Ein Forumsmitglied hatte sich eine Doll Dampflok Typ 4/501 (22340) zugelegt.











Die Lok hatte aber folgende Probleme: Sie Lief nicht so richtig und sie „eierte“.
Der Grund für das „eiern“ lag daran, dass 3 Räder einen Durchmesser von 39 mm an der Lauffläche hatten und 1 Rad 37 mm!
Da aber kein Rad mit 39 mm zu bekommen war frage mich das Forumsmitglied, ob ich alle 4 Räder durch Nachbauräder, mit einem Durchmesser von 38 mm, ersetzen könne.
Die Lok landete also in meiner Werkstaat, da ich dem Umbau zusagte.


Hier in Kurzform die Schilderung der durchgeführten Arbeiten:
Die Räder samt Achsen wurden ausgebaut. Es stellt sich dann heraus, dass die Achsen nicht rund liefen und nicht für die Nachbauräder geeignet waren (Durchmesser für die Radaufnahme waren zu groß).
Nun wurden 2 neue Achsen und 4 Stifte angefertigt.











Dann wurden die Zahnräder auf den Achsen befestigt.







Das Zwischenzahnrad wurde mit einer neuen Buchse versehen (hatte zu viel Spiel auf der Achse) und die Achse wurde gerichtet.
Danach erfolgte der Zusammen des Fahrwerkes mit den neuen Achsen und Rädern.











Der Kollektor wurde gereinigt und die Bürste und Kohle, samt Federn, wurde ersetzt.


So, das war`s erst einmal für heute.

Weiter Bilder folgen dann von der komplett zusammengebauten Lok.

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,
da ich auch so eine hinkende Lok habe würde ich mich für die originalen Räder interessieren!

Hallo JoHa,

ob Du die freigewordenen Originalräder verwenden kannst hängt davon ab, was für ein Gewinde die Achsen von Deiner Lok haben. Ist es M3 oder M4?

Gruß

Bernd

Zitat von Bernd Heiligs Blechle im Beitrag #3

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Hallo JoHa,

ob Du die freigewordenen Originalräder verwenden kannst hängt davon ab, was für ein Gewinde die Achsen von Deiner Lok haben. Ist es M3 oder M4?

Gruß

Bernd

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Hallo Bernd
Das kommt davon wenn man bei einer Auktion tel. mit bietet.
Super Arbeit bis jetzt, absolut erste Sahne.
Frank der stolze neue Besitzer

Frank, hat sich erledigt. Meine Lok hat 37er Räder überall. Da habe ich mir etwas anderes gemerkt. Das Hinkebein muss eine andere sein...

Da hast du recht Frank,

Zitat von gote im Beitrag #5

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Das kommt davon wenn man bei einer Auktion tel. mit bietet.....

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Hallo Leute
Hallo Wolfgang
Das was Du da zeigst ist der "Normalzustand" bei Ditmar Lokomotiven,leider
lG Richard

So, es ist vollbracht. Die Lok ist fertig und wieder zusammengebaut. Vorher wurde sie noch auf Gleichspannung umgerüstet und die Räder vom Vorlaufdrehgestell erneuert.
Die Probefahrt verlief ohne Probleme. Die Lok fuhr einwandfrei.












Gruß

Bernd

.... und der ganze Aufwand wirklich nur wegen 1 mm Unterschied?

Ja, Joha, wegen 1 mm Unterschied, denn sonst steht vllt ein wichtiges Treibrad nicht richtig auf der Schiene und die Lok läuft verhaltend.

Schönen Gruß
Udo

Zitat von joha30 im Beitrag #10

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.... und der ganze Aufwand wirklich nur wegen 1 mm Unterschied?

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Zitat von Udo im Beitrag #11

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Ja, Joha, wegen 1 mm Unterschied, denn sonst steht vllt ein wichtiges Treibrad nicht richtig auf der Schiene und die Lok läuft verhaltend.

Schönen Gruß
Udo

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Hallo Bernd
Das sieht schon auf den Bildern sehr gut aus.
Ich danke Dir sehr.
Gruß
Frank