Der sonderbare Zug besteht aus: Niederbordwagen mit verladenem ausgebautem "Herz" (Pfeifsirene) des Triebwagen-Mittelteils, daran angehängt mit Notkupplung das Turmteil des Schnelltriebwagens SVT, anschliessend das Mittelteil, welches am anderen Ende auf einem Hilfsradsatz ruht, wiederum mit Notkupplung verbunden mit einem Güterzugbegleitwagen...
So steht der Fahrt ins AW Nowak nichts mehr im Wege (Vmax 20km/h) :-)




So wird das natürlich nichts mit dem Ton (durch ZP verbogene abgeschraubte Abdeckplatte des Sirenengehäuses)




Vergleich zwischen funktionierender (links) und nicht funktionierender Sirene