Hallo in die Runde,

einen hab' ich noch ;-)... - wenn ich gerade schon mal bei bin: die Ibertren Zuggarnitur "995 N2", wobei "N2" für die 2-Leiter-Variante steht. "con luz y humo", auf deutsch "mit Licht und Rauch". Ordentlich verteilt, die Lok hat Rauch, die Wagen haben Licht *lol*.

Aber nett anzusehen sind sie:









Viele Grüße
Roland

Übrigens: getestet, ob der Raucherzeuger wirklich funktioniert, habe ich es noch nie, seit die Garnitur bei mir ist. Ich mag das schmierige Zeugs eher nicht auf den Gleisen...

Hallo Roland,

hm, die Lok erinnert mich sehr an Fleischmann´s Kleine, die Wagen eher an Minitrix Kopien. Nett anzusehen ist der Zug aber auf jeden Fall.

Hast Du eigentlich mal Deine Bahn vorgestellt ? Würde auch davon gerne mal mehr sehen ;-)

Hallo Manuel,

die kleine Ibertren Dampflok war, obwohl auch als "Einsteigermodell", ähnlich wie Fleischmann's 7000, bei weitem nicht so "aufgeblasen", wie letztere. Im Verbund mit andern Loks fiel sie nie so unangenehm auf wie das Dickerchen aus dem Hause Fleischmann. Was wohl in erster Linie dem Motor geschuldet war, Fleischmann hatte ja anfangs nur den einen, breiten, der wohl aus der Rennbahn-Abteilung entliehen worden war für die N-Anfänge. Ibertren's eingesetzter Motor war da etwas schlanker, aber leider auch relativ anfällig.
Was die Wagen betrifft, so erinnern sie mehr, denke ich an Altösterreichisches, so aus der K.u.K.-Zeit...

Die da eingesetzte Anlage zu zeigen, hieße, sich mit fremden Federn zu schmücken *g*. Ich hatte sie komplett angekauft, eigentlich zum Ausschlachten. Eine Steigung auf der Nebenstrecke, wo nix hochkam, 22,5°-"Abknickwinkel" a ka Weichen, durchgehend Radius 1 und als "Krönung" eine 30°-Kreuzung, über die fast nix drüber fuhr, ohne Hängen zu bleiben. Aber da sie modellbauerisch recht gut gemacht war und zudem aus Nachlass günstig ;-), hab' ich sie genommen. Und eine Zeit lang vor dem Abbruch dazu benutzt, Rollmaterial von mir in Szene zu setzen. Inzwischen ist sie "Geschichte", aber ab und an bereue ich es, sie nicht noch ein wenig so gelassen zu haben. Die eigene Anlage ist seit 2013 im Bau. Und wenn auch Gelände-Grobgestaltung und Gleisbau inzwischen fast abgeschlossen ist, noch nix vorzeigbar, was man als Anlage bezeichnen könnte. Zu viele "Nebenkriegsbaustellen", zudem ärgere ich momentan mit der Steuerung herum. Verkabelt ist sie, zumindest von Fahr- und Stellstrom her auch schon weitgehend, aber das Weichenstellen mittels Arduino und Servos hat einen neuen Nebenkriegsschauplatz eröffnet *grummel*. Irgendwann, wenn die Gleise eingeschottert sind und ein bisschen war Grünes zu sehen ist, wird sie sicher auch gezeigt...

Grüße
Roland

Hallo,

da gab es in Spanien genug Vorlagen. Die hier ist doch gar nicht so weit weg von dem Ibertren Modell :

https://thetransportlibrary.co.uk/image/.../0/LM008034.jpg

Hallo Roland,

Weichenservos mit Arduino?! Das klingt ja schon mal sehr interessant. Hab das auch schon öfter gelesen und ein paar Videos gesehen. An eine solche Geschichte wollte ich auch irgendwann mal noch herangehen, allerdings eher für Sonderfunktionen wie, Kinderwippe, vielleicht auch mal vom Wind bewegte Bäume, sowas... leider bin ich nicht so der Programmiersprachen da mächtig.
Persönlich finde ich gerade die Bilder aus den Bauphasen sehr interessant und lehrreich. Der Grundaufbau ist nicht, wie viele meinen immer das selbe, sondern gerade die Detaillösungen, wie Rahmenbau, Kabelverlegung, Landschaftsbau. Ich baue selbst nach den verschiedensten Methoden, je nach dem in welchem Themengebiet ich mich befinde. Oftmals kann man klassische Methoden sehr gut mit neuen Methoden verbinden. Z.B. ein kleiner Berg rein aus Styrodur, statt klassisch mit Holzspanten und Fliegengaze. Aber wir weichen vom Thema ab

Hallo Manuel,

Zitat von volvospeed im Beitrag #5

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Weichenservos mit Arduino?

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