Hallo zusammen,
im Juni hatte ich einmal wieder Gelegenheit bei der Anten-Gräfnäs Musuemsbahn vorbei zu schauen.
Diese Schmalspurbahn ist eine der schönsten in Skandinavien.

SJ Triebwagen Baureihe YBo5p 913 mit Beiwagen


Am Bahnsteig in Anten


Führerstand an der Seite ohne Motordrehgestell.


Fahrgäste und Lokführer sitzen auf der gleichen Art Polstersesseln.


viel Platz in diesen Schmalspurfahrzeug


Blick Richtung Führerstand am Motordrehgestell.


Dieser Führerstand ist nicht so geräumig und wohl auch lauter,
Der Beiwagen hat nur einen Führerstand und an der anderen Seite ein Fracht/Gepäckabteil.
Daher ist die sinnvollste Kombination, die Motorseite und das Gepäckabteil-Seite miteinander zu koppeln.


Blick auf das Museumsgebäude


Triebwagen X101 von 1923


alte Zuglaufschilder der SJ


Auf einem Frachtbrief mit Absender "SSA Melass+Sockerbolaget" steht ein lädierter
Märklin Wagen No. 4928 Bausatz , der ist bestimmt original.


Die Dampflok No. 6 war angeheizt, aber nicht im Einsatz. Möglicherweise wegen Waldbrandgefahr.
Vor diesem Tag hatte es wochenlang nicht geregnet.


Personenwagen von 1905


Für die 891mm Spur ein stattlicher Reisezugwagen


Schwerlastwagen mit 3 Achsen


großer Tankwagen


Diesellok HBA2 im Einsatz, gebaut von Krupp 1957


Station in Anten


Anten: Bilck aus der Tür


Fahrkarten-Schalter in Anten


Station in Gräfnäs


mehr Informationen finden sich auf www.agj.net

viele Grüße
Manfred

Hallo Manfred,

schöner Bildbericht von einer mir unbekannten Bahn!

Danke
Peter

Hallo Manfred,
da schließe ich mich Peter an.
Besonders die wunderschönen EG bzw, Dienstgebäude finde ich wunderschön.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo zusammen,
hier einige neue Bilder der AGJ Fahrzeuge im August 2021






































viele Grüße Manfred

Eine Achse in jeder Drehgestell ist Treibachse bei YBo5p. Bei ähnliche Regelspurfahrzeuge ist ein Drehgestell mit Aintrieb und ein Drehgestell ohne.

Grüßen
Henrik Schütz