Hallo zusammen,

gestern musste ich Ad-hoc zu meiner Dienststelle nach Münster um eine Urkunde in die Hand zu nehmen. Am Bahnhof habe ich dann am frühen Abend diese 111er ablichten können. 2 x Grund zur Freude










Gruss Norbert

Hallo Norbert,
da hast Du Glück gehabt diese BR 111 zu erwischen und dann noch an einer perfekten Stelle ohne Sichtbehinderung.
Ich versuche sie schon seit ein paar Wochen zu erwischen. Sie ist mir schon einige Male begegnet, leider immer dann wenn ich hinter dem Steuer saß.
Vielleicht existiert ein der Öffentlichkeit zugänglicher Umlaufplan.

Danke für diese tollen Bilder.Als Modell wäre sie sehr interessant. Bei Piko kann man einen Modellvorschlag einreichen, sogar mit Bild.
Das Vorbild hatte ursprünglich nie die ozeanblau/beige Lackierung getragen.Sie wurde als S-Bahn BR 111 ausgeliefert.

Hallo zusammen,

Tobias hatte es ja geschrieben; solche Schüsse ohne Sichtbehinderung sind nicht alltäglich. Aber wenn, dann gefällt auch etwas alltägliches



Gruss Norbert

Hallo zusammen,
leider ist diese Zeit vorbei...



..als die SBS noch pünktlich die gesamte Strecke befuhr und man eine schöne Runde auf dem "Sächsische Schweiz Ring" ohne Umsteigen fahren konnte.
Nach der Teilung der Strecke zwischen zwei Unternehmen und den nicht mehr funktionierenden Anschlüssen zwischen den beiden in Sebnitz ging es dann stetig bergab.
Nach massiven Protesten hat man dies wieder in den Griff bekommen und dann kam das Desaster mit der SBS-Insolvenz.
Zur Zeit ist ebenfalls wieder Ruhe auf der tunnelreichen Strecke zwischen Sebnitz und bad Schandau.
Dort finden einige Bauarbeiten gleichzeitig (So was geht sogar !) statt und bis November ist dort SEV fern ab der landschaftlich schönen Strecke.
Bleibt zu hoffen das nicht bis zum Ende der Bauarbeiten Fledermäuse die Tunnel als Winterquartier betrachten und der Zugbetrieb weiter gehen kann.

Gruß Gerd und die Edebande aus Dresden

Hallo Uwe,
herzlichsten Dank für Dein GänseBild. Erinnerungen an längst vergangenen Zeiten werden wach.
Irgendwann in 1979 in der Neuen Welt Zwickau mit Martina...
Der Saal tobte und sang mit - heute leider nicht mehr möglich!

https://www.youtube.com/watch?v=-ZV9dMl1gO4

Hallo und Glück Auf miteinander,
am vergangenen Mittwoch hatte ich in Gößnitz einige Erledigungen zu erledigen. Wie es der "Zufall" so will, schaute ich auch am Bahnhof mit einem der längsten Bahnsteige in Deutschland vorbei und bekam dort in einem relativ kurzen Zeitraum allerhand zu sehen.
Übrigens wird der Bahnhof in den nächsten Jahren nach einem umfassenden Umbau sein Aussehen grundsätzlich verändern. So wird u.a. der lange Bahnsteig mit seinen für umsteigende Reisenden weiten Wegen durch zwei Bahnsteige für die Relationen Glauchau-Gera / Zwickau-Leipzig und Gera-Glauchau / Leipzig-Zwickau ersetzt. Dann ist in diesen Fahrtrichtungen jeweils ein Umsteigen vis a vis möglich.

241 353-2 vom Erfurter Bahn Service EBS



Im Schlepp 232 083-6 der EBS



261 016-0 der Logistigsparte der DB AG



642 129 der Erzgebirgsbahn wartet auf seinen Einsatz als RB nach Glauchau



159 208- der BSAS



Links dahinter ein 612 als RE Göttingen - Glauchau, rechts im Hintergrund eine 294 mit einer Cargo-Übergabe von Gößnitz nach Zwickau



Die Bummel-S5 von Zwickau nach Halle an der Saale hält unterwegs an jeder Milchrampe





Missgeschick: Zu früh abgedrückt bei 203 302-5 mit einem Spreng- oder Spritzzug zur "Vegetationskontrolle", im Volksmund Blümchentod genannt



Am Zugschluss 203 313-2

Hallo Fangemeinde!
Heute morgen kurz nach 7.00 Uhr wurde Aushilfe
ME 06 aus Bebra in Westerland gesichtet.




Viele Grüße Jens.

Hallo zusammen,

von den Bergen bis an die See -

fahren Loks der Bebraer HLG.

Viele Grüße und bleibt gesund!
Michael und die Elche


HLG = Holzlogistik und Güterbahn Bebra GmbH

Von den Bergen bis zur See sieht man Loks von Halle P

Hallo zusammen,
Uwe hatte ja im Beitrag #1247 den ÖBB Triebwagen auf der Strecke "erlegt", ich bin daraufhin nochmal in die Hitze gestartet um mir dieses Fahrzeug am Gleis 4 im Hbf von Dresden anzuschauen.
Am Ende der Halle stand dann dieses Schild...

Aber erst mal hieß es Schlange stehen, Coronaregeln machten es notwendig das man vor dem Betreten des abgesperrten Bahnsteigbereiches seine Daten abliefern musste...
Auch durften nur max. 50 Personen in den Zug so das es dort kaum Gedrängel gab.

Bei der Hitze war natürlich die obligatorische rote Jcke zu Hause geblieben aber mann kann ja auch im roten Shirt anderen vor die Linse tänzeln Der nette Herr stand die ganze Zeit rechts an der Bildkante wo im Hintergrund seine Begleiterin steht aber genau in dem Moment wo ich sonst niemanden auf dem Bild hatte musste er dort hin, nun ja,...

Eigentlich sollte alle bis zum Ende des Zuges vorlaufen und dann im Zug zurückgehen aber das war natürlich sinnlos dies zu verlangen, bedeutete aber das man sich den Zug erst mal ohne Deppen vor der Nase ansehen konnte.

75 m ist schon eine respektable Länge

Die Frontpartie ist ja nun mal durch die Crash-Elemente und die Frontscheibengrösse vorgegeben und kann nicht großartig von anderen Bauserien abweichen

also nun erst mal rein in das gute Stück...

Eine funktionierende Klimaanlage ist ja heutzutage auch nicht selbstverständlich aber die in diesem Fahrzeug war extrem leise und wirksam!
Toll auch die Sitze! Bequem und trotz der Lederoptik nicht das "Klebegefühl" beim Sitzen

Auch die Aussicht da oben soll wohl hervorragend sein...

Jeder Sitz lässt sich individuell verstellen so das jeder wohl seine Sitzposition finden kann.

Bei den 4er Gruppen war tatsächlich neben dem Fensterplatz ein Fenster !!!

Genügend Beinfreiheit...

..und wer gern auf der Eckbank hockt wird hier fündig (solange keine Fahrräder dort stehen)

Ede musste wieder überall probesitzen...

..egal ob Lehne oder Klappstuhl.

Auch der Tisch musste begutachtet werden.

Trotz der bequemen Sitze ist der Gang noch ohne anecken passierbar.

Der Mittelwagen und die Bereiche zwischen den Antriebsdrehgestellen ist niederflurig ausgeführt und nur über den Antriebsachsen gehts eine Stufe nach oben

Wenn man das "aufgeräumte" Bedienpult mit den bisher üblichen Fahrpulten der Lokklassiker vergleicht...

..kommt man sich schon wie ein Raumschiffkomandant vor und verzieht sich da ganz schnell wieder, stimmt Ede?

Nach dem Ausstieg noch mal ein Blick zurück, diesmal mit rotem Rucksack...

..und auch nochmal af die andere Frontpartie.

Nun nochmal ein Blick vom Nachbarbahnsteig auf den Fahrgastwechsel...

...und auf den Bahnhofsbau im Hintergrund

Hier erkennt man auch warum der Zug keine Jacobsdrehgestelle besitzt sondern mit insgesamt 6 Drehgestellen ausgerüstet ist. Die beiden Endwagen haben je 2x2 Antriebsachsen und der Mittelwagen trägt da eine gewaltige "Dachlast".

Man beachte den gewaltigen Batteriepack da auf dem Dach des Mittelwagens!


Soviel zu diesem Fahrzeug von mir.

Gruß Gerd und Ede aus Dresden

Hallo zusammen,
wenn man schon mal auf dem östlichen Bahnhofsvorfeld herumsteht hält man natürlich auch Ausschau nach anderer Beute.
Das dort fast täglich Loks von dieser Firma stehe ist ja schon fast normal ...

und kaum noch beachtenswert....

Da war diese "Dieselross" schon mal interessanter.

Irgenwie hatte der Lokführer diese Lok aber zu weit vom Gleisende/Prellbock abgestellt so das eine Ellok des Unternehmens dieses korrigieren musste.

Da der Lokführer ja aber das ganze nicht beobachten konnte ging es zu wie bei der Formel 1 in der Startaufstellung..

Der Kollege mit der Warnweste gab per Mobiltelefon die genauen Abstände an seinen Kollegen in der Lok weiter.

Auch Ede war interessierten Zaungast.

Kurz vor Ende des Manövers fuhr die Konkurrenz mit einem Zug voller Lkw Wechselpritschen vorüber.

Nun passte es wohl.

Der Fernverkehrszug der DB ist hier auf dem Weg zur Abstellanlage Dresden- Reick.

Die schwarze MRCE Lok klapperte mit so einem Blechdosenzug vorüber...

Als ich schon zum Bus Richtung heimathafen gehen wollte kam dann noch dieser "Container" gefahren

Trotz der tiefstehenden Sonne noch mal schnell geknipst..

Hier alt und neu vereint...

..und damit ist aber wirklich Schluß für heute.


Ich hoffe es hat euch gefallen.

Gruß Gerd und Ede aus Dresden

Rendevouz am Bahnsteig



Viele Grüße Micha

Hallo zusammen,
als ich heute mal über die Brücke am ehem. Güterbahnhof DD -Friedrichstadt gefahren bin stand da im schönstem Sonnenlicht ein Pärchen Loks.
Also hinter der Brücke wenden, zurück und mal eine Stelle suchen an der man erlaubterweise stehen und knipsen durfte.
Eigentlich kenne ich diese Farbgebung und den Schriftzug nur von LKWs auf den Autobahnen.
Für den nächsten Einsatz wird die Lok "fein" gemacht und für ordentlich Licht gesorgt.

Über den Loks sieht man die massiven Endabspannmasten für die Fahrleitungen mit den passgenau darunter geparkten Loks. Der hintere Bügel würde ins nicht ragen während der vordere zur Abfahrt genutzt werden kann.

Durch dieses genaue Parken ist auch die Entladung des ersten "Blechkistenwaggons" mit dem großen Portalkran möglich.


Gruß Gerd und Ede aus Dresden

Hallo Uwe,

es ist eine Nebenbahn mit Vmax 60 km/h. Hier wird der Standort eines Vorsignales nur durch eine Vorsignaltafel gekennzeichnet.

MfG Lastra

Hallo Zusammen,
Grüße aus Kufstein :
48929033236_5650b3d678_b.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Servus,

bob.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

steht ja drauf wo er hinfährt

Gruß
Peter

Hallo Zusammen,
Nochmals Vectron ( für mich zur Zeit die schönsten Loks )
bei der durchfahrt der DB - Vectron von Verona nach München
sowie die neuste Vectron der Münchner "Lokomotion Rail".

19.09.2020.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)zahmerkaiser.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo zusammen,
nicht das ihr denkt das Uwe das alleinige Bildrecht für blaue Züge in und um Dresden hat...
Hier der allseits bekannte EC, durch eine "Weißwurscht" ergänzt im Hbf von DD..

Auf der S 1 reiten die Indianer...

...und auch der VVO hat die blaue Farbe gewählt.

Ausnahmsweise mal eine rote 143 vor der S1.

Und auch eine Nummer kleiner gabs die "blaue Lok"


Gruß Gerd aus Dresden

Hallo zusammen,
hier noch ein paar Bilder vom Wochenende.
Der Traditionszug fährt in Radebeul Ost ein...

..zuvor hat er aber seine noch kleineren, dampfenden Geschwister beim Minibahnclub begrüßt.

Hier ein Planzug der Lößnitztalbahn bei der Einfahrt in Friedewald/Bad

Hier ist wohl gerade der "Eisenbahnvirus" dabei die nächste Generation zu packen.


Gruß Gerd und die Edetruppe aus Dresden

Hallo und Glück Auf miteinander,
am vergangenen Wochenende führte die IG Traditionslok 58 3047 e.V. auf dem Gelände des Bahnbetriebswerkes Glauchau eine kleine, aber feine Lokausstellung zur Freude der zahlreichen Besucher durch. Anbei einige abendliche Bilder nach Toresschluss der Ausstellung.







Gähnende Leere auf dem noch vor Monaten wohlgefüllten Containerterminal



Am Sonntagmorgen zeigten sich die Dampfloks im Morgenlicht



Rechts die 50 849, links die Kö 100 126, ehemalige Rangierlok vom Bahnhof Meerane.
Dereinst wurde in Meerane mit dem Rangierpferd "Muckel" rangiert
Demzufolge bekam die Kö den Spitznamen "Muckel".

Hallo Uwe und alle anderen :)

Möchte ich auch mal drei Bilder vom letzten Wochenende zeigen, eben "Schüsse am Bahndamm"

Lokalität: Chotíkov (Kotigau) im Plzeňský kraj, Okres Plzeň-severin (Plzeň [Pilsen] ist 10km weg) in der Nähe von Kynšperk nad Ohří (Königsberg an der Eger, im Hintergrund deren Doppeltürme der Kirche Miriä Himmelfahrt von 1731), gelegen an der Bahnstrecke Trat 140 Chomutov - Cheb (Komotau - Eger).


"Knödelpresse" 362 122-4 mit R* 92610 'Krušnohor' aus Praha hl. n. Richtung Cheb


"RegioShark" 844 018-2 mit Os** 7012 Richtung Cheb


"Knödelpresse" 362 122-4 mit R 92619 'Krušnohor' auf dem Rückweg Richtung Karlovy Vary und weiter nach Praha hl. n.

*) Rychlík (R): langsamer Schnellzug, teilweise lange Laufwege, vergleichbar mit Regionalexpress
**) Osobní vlak (Os): Nahverkehrszug, vergleichbar mit Regionalbahn

VG Mirko

Hallo zusammen,
hierbei könnte man ja das schmunzeln bekommen wenn es nicht so bitterer Ernst wäre...

Zitat von roggalli im Beitrag #1266

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Heute muß man sich eine Strategie überlegen, wie der Zug erkennt, daß man mitfahren will und das dem Lokführer rechtzeitig übermittelt, damit der ihn zum Stehen bringt.
Interessantes Wortspiel der Bahnstrategen

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Hallo zusammen,

ein bisschen "privates" was man am frühen morgen (5 Uhr) so am Düsseldorfer HBF entdeckt....





Gruss Norbert