Hallo,

heute war das lange angekündigte Forentreffen in Freilassing zum Krokodiltreffen anlässlich der Feierlichkeiten 175 Jahre Bahn in Deutschland und 150 Jahre Strecke München-Salzburg. Wir, ein Teil der Forengruppe Süd, bestehend aus 19er Karl, Olli, seinem Vater, Jerry, Pete und mir, haben uns auf ein paar wirklich schöne Stunden zusammengefunden (und z.T. wieder verloren).

Für SOWAS hatte Pete bereits vor der Abfahrt in München Ost gesorgt, entsprechend lustig war die Fahrt!



Hier eine kleine Fasttotale in Freilassing, 10 Loks der Baureihen 1020, 194, E94 und 254 waren da.



Impressionen in Blutorange, mit und ohne Pflatsch, die Maschine im Vordergrund ist die ehemalige E94 001, Heute 1020 018.



Der Hit war natürlich die neu restaurierte 194 178 (ex580) der Rail 4 U in oceanblau-beige.



Für einen weiteren Farbtupfer sorgte die blaue 1020 der Mittelweserbahn.



Aus dem Osten die 254 mit rotem Fahrgestell.



Mit einem Sonderzug, bestehend aus zwei französischen Inox-Wagen, kamen aus Bludenz 1020 042 und 1020 44, beide in grün.



Auf dem Weg zum Museum mussten wir die Denkmallok 144 502 passieren.



Die Bereitstellung der E94 auf der Drehscheibe besorgte die Salzburger exV100.



Und hier noch das kleinere Krokodil, die E44 im Museum als ostdeutsche 244 mit rotem Fahrgestell.



War eine Supersache, herzlichen Dank Karl, für Deine Einladung!! Wir hatten eine mords Gaudi heute....

Martin

Hallo Martin,

schöne Bilder, nur ein echtes Kroko hat wohl gefehlt oder ??

War die 194 158-2 auch dabei ?? die gehört der AGHE

Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Hallo Heinz-Dieter,

die 158 war da, als echtes Freilassinger Original. Leider ist die Lok derzeit nur rollfähig, soll aber wieder aufgearbeitet werden und wieder im Planeinsatz arbeiten.

Hier noch ein paar Eindrücke:



















Martin

Hallo Martin,

wie nur noch rollfähig ?? Ich war mit dieser Lok vor einigen Jahren noch auf großer Ruhrgebietsfahrt und zum Bahnhofsfest in Kaldenkirchen das war am 13.08.2006. Und wieso eine echte Freilassinger Lok??

Der Standort war Willich bei Krefeld. Ich verstehe nix mehr

Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Die Lok war bis vor kurzem im schweren Güterzugverkehr eingesetzt. Auf dem Weg zur HU erlitt sie einen Tatzlagerschaden. Seitdem ist sie ausser Gefecht. Für die (Schlepp-)Fahrt nach Freilassing wurde extra ein kompletter Fahrmotor ausgebaut. Wie schon gesagt, sie wartet momentan auf eine Reparatur und geht dann wieder in Betrieb.

Diese Lok war jahrelang in Freilassing zuhause und heute nach vielen Jahren zum ersten Mal wieder auf der Drehscheibe, die sie im Planbetrieb sicher oft gesehen hat. Der Zustand der Lok ist übrigens 100% Ep. IV der 80er Jahre.

Bis dann,

Martin

Hallo Martin,

da kommt ja wieder richtige Urlaubsstimmung auf... wie schööön !

Danke für die vielen tollen Eindrücke Ich vermute, Ihr hatten einen super Tag in Freilassing. Am besten gefallen mir die roten 1020er. Die habe ich noch in Innsbruck fahren sehen.
Ist eigentlich einer von euch mit dem Sonderzug nach Berchtesgarden gefahren ?

Schöne Grüsse Ralph

Hallo Martin.

ich wußte nur das diese Lok zur Verschrottung in Leer / Ostfriesland stand. Hier steht was über die Geschichte dieser Lok http://www.aghe.de/e94.1.htm

Auf dieser Seite http://www.aghe.de/e94.4.htm kann man sehen wo die Lok überall Stationiert war.

Sie hat ein bewegtes Leben hinter sich und bei der AGHE war die immer in einem Topp Zustand. Das ein Tatzlager kaputt gegangen ist ist natürlich großes Pech.

Gruß

Heinz-Dieter Papenberg

Hallo Jungs,

Zitat von plastiklok

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... Ich vermute, Ihr hatten einen super Tag in Freilassing. ....

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Ja, so war es ! Und es hat mich riesig gefreut, daß wir den 19eer-Karl auch persönlich kennengelernt haben!

Zitat von plastiklok

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Ist eigentlich einer von euch mit dem Sonderzug nach Berchtesgarden gefahren ?

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Also zumindest die, die wir nicht verloren haben nicht, denn wir mussten uns ja, außer um die Lokwelt Freilassing (nochmal danke, Karl!) auch um SOWAS kümmern !

Das mit dem Tatzlagerschaden und dem Standort Freilassing habe wir aus erster Hand gehört, denn die Barbara Pirch hat die Lok höchstselbst überführt und uns (und natürlich auch den anderen, die da so rumstanden) das an der Drehscheibe erzählt.

Bilder muß ich ja nicht mehr einstellen, der Martin war eh schon recht fleissig, danke dafür!

Gruß,
Peter

Hallo Peter,

freut mich zu lesen, dass ihr viel Spass an der Reptilien Show und dem SOWAS hattet

Ist Oli schon wieder aufgetaucht ???

Gruss Ralph

Hallo Ralph,

bislang hab ich nix von ihm gehört, aber hier hab ich noch einen schönen Ösi für dich und deine Urlaubsträume :


Gute Nacht,
Peter

Hey Peter,



Gute Nacht,
Ralph

, das ich mich hier von der Seite 'reinschleiche,

aber ich hoffe dann noch auf ein paar schöne Fotos von den INOX Wagen... die sind doch viel wichtiger als diese E-Loks!

Dank und Gruss von
Axel

Hallo Axel,

meinst du diese hier ?

KLICK

Gruss Ralph

Hallo Ralph,

ja, genau die meine ich.

Gruss von
Axel

Grias Eich!

Jungs - DANKE nochmals für den tollen Tag!


@Axel:
Klar gibt's von uns auch Fotos der INOX-Wagen:











@Heinz-Dieter:
Es gab aber auch ein Mini-Krokodil (1:87 geschrumpft) der anderen Art zu sehen:





LG aus dem Innviertel,
-Karl

Hallo werte Echsenliebhaber,

hier eine kleine Auswahl meiner Bilder:




Grüße

Jerry

Guten morgen,

ein paar hab ich noch!

Noch nicht gezeigtes Detail, das Drehgestell des Inox-Wagens.



Die 1020 042 hat für Sonderfahrten in die Schweiz einen schmalen Stromabnehmer schweizer Bauart.



Und noch ein paar Bildchen......







Bis dann,

Martin

Hallo zusammen,

Zitat

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Servus Oli,

wo wart ihr denn plötzlich?

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Nach der Ankunft des Sonderzuges sind wir in die Lokwelt gegangen um dort ein paar schöne Fotos zu machen. Auf dem Rückweg gab's auf dem Bürgerfest noch ein schönes Steak. Kurz nach 3 waren wir wieder am Bahnsteig. Wann seit ihr zurückgefahren?







Hier noch ein paar Eindrücke von mir.





















Die recht unfotogen hinter einer Hecke stehende 144 502-2:





Mir hat der Tag trotzdem gefallen, auch wennn wir uns verloren haben...


Schönen Sonntag noch,

Oli

Moin Jungs,

nochmal vielen Dank für die vielen Fotos
Der Inox - Wagen macht echt was her.

Gruss Ralph

Hallo zusammen,

wenn ich mir die Bilder von gestern nochmal ansehe, dann habe ich wieder diesen Geruch in der Nase!

Hier noch ein paar Aufnahmen der Modellbahnanlage aus der Lokwelt mit dem Freilassinger BW sowie ausgewählten Häusern und Naturschauplätzen Freilassings:






Auch älteres Material darf mitfahren!




Ich glaub ich spinne!


Treffen der Krokodile!






Für mich ein absolut beeindruckendes Modellbahnprojekt! Die Perfektion der Eigenbau-Modellhäuser und natürlich die herrliche Sommerfeld-Oberleitung haben mich einfach nur begeistert! Den Baufortschritt der Anlage werde ich mir bei Gelegenheit mit Sicherheit wieder ansehen.




Schönen Sonntag allerseits

Jerry

Schöne Bilder besonders die DR 254 .

P.S.schni-schna-schnappi

Gruss tino

Hallo zusammen,

vielen Dank nochmal, dass Ihr auch was von den INOX Wagen gezeigt habt, speziell das Drehgestellfoto ist klasse, Martin!

Gruss von
Axel

Hallo Freunde,
danke fürs Einstellen der vielen Bilder vom "Krokodiltreffen"! So können auch die (beruflich) Verhinderten noch an Eurer Freude teilhaben.
Mein Favorit ist die 254 052 (E 94 052), die von allen gezeigten Loks am weitesten in der Welt (gezwungenermaßen) herumgekommen ist:
1942 Ablieferung an Bw Probstzella, 1945 als Beutelok zur Petschorabahn nach Workuta am nördl. Polarkreis abgefahren, brutal auf Breitspur 1524 mm umgebaut (u.a. Radsterne und Drehgestellwangen nach außen aufgebogen) und bei härtesten klimatischen Bedingungen auf Verschleiß eingesetzt (Steinkohle-Abfuhr). In erbärmlichem Zustand 1952 wieder zur DR zurückgekehrt und nach fünfjähriger Abstellzeit und enorm aufwändiger Aufarbeitung ab April 1957 wieder im Dienst (Halle P, Bitterfeld, Zwickau, Reichenbach, Engelsdorf). Die Farbe Rot für das Fahrgestell wurde offenbar weniger wegen der Signalwirkung gewählt, sondern um Risse in den Drehgestellen frühzeitig erkennen zu können, die durch den groben Breitspur-Umbau und die harten Einsatzbedingungen im polaren Ural ihre Ursache haben.
Einzelnen Lok-Schicksalen nachzuspüren ist fast immer interessant und lehrreich, in diesem Falle auch erschreckend. Schön, daß die 254 052 erhalten bleibt!
Salve! Mark Aurel

Hallo,

Olli, wir sind zuerst auf eine kleine Brotzeit in das Cafe gegenüber vom Bahnhof, dann in die Lokwelt (da war die MWB auf der Bühne). Später waren wir noch in einem anderen Cafe auf der anderen Seite des Bahnhofs auf den einen oder anderen Eiskaffee oder Sowas. Wir sind dann um 17.26 mit einem einstöckigen RE zurück.

Bis dann,

Martin

@Jerry:

Ich habe nicht wieder, sonder NOCH IMMER "diesen Geruch in der Nase". - Ich mußte drum heute nach einem Meeting in der Plainstraße wieder kurz meinen Rüssel in die Remise/Werkstätte stecken.

Ich bin infiziert ...


LG aus dem Zug,
-Karl