Guten Morgen zusammen,

ich bin gerade auf Deiner Tube über folgenden Film gestolpert:

Tin Plate in aktion

Klasse!
Ein Ablaufberg bei der Modellbahn ist schon eine Herausforderung, dass das bei Tin Plate funktioniert hätte ich nicht gedacht.

Schöne Grüße

Knolle

Hallo Knolle
Der Ablaufberg ist mit hohem technischen(modernen) Komponenten realisiert. So ist auch der Lokmotor der RV durch einen "Steppermotor" ersetzt.Für eine Ausstellung mag diese vollautomatische Anlage interessant sein,für richtiges Spielen eigentlich nicht.Es ist immer und bleibt auch immer eine Glaubensfrage:Inwieweit greife ich bei diesen Sachen in die historische Substanz??

Aus der sonnigen Pfalz Wolfgang

Hallo, Knolle,

zum Ablaufberg gehören Waggons mit der automatischen Kupplung, und zwar die, die von Märklin eingebaut wurden und nicht die nachrüstbaren. Die muss man erst einmal bekommen.

Was ich nicht weiß: Ist das der originale Ablaufberg von Märklin oder ein nachgebauter ? Interessant auf jeden Fall ist die Weichenlaterne vor dem Gebäude des Ablaufberges.

Aber wenn ich die ganze Anlage mit Teilen sehe, die oft hohe Preise erzielen, wundert mich nichts mehr. Auch nicht dieser unendlich lange Zug mit Bananen-Waggons.

Schönen Gruß
Udo

Hallo Wolfgang
Bei unserer Dresdener Anlage findet der Lokwechsel zumindest beim Entkuppeln
auch automatisch statt und erhöht den Spielwert ungemein.
Gruß
Frank

Nein Quatsch, ich irre, es betrifft ganze Züge mit Postwagen!

Hallo zusammen!

Ich wußte nicht, das es bei der Automatischen Kupplung von Märklin auch noch Unterschiede gibt....

Das die Lok vom Antrieb her modifiziert ist hatte ich mir schon gedacht.
Ich fand das einfach nur Klasse, weil ich mir früher immer einen abgebrochen habe um auf der Modellbahn überhaupt einen Ablaufberg hin zu bekommen der auch noch halbwegs funktioniert. Irgendwann habe ich das dann aufgegeben.
Es ist auch deswegen faszinierend weil Tin Plate Fahrzeuge im allgemeinen nicht so ein gutes Laufverhalten wie heutige Fahrzeuge haben.

Schöne Grüße

Knolle

Udo
Was meinst Du mit den verschiedenen Kupplungen??. Die nachrüstbaren automatischen Kupplungen waren in der Funktion doch identisch mit denen der orginal angebauten!!????

Hallo Knolle
Mit dem schlechten Laufverhalten von Tinplatefahrzeugen muß ich Dir widersprechen.Schlechtes Laufverhalten hat immer die Ursache von ungepflegten,bzw. nicht geölten Radsätzen.Nach meiner Erfahrung haben es die Tinplatespieler nicht so mit dem ölen.Ich möchte hier aber keinesfalls wieder eine Diskussion über das einzig WAHRE Öl für Tinplateradsätze anzetteln.Was den Ablaufberg angeht ist vielleicht das fehlende Gewicht einiger kleiner Blechwagen hinderlich.
In Erwartung der Sonnenfinsternis Wolfgang
PS: Rollverhalten bei Tinplatewagen ist heute kein Thema mehr: Kugellagerradsätze von A. Becker oder Radsätze von Zanka.

Hallo Knolle
Mit entsprechenden Radsätzen ist das Laufverhalten von
Tin Plate Fahrzeugen mittlerweile erstklassig. Das gilt selbst
verständlich nur in Verbindung mit einwandfreiem Gleismaterial.
Gruß
Frank

Zitat von swfreund im Beitrag #6

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Udo
Was meinst Du mit den verschiedenen Kupplungen??. Die nachrüstbaren automatischen Kupplungen waren in der Funktion doch identisch mit denen der orginal angebauten!!????

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Danke Klaus
Habe ich NICHT gewußt!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Guten Abend Wolfgang

Hallo Knolle,

danke für den Link zum Film, eine tolle Schauanlage! Wahnsinn, was da an rollendem Material zu sehen ist. Toll auch, dass es auch neue Eigenbauwagen gibt (Autozug mit Lionellok). Und Tinplatebahnen haben halt doch das schönste Fahrgeräusch

Gruss, Holger