Horst,
ein paar von diesen Blech-Winzlingen, verschiedener Marken, habe ich gerettet.
Dazu gibts von Ernst Plattner im "epoche-Modellautoheft 8" satte 22 sehr interessante Seiten.
Schöne Grüße aus Hessen
Botho

Hallo Botho,

danke für den Tipp!

Gruß

[quote=joerx|p361543]Heyho, kleine Korrektur
es ist nicht NP, sondern die Firma DS Plastics aus Holland.

Hallo,

was man alles nicht dazulernt hier, super!
Die DS plastik auto's waren ein Renner in der Niederlande. Sie kamen als Zugabe, jede Woche gab es bei "De Gruyter" Supermarkt ein sogenanntes Snoepje Van De Week. Obwohl, Supermarkt, eher ein Vorlaufer, ich glaube das Selbstbedienung noch einigermassen Beschrankt war, soweit ich mich erinnern kann.
Snoepje (fonetisch snupje, unsere oe ist ein u) heisst Sussigkeit, Week ist Woche, also).
Ende 1948 war die Zuckerrationierung hier beendet. Sussigkeiten konnten ab dann in grossere Mengen angeboten werden.
De Gruyter (Konkurrent von Albert Hein, jetzt Ahold) war pfiffig mit Werbegags. Jede Woche bekam man beim Einkaufen eine kleine Tute, anfangs mit Sussigkeiten und ein kleines plastik Gadget, spater dann nur noch das plastik Teilchen.
Darunter oft diese Auto's. Es gab auch ein DAF Daffodil in rot und blau, ws. auch noch in gelb oder weiss.
Manche Autos hatten sogar ein 'Kennzeichen" , kleine Buchstaben die vorne auf der Stossstange geschoben werden konnten. Meistens gingen die beim spielen schnell verloren...

Gruss,
Kieffer

Hallo Kieffer, danke fuer die Info!
Kennt jemand von Euch dieses Groschenauto?



Es ist aus Weichplastik , die Laenge ist 5,7 cm.
Gruss,
Ferruccio

Hallo Kieffer,

danke für deine Informationen, finde ich hochinteressant zu lesen.

Sogar ein bisschen Holländisch gelernt.

Viele Grüsse

Hermann

Zitat von AbzweigLetter im Beitrag #175

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Hallo Leute,

auch hier ein mir sonst noch nie über den Weg gelaufenes Groschenauto:


Ich weiß nicht, wer der Hersteller dieses Groschenautos ist. Das Material könnte man schon fast als Weichplastik bezeichnen.

Es handelt sich beim Vorbild um eine US-britische Zusammenarbeit zwischen AMC und Austin. Die Linienführung stammte aus den USA, hergestellt wurde das Fahrzeug bei Austin in GB.


Zum Vergleich mit einem Ford Taunus 12m von Märklin

Das Fahrzeug entstammte einer Idee der Firma Nash als Konkurrent des Volkswagens. Der VW verkaufte sich damals auf dem US-Markt ausgezeichet, was natürlich die US-Autobauer aus ihrem Tiefschlaf aufweckte.


Nochmals zum Größenvergleich mit einem Ford Taunus von Märklin

Ja, es war wirklich ein Kleinwagen, nur ca. 3,90 m lag, im Gegensatz zum Käfer, der ca. 4,11 m über Stoßstange (LüS) maß. Der Erfolg des Wagens, der auch als Hudson verkauft wurde, war jedoch mäßig. Gegen den VW hatte er auch in den USA keine Chance.

Ich glaube, dass dieses kleine Auto eher selten zu finden ist?

Ferruccio: Danke noch für die neuen Bilder Deines Sport-Viersitzers. Dass der eine Bodengruppe hat, hätte ich nicht gedacht.

Gruß

Uwe Ganther

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Immer wieder herrlich, diese kleinen bunten Autos zu sehen.



Gerne mehr davon !!

Gruß Jürgen

Hallo Juergen, mir sind 9 Modelle dieser Reihe bekannt:
Austin A35 (3,7 cm):

Morris Minor (4 cm):


Morris Oxford Traveller (4,7 cm):

Austin A95 Countryman (5,1 cm):

Austin A55 Cambridge (4,7 cm):

folgt

folgt:
Austin Metropolitan 1500 (4,1 cm) :

Austin Healey (4,4 cm):

MG A (4,3 cm):

Riley Two Point Six (5,1 cm):


Jedes Auto hat eine Bodenpraegung mit der Typenbezeichnung unten. Den Hersteller kenne ich leider gar nicht.
Viele Gruesse,
Ferruccio

Hallo, hier das Bild von einigen Rennwagen (aus GB):

Kopien vom WM ( von Tropica, Frankreich):

Gruss,
Ferruccio

Hallo, hier das Bild von diesen kleinen Autos (1:100):

von links Simca Ariane, Panhard Dyna, Aronde.
Gruss,
Ferruccio

Hallo, hier das Bild von zwei spanischen LKW in HO:

Gruss,
Ferruccio

Hallo, hier noch ein Bild dieser LKW'S in HO :

Gruss, Ferruccio

Hallo Ferruchio,

interessant, was du uns hier alles präsentierst.

Weißt du, wer der Hersteller der Vorbilder ist?

Gruß,
Carsten

Hi Ferruchio,

ja, ich staune auch, was du da alles so hervorzauberst.
Klasse, freue mich auf mehr.


Gruß Jürgen

Zitat von HanseWikinger im Beitrag #314

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Hallo Ferruchio,

interessant, was du uns hier alles präsentierst.

Weißt du, wer der Hersteller der Vorbilder ist?

Gruß,
Carsten

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Hallo Ferruccio,
also ich bin kein Autofreak.
Aber.... was du in der Vergangenheit hier eingestellt hast,
ist schon traumhaft.
So ein großes Sammelgebiet, der kleinen Dinger, habe ich
nie erwartet und bin teilweise richtig baff.
Liest sich besser wie ein Groschroman.
Danke und weiter so.
Ich bin gespannt.

Hallo Horst-Dieter, herzlichen Dank!
Hier noch ein Paar Bilder dieser LKW'S, die in Spanien als Kioskmodelle bezeichnet werden:
links der Ebro von Montaplex, rechts das normale Modell von Eko

Links Eko, rechts Montaplex:


Zahlreiche Farvarianten (die hinteren Oberteilen sind leicht zu trennen, so kann man viele Kombinationen machen):


Baumaschinen (circa in HO):

Viele Gruesse,
Ferruccio

Hallo Ferruccio,
Ja, die Peko Autos kene ich noch.
Aber, wie wie schon geschieben,hatte ich vieles
im Sankasten verbuddelt.
Mein Vater war LKW Fahrer, und brachte
mir von den Touren immer mal was mit.
Leider, kann ich mich Heute nur an diesen ildern erfreuen.

Heyho,
hier zwei KoHo Rennwagen, die in einer Metalllegierung (wahrscheinlich Zinnbronze) nachgegossen wurden.

..das war nicht einfach









Grüsse vom Jörg

Hallo

Das ist der DAF, ich nehme an auch DS aus der Niederlande. Der DAF war ein Kleinwagen mit einem Imageproblem. Das war ein Belgischer Reporter zu verdanken, der den Wagen als "truttenschudder met jarretelaandrijving" genadenlos definiert hat.
Auf Deutsch: Trutscheschaukel mit Jarretelantrieb", so ungefahr. Jarretel, weil der DAF ein Automatik hatte mit segmentierte Metall/ Keilriemen. Was fuer ein kleines Auto damals wirklich ein Unikat war.
Mit der Beschreibung war's dann wohl. Der DAF wurde eigentlich nicht ernst genommen, ein Auto fuer alte Damen oder Rentner mit Hut.
Dabei, die Karosserie war wirklich nicht slecht, entworfen von ich glaube Michelotti. Der Technik war von einem Niederlandischer Ingenieur.
Ich bin kein besonderes grosser Patriot aber ich muss doch hier 'unsere' DAF Daffodil ein bischen verteidigen...



Gruss, Kieffer

Hallo,

Hier ein Ford Taunus? 17M?, jedenfalls Deutsches Fabrikat. Jemanden hat mal die Reifen ausgetauscht. Der Hersteller kenne ich nicht



Gruss, Kieffer

Heyho,
der Ford Taunus ist von der Firma Manurba.

Meine alte Tante hatte einen 1300 DAF Coupe, da hat sie einigen Golf`s die Karten gelegt.

Grüsse vom Jörg

Hallo Jorg,

der Coupe sah uberhaupt noch nicht so slecht aus meinst Du auch nicht? Meine Mutter, sie hatte erst autofahren gelernt wenn sie schon anfang 60 war, hatte ein Marathon...sehr sportlich mit Rallystreifen...
DAF war/ist besser bekannt als LKW Hersteller. Und als Hoflieferant fuer den niederandischen Staat: Post, Armee und so hatten alle Varianten DAFS im Fuhrpark.
Die Heeres LKW's sahen wirklich gut aus, und sogar dort fuhren die ganz kleine (ich glaube 44 Typ) als Meldewagen, mit Plandach...

Gruss,Kieffer

Hallo,

ich hatte's schon mal nachgesucht woher den Begriff eigentlich kam. Ich glaube es hatte mit dem Preis zu tun nicht, oder doch die Abmessung?
Jedenfalls, fuer den Preis gab's auch etwas grossere Modelle wie dieser Mercedes.
Ich erinnere mich die hochinteressante Kombination von Auto und Leckerli, oft fand man sie bei Konditoreien oder Chocolatiers, mit ein Paar Ostereier oder Pastillen.
Der Plastik Benz ist Made in Germany, laut Beschriftung unten.



Gruss, Kieffer