Hallo Freunde

Seit ein paar Jahren verfolgt mich dieses, mir unbekannte Teil an den Modellbahnbörsen. Gestern habe ich es gekauft, um das Rätsel mit eurer Hilfe zu lösen.















Die Modellbahnmarke Foyo Joyo oder was auch immer sagt mir nichts.
Das Modell ist sehr schön und aufwendig gemacht und gefällt mir recht gut. Ich werde das mal dem Märklin Schienenbus anhängen.
Trotzdem würde mich der Hersteller interessieren, natürlich auch, ob es einen ganzen Zug davon gibt und wie er aussieht.

Freunde, jetzt seid ihr dran

Grüsse
sugo (noch zwei Wochen bis 30 Grad)

Hallo Sugo,

der Hersteller ist Paya ein spanischer Hersteller von Hauptsächlich Blechspielzeug.

Viele Grüße

Lutz

Hallo Sugo,
der Hersteller ist die Firma Paya aus Spanien.

mit bestem Gruß
Arne

Hallo Freunde

Fast gleichzeitig kommen zwei Hinweise auf Paya. Vielen Dank.
Ich kenne jedoch Paya vorallem (liege ich da richtig?) für Spur 0 Modelle.
Gibt es da vielleicht eine Webseite oder einen Katalog?

Grüsse
sugo

Hallo Heinz,

dies kommt mir Spanisch vor...
Du hast genau den passenden Mittelwagen dazu. Das Vorbild war ein Uerdinger Schienenbus à la VT98, der später in Spanien in Lizenz gebaut wurde. Interessant sind hier die Faltenbalg-Übergänge zwischen den einzelnen Wagen.


Greez
Rei/CH

Muchas gracias Senor Rei

Danke für die Hinweise. Echt interessant. Hätte ich nun 125 Teuros über, würde ich mitbieten. Ich mach es anders rum: Dem Verkäufer fehlt das Mittelteil. Kann er haben für 50 Teuros. Ich könnte ihn ja mal fragen, wo denn das Mittelteil geblieben ist..

Grüsse ans andere Sihlufer
sugo

Hallo,

Paya verkaufte in den 70er Jahren Plastikmodellbahnen einfacher Machart, die zum großen Teil von Jouef und Lima kopiert waren. Hier hatten wir schonmal was:

Raritäten aus Spanien: PAYA H0

Tief im Exotenland....

Den Uerdinger Ferrobus gab es von Paya und Jyesa. Beide sind gesuchte Modelle in Spanien.

Schönen Gruß,

Martin

Hallo Martin

Vielen Dank für die Links zu den interessanten Beiträgen.
Ist irgendwie schon seltsam, dass es nur ein Zwischenteil dieses Zuges in die Schweiz schafft. Der Link von Rei/CH zum eBay Angebot juckt mich ja schon. Aber der Verkäufer bietet ja kein Paypal an, und der Rest des Textes kommt mir spanisch vor..
Und überhaupt, ich sammle ja eigentlich keine 2Leiter Fahrzeuge..

Gruss
sugo

Hallo Heinz,

was du so alles eigentlich nicht sammelst ....

Gruß,
Peter

Toll Leute !!

Ich liebe Exoten: Paya HO fehlt mir noch....leider


Friede euch,
Bob

Zitat von sugo im Beitrag #8

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Hallo Martin

Vielen Dank für die Links zu den interessanten Beiträgen.
Ist irgendwie schon seltsam, dass es nur ein Zwischenteil dieses Zuges in die Schweiz schafft. Der Link von Rei/CH zum eBay Angebot juckt mich ja schon. Aber der Verkäufer bietet ja kein Paypal an, und der Rest des Textes kommt mir spanisch vor..
Und überhaupt, ich sammle ja eigentlich keine 2Leiter Fahrzeuge..

Gruss
sugo

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Hallo,

Zitat von gs800 im Beitrag #5

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Das Vorbild war ein Uerdinger Schienenbus à la VT98, der später in Spanien in Lizenz gebaut wurde. Interessant sind hier die Faltenbalg-Übergänge zwischen den einzelnen Wagen.

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Hallo zusammen,

hier habe ich mal Bilder vom ganzen dreiteiligen Schienenbus von Paya. Den gab es in Orginal auch als 3-Leiter Wechselstrom, wie ihr seht, sogar mit zusätzlicher Handumschaltung auf dem Dach. Er hat aber auch einen elektrischen Spulenumschalter als Eigenkonstruktion von Paya. Läuft ganz ordentlich, aber nicht so smooth wie Märklin Original .















Die Teile sind wirklich selten, ich habe zwei Jahre gebraucht, bis ich einen in Spanien gefunden habe. Meinen Dreiteiler in Wechselstrom in gutem Zustand habe ich zum Schluss bei einem Madrider Antiquitätenhändler bekommen, aber nicht zum Schnäppchenpreis. Ob der 2-Leiter umbaubar ist, weiß ich nicht, Paya hat aber auch Allstrommotoren verbaut wie Märklin... könnte also gehen.

@ sugo: Ich denke, die 125 Euro für den 2-Teiler sind ein guter Preis, also nix wie ran. Wenn Du Hilfe brauchst, hablo español . Und daß ein Mittelwagen in die Schweiz kommt, ist meiner Meinung nach nur mit dem hohen Spanier-Anteil an den Schweizer Gastarbeitern erklärlich.

Grüße aus dem Allgäu

Fritz

Hallo Fritz,

schön das du uns deinen zug zeigst !
Allerdings würde ich irgendwie versuchen die teile kürzer zu kuppeln, der Wagenabstand ist so doch arg heftig...
meint,
Bob

Hallo Bob,

Du hast natürlich recht, ist aber so wohl orginal. Hab ich schon mehrmals gedacht und obwohl ich sonst keine Hemmungen habe, auch ältere Loks zu modifizieren (z.B. Umbau einer Antal Pacific auf Wechselstrom ) sehe ich hier keine große Chance, reversierbar die Kupplungen zu kürzen.

Gruß

Hallo,
mit einer festen Kupplung könnte der Abstand verkürzt erden((ähnlich 306/4061).
MfG. Mikka

Hallo Karlheinz, hallo Freunde

Vielen Dank für Deinen Tipp zur Überweisung und dem Mailverkehr.
Nun, Peter hat es schon richtig formuliert

Zitat von pete im Beitrag #9

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Hallo Heinz,

was du so alles eigentlich nicht sammelst ....

Gruß,
Peter

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@sugo: Danke, war mir eine Freude, den Paya mal hier in angemessenem Diskussionsumfeld vorstellen zu dürfen

@mikka: Leider sind die Orginalkupplungen angenietet, da möchte ich nix aufbiegen etc. Ich freu mich auch so über den 3-Teiler, auch wenn er ziemlich lang und "offen" wirkt.

Ich bin aber gerade noch auf der Jagd nach einem weiteren Paya Schätzchen: den TAF der Renfe gab es auch von Paya, nicht nur den "abuelo" (aus Uerdingen). TAF steht glaub ich für für Tren Automotor Fiat, also der italienische Nachfolger des Schienenbus. Ist deutlich länger und mit Drehgestellen, auch silbrig. Also, wenn da jemand was weiß oder einen übrig hat... Bin für jeden Tip dankbar

Gruß aus dem Allgäu

Fritz