht 1978.In einem Startset habe ich nur die Citybahn gesehen. Die NS gab es meines Wissen nur einzeln.

Es gab aber andere schöne Sets (fast alle nur für den Export ins NSW), die ich unter "Piko Expertpackung" hier eingestellt habe.


Die Loks wurden bis Ende der 80er Jahre produziert.

@Tim: Meine Loks fahren im Vergleich zu anderen Pikos sehr gut. Die Loks sind technisch eigentlich "Elite", imk Vergleich mit z. B. einer 55 von Piko.

Gruß,
Oli

jh

Stimmt.
Taumeln tun die Loks trotz des hoch gelagerten Gewichts (direkt unter der "Decke") nicht. Auch meine beiden Loks fahren sehr ruhig (an).

Gruß,
Oli

Mhh, vielleicht war bei meiner Lok damals was nicht in Ordnung. Kann es leider nicht mehr überprüfen. Jedoch lief sie nicht besser als eine BR 110, BR 118 oder BR 242. Insbseondere letztere (die zweimotorige BR 242 oder auch die 211) liefen und laufen ziemlich gut: laufruhig und stark. Die BR 110 und 118 laufen ebenfalls gut und haben gleich ihr Soundmodul eingebaut.

Die Tschechin hatte doch das gleiche Antriebsdrehgestell, wie die BR 130, oder irre ich mich da? Nunja, die lief ordentlich, aber eben auch laut. Wahrscheinlich war es dass, was mich bei der Tschechin doch etwas gestört hat. Bei der BR 130 passte es ja ganz gut.

Hatte die E499 eigentlich zwei Motoren?

Die E 499 hatte nur einen Motor einen Umbau auf 2 war möglich .

Gruss Tino

Hallo Tino.

Aus meiner Sicht würde da das Gewicht zu weit reinragen. Dann müsste man also etwas absägen.

Ein Motor reicht m. E. völlig zu.

Gruß,
Oli

Richtig sägen mußt du .

Gruss Tino

Ja ich weiß.

Ich habe es bei der Lok noch nie gemacht.
Bei anderen Loks werden aber regelmäßig Gewichte gekürzt, um PLatz für den Decoder zu schaffen.

Gruß,
Oli