Grüß Gott,
die knapp 20 Kilometer lange Lokalbahn, die vom Unterwegsbahnhof Endorf (heutzutage Bad Endorf) an der Hauptstrecke (München -) Rosenheim - Salzburg abzweigt und über Amerang nach Obing führt, ist eine Lokalbahn der ehemals Königlich Bayerischen Staatsbahn. Bereits um 1890 wollte man den waldreichen, aber wegen der Hochmoore schlecht passierbaren westlichen Chiemgau mit einer Eisenbahn erreichen, wegen der üblichen Streitereien über die tatsächliche Streckenführung wurde die Bahn erst 1908 eröffnet.
Da der Personenverkehr nicht ergiebig war - es gab schließlich keine größere Ortschaft entlang der Bahn - wurde dieser durch die DB 1968 eingestellt, der Güterverkehr folgte knapp 30 Jahre später dem traurigen Werdegang. Seit nunmehr 15 Jahren finden aber durch einen örtlichen Verein betrieben an Sonn- und Feiertagen Ausflugsfahrten mit Dieseltriebwägen statt. Eingesetzt werden ein Esslinger Vt und ein MAN-Schienenbus. An bestimmten Tagen im Jahr finden auch Nostalgiefahrten mit Dampflokomotiven statt, meist mit der ÖBB 657 (ex G10) oder der ÖBB 638 (ex P8). Gestern an Mariä Himmelfahrt, was bei uns hier ja ein offizieller Feiertag ist, bin ich mit dem Bockerl gefahren und habe für euch ein paar Aufnahmen erstellen können: Gefahren bin ich mit dem MAN-Schienenbus.

Der Vt:
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Am Bahnhof Obing:
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So sah es 1995 aus:
Bahnhofsausfahrt (Bild)
Bahnhof (Bild)

Am Bahnhof (Bad) Endorf:
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Man erkennt an dem Bild, auch wenn er leider nicht lesbar ist, den blauen Aufkleber "Bahnland Bayern - Zeit für dich", den eigentlich alle Züge, die im Auftrag der BEG fahren (DB Regio, BRB, GoAhead, Agilis, Länderbahn,...), tragen. Allerdings glaube ich nicht, dass der Sonntagsverkehr auf einer privaten Strecke wirklich von der BEG geplant und an den Verein vergeben ist... Warum dann der Aufkleber?

Entlang der Strecke:
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Das bekannte Todtmannstalviadukt (Bild)

Und ja, die Strecke ist so steil, dass die P8 hängen bleiben kann: