Hallo Leute,

als ich gestern in Gaggenau war, konnte ich zum ersten mal in meinem Leben eine S-Bahn erleben, die eigentlich eine Überland Straßenbahn ist. Bisher kante ich das nur aus Bildern oder Filmen, gestern aber konnte ich selber damit fahren. Die S 31 ist eine Schnellbahn, die auf der Strecke zwischen Karlsruhe Hbf und Gaggenau nur 1 x hält.

Es war für mich schon ein komischer Anblick eine Straßenbahn in einem Bahnhof an einem Bahnsteig zu sehen und ich glaube das sowas auch einmalig in Deutschland ist. Die S 31 brachte uns in ca. 26 Minuten vom Bahnhof Karlsruhe nach Gaggenau.

Hier der Bahnhof Gaggenau von der Bahnsteigseite





die S 41 aus Richtung Karlsruhe







die S 41 in Richtung Karlsruhe





und hier kommt unsere S 31 mit der wir wieder zum Hbf Karlsruhe gefahren sind



die S 31 fuhr im Hbf auf Gleis 10 ein und dann mußten wir noch zum Gleis 3 laufen, weil dort unser ICE in Richtung Manheim abfuhr. In Manheim konnten wir vom selben Gleis in einen IC in Richtung Köln einsteigen und in Köln mußten wir dann nioch einmal umsteigen in einen ICE. Zum Glück mußten wir nicht den Bahnsteig wechseln, da der IC auf dem Gleis 5 einfuhr und der ICE vom Gleis 4 abfuhr und das war der gleiche Bahnsteig, sonst hätte es wohl mit den 5 Minuten Umsteigezeit nicht geklappt.

Hallo Heinz-Dieter,
so etwas gibt's auch in Chemnitz.
schau mal hier rein:
http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Chemnitz
Der Unterschied ist aber das in Chemnitz dank der hervorragenden und weitsichtigen Verkehrspolitik keine Fernzüge mehr fahren.
Ob die gesamten Planungen allerdings noch umgesetzt werden ist mehr als fraglich. In betrieb ist die Strecke nach Stollberg mit den Variobahnen.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Gerd,

ätsch, die Karlsruher haben aber 15 kV Märklin, äh AC, in der Oberleitung, in Gaggenau z. B.

Als ich letztens in Dresden war, 2013, waren Station und Service in KMS noch am Umbauen. Ist das jetzt fertig?

Ich fahre von Karlsruhe immer mit der S 4 nach Heilbronn, da hält sie gleich in der Nähe eines für uns interessanten Museums.
Ach ja, und in Saarbrücken haben sie auch so ein System. Es reicht gar bis ins heutige Frankreich...

Guten Abend, Cheffe,

da kommt doch bestimmt noch ein Bericht vom Treffen. Oder aus anderer Quelle?

LG

Klaus Hinrich

Heinz-Dieter,

noch ein Nachsatz.

Da habt Ihr wohl die neuen Panoramawagen erwischt, auf der S 31.

Und der 5 Minuten-Übergang in Köln hat geklappt. Mein Glückwunsch. Ich durfte neulich in Frankfurt, aus München über Stuttgart kommend,
den Zug nach Siegen 'ne Stunde später nehmen. 15 Minuten Übergangszeit auf die HLB ist für die DB AG schon schwierig...

LG

Klaus Hinrich

Hallo Klaus Hinrich,

Bilder von der Ausstellung gibt es schon viele in diesem Thread zu sehen, so das ich meine ca. 250 Bilder da nicht mehr mit eingestellt habe. Wenn die Dich aber interessieren sollten, dann ffindest Du die H I E R auf meiner HP.

Hallo Klaus Hinrich,

ja das mit den 5 Minuten hat geklappt. Ich hatte mir aber schon echt Sorgen gemacht, weil der Zug aus Manheim in den letzten Tagen immer bis zu 4 Minuten Verspätung hatte. Aber 5 Minuten Verspätung sind bei unserer DB ja pünktlich und werden nicht angezeigt. Das in Köln Gleis 4 + 5 am selben Bahnsteig liegen, wußte ich auch nicht und wenn man dann noch den Bahnsteig hätte wechseln müssen wäre der Zug weg gewesen, so aber ging alles gut.

Hallo, Heinz-Dieter,

und Dir dank für den Fred.

Da muss ich hin, nächstes Jahr. Auf ins Murgtal. Zum ersten Mal dann elektrisch, wie Du.
Nicht wegen der Universalmotorgeräte...

Und morgen wird alles in Ruhe noch mal angeschaut. Z. B. die Köster-Bahn. Und auch Deine HP.
Wieso ist sowas puristisches einfach schöner als all die Anlagen auf Intermodellbau und IMA????
Ist es nur die Kindheitserinnerung an allerlei Blechspielzeug oder die BUB-Uhrwerksbahn?

Guts Nächtle

Klaus Hinrich

Hallo Klaus Hinrich,

warum das so ist kann ich nur vermuten. Es könnte sein das die alten Dinge heute immer noch laufen und man keine Sorge haben muß das ein Decoder in Rauch aufgeht .

Ich sehe es ja immer wieder wenn ich mit meiner Anlage Heinhausen bei Ausstellungen bin, da stehen immer Trauben von Menschen drum herum. Nur ein Beispiel von vielen:

Vor einigen Jahren war ich mit Heinhausen I bei der Modellbau West in Rheinberg. Mir genau gegenüber standen Holländer mit einer sehr großen digitalen Modul Anlage und die mußten nach einiger zeit immer die Loks tauschen weil die sehr warm wurden und sie Angst hatten das der Decoder das nicht mit machen würde. Auf meiner Anlage fuhr z.B. eine Märklin T 790 Bj. 1949 den ganzen Tag ohne Pause und am Abend war die nicht einmal Hand warm .

Auch hatte ich vor meiner, im Vergleich zu der Modulanlage, sehr kleinen Anlage immer Trauben von Menschen stehen und die hoch moderne digitale Anlage zog kaum Besucher an, so das mir die Holländer immer wieder einmal ganz böse Blicke zu warfen. Die hatten an ihrer Anlage insgesamt 8 Personen und ich war alleine. Das könnte ein Grund sein warum die alte Bahn immer wieder die Blicke auf sich zieht.

So ist das, Heinz-Dieter,

weswegen das braunsche MiWuLa, viel Spaß dort bei Eurem Treffen in Hamburg, auch irgendwie nicht mit Wittwer und Hübchen mitkommen...

Die E 50 fährt ja auch noch. Was mit der "elektronischen" 185 gewiß nicht gehen wird, in 15 Jahren!

Dazu: Hatte einst defekte 10 GB-Festplatten gegen solche mit 80 GB ausgetauscht. Worauf das "Controlling" motzte. Sie wurden ganz stille, als ich ihnen
die "original Ersatzteilpreise" übermittelte. Die PC sind heute selbstredend nicht mehr zu gebrauchen, mag die Software nicht; obwohl, so alt sind sie garnicht mal.

Ach ja, ich habe die Bilder aus Gaggenau genossen, auch vor allen die von ginne2. Freue mich, nächstes Jahr vor Ort alles betrachten zu können. Kommt
die Ausstellung auf Zollern II in 2006 einfach nicht mit...

Gruß an den Niederrhein

Klaus Hinrich