Zitat von telefonbahner im Beitrag #1

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... vielleicht nicht gerade "Weltliteratur"...

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Hallo zusammen, hallo Gerd, hallo Norbert,

für die Leute, die sich dafür interessieren oder gar begeistert sind, ist es Weltliteratur.

Gerds Bücherschatz beherbergt höchstwahrscheinlich seine Erinnerungen an eine Bahn, mit der er vielleicht sehr verbunden war. Hinzu kommen Begleiterscheinungen der Machart seiner zeitgenössischen Werke. Ein heutiges Druckerzeugnis kann das nicht so ohne weiteres ersetzen. Allein das Druckverfahren sorgt schon dafür, dass Gerüche oder Aufmachung (also der gesamte Charme dieser vergangenen Epoche) nicht den Geist der damaligen Zeit wiedergeben können.

Norberts Druckerzeugnis spiegelt schon eine spätere Epoche wider. Es ist die Zeit der Öffnung und des Umbruchs. Dabei meine ich beide Begriffe nicht einseitig. Beide deutsche Staatsbahnen mussten sich auch gegenseitig öffnen. Auch der Umbruch betraf beide Staatsbahnen. DR und DB hatten Probleme, die sie in den 1970er Jahren noch nicht kannten.

Wer sich also historisch mit den deutschen Staatsbahnen beschäftigt und den Werdegang bis hin zur DBAG nachverfolgen möchte, ist gut beraten in solchen Zeitdokumenten zu schmökern. Das gilt auch für die Belebung von Erinnerungen. Denn diese Druckschriften sind die tatsächlichen Zeitzeugen und bedienen Details, die in einem heutigen Nachschlagewerk schon von der Menge her gar nicht erfasst werden können.


Gruß Martin