Hallo,

die Arge Schmalspur hatte dieses Jahr die Thüringerwaldbahn als Ziel des Jahrestreffens mit der großen Modellbahnausstellung gewählt. Die Modellbahnschau fand in der Stadthalle Gotha statt. Einzigartige Anlagen verschiedener Baugrößen mit Motiven von Sachsen über Polen bis in die USA waren zu sehen.
Wir vom Verein Gothaer Straßenbahnfreunde e.V. hatten für einen entsprechenden Fahrbetrieb und verschiedene Attraktionen im Maßstab 1:1 auf der Meterspur zu sorgen.
Auf jeden Fall ist die Topzusammenarbeit mit der Arge Schmalspur zu loben. Der am weitesten angereiste Besucher, der sich zu erkennen gab, kam aus den Niederlanden.
Am Sonnabend waren die meisten Vereinsmitglieder von früh 6 Uhr bis Abend weit nach 23.30 Uhr fast ununterbrochen im Einsatz. Tatkräftige Unterstützung kam von der TWSB selbst u.a. in Form des zusätzlichen Einsatzes als Dispatcher in der Leitstelle von I. Bloch (Stellv. Leiter der Abteilung Verkehr) und H. Kling, die den umfangreichen Fahrbetrieb in ruhiger Art und Weise fest im Griff hielten.
So wurde am Vormittag eine große Ausfahrt auf die Waldbahn und eine Besichtigung von Wagenhalle und Werkstatt für die Mitglieder durchgeführt.
Dazu wurden die markantesten Fahrzeuge eingesetzt, die früher auf der Waldbahn im Einsatz waren (Tw 56 + Bw 82 + 101 und Tw 215). Bereits zum Ausrücken um 7.00 Uhr standen die ersten Mitglieder an der Wagenhalle, um die Ausrückfahrt zum Bahnhof/ Suttner Platz nicht zu verpassen.
(Wie immer hatte ich die kleine Diggi in der Jackentasche, so daß einige Bilder nebenbei mit abfielen.)
Hier sehen wir die beiden in Waltershausen:




In Tabarz wurde eine kleine Pause eingelegt. An diesem Tag eröffnete der neue Pächter des Stationsgebäudes seine neue Wirtschaft. Dies machte er extra gleich früher als ursprünglich geplant. Er hatte Thüringer Bratwürste in passender Zahl aufgelegt.
Hinter Tarbarz - so muß eine ordentliche Fotolinie aussehen. Die Weitwinkel blieben in den Taschen...


Der Inselsberg grüßte:


Die Mitglieder der Arge wurden pünktlich um 11.40 Uhr am Suttner Platz "abgeliefert", so daß eine Eröffnung der Modellbahnschau um 12.00 Uhr gewährleistet war.

Nachmittag fuhren die Tw 39 und Tw 442 im Stundentakt eine große, zweistündige Rundfahrt Suttner Platz - Hauptbahnhof - Ostbahnhof - Betriebshof mit halbstündlicher Besichtigung und Führung - Boxberg - Suttner Platz. Der Historische Zug rückte nochmals zu einer ausgiebigen Runde (4 Stunden) nach Tabarz aus.
Hier sehen wir den Tw 442 (der letzte GT6) fertig zum Ausrücken:

An diesem Tag gab es noch mehrere gebuchte Fahrten auf der Waldbahn, die mit dem Tw 215 absolviert wurden. Außerdem war der Museums- und Ausstellungsraum geöffnet, wo die H0m Anlage und die Eigenbauten auf LGB Basis in Aktion zu sehen waren. Davor waren die Triebwagen Nr. 47 und Nr. 38 fotogerecht aufgestellt.


Zwischen 21.00 und 22.45 Uhr gab es eine Nachtfotoaktion im hinteren Teil des Betriebshofgeländes. Dazu wurden am frühen Abend eine Reihe Scheinwerfer aufgebaut, so daß passende Ausleuchtung vorhanden war. Die Fahrzeuge wurden dann einzeln in die Fotopositur gefahren.
Ursprünglich als TATRA Doppeltraktion geplant, wurde als Überraschung der erste fertige GT8 Tw Nr. 522 zur Zubringerfahrt eingesetzt. Die Rückfahrt dauerte wenige Minuten länger, da spontan noch zwei Fotohalte eingelegt wurden... Der Tw 522 wurde damit zum heimlichen Fotografenstar des Tages.
Hier mal ein kleiner Ausschnitt aus der Nachtfotoaktion:








Falls Interesse besteht, können noch mehr Fotos der Nachtaktion gezeigt werden.

Am Sonntag gab es wieder umfangreichen Fahrbetrieb:Auf der Waldbahn hatten der Historische Zug eine Runde Gotha - Tabarz und Gotha - Waltershausen und der Tw 215 eine Runde Gotha - Tabarz - Waltershausen - Gotha zu fahren. Weiterhin gab es im Stundentakt wieder die Rundfahrten (7 x) wie am Nachmittag des Vortages. Dazu waren die Tw 215, 442 und 39 im Einsatz.

Ausfahrtbereit:




Hier mal ein Blick in den Museums- und Ausstellungsraum:
Modelle von zwei Vereinsmitgliedern, die nach LGB Maßstab bauen. Sie sind alle nach Vorbildern der Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha entstanden.




Die H0m Anlage mit dem Abschnitt der Wendeschleife Tabarz und dem Parallelabschnitt an den Reinhardsbrunner Teichen.


Der Bereich der Fantasiestadt wird gerade teilweise neu gestaltet.


Leider hatte ich während meines kurzen Besuches in der Stadthalle die Kamera nicht dabei, um die schmalspurigen Modellbahnanlagen zu fotografieren. Vielleicht reicht ja jemand was nach.

Nach dem Schließen der Modellbahnausstellung rücken auch die Fahrzeuge nach und nach ein. Die Abstellgleise in der Halle füllten sich langsam wieder.


Nach dem großen Aufräumen fanden sich noch einige Vereinsmitglieder zum gemeinsamen Foto in der Leitstelle. Die Mitstreiter unter der bewährten Leitung von Vereinschef R. Hartung (sitzend) hoffen, daß es allen Besuchern und Fans gefallen hat.


Vielen Dank nochmal an Peter Höhn und die ganze Arge Schmalspur!


Soweit mal ein kleiner Rückblick vom Wochenende

Pikologe

Hallo Ronny,

danke für die schönen Bilder! Scheint eine tolle Veranstaltung gewesen zu sein.

Gruß,
Peter

Hallo Ronny,
wunderbare Bilder von einer sicherlich sehr tollen Veranstaltung.
Ich versteh nur die Frage nicht, ob noch weitere Nachtbilder gewünscht werden.
SEHR GERN SOGAR !
Wann hat man schon mal die Möglichkeiten Nachtaufnahmen mit so einer optimalen Beleuchtung zu sehen.

Gruß Gerd aus Dresden, der am Wochenende bei der Konkurenz war:
Dresdener Strassenbahn wurde 140 Jahre alt.

Zitat von telefonbahner im Beitrag #3

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Ich versteh nur die Frage nicht, ob noch weitere Nachtbilder gewünscht werden.
SEHR GERN SOGAR !

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Zitat

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Wann hat man schon mal die Möglichkeiten Nachtaufnahmen mit so einer optimalen Beleuchtung zu sehen.

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Vielen Dank für die Blumen, ein Kollege und ich wir haben eine Stunde lang Kabeltrommeln geschleppt und Scheinwerfer ausgerichtet...

Zitat

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...am Wochenende bei der Konkurenz war:
Dresdener Strassenbahn wurde 140 Jahre alt.

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Laß mal schauen, was die Dresdner Kollegen so gemacht haben...

Grüße Pikologe

Hallo Ronny,
wenn ich morgen nicht arbeiten muß (Bereitschaft) gibts Bilder von Dresden.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo Jungs,

schöne Straba Bilder. leider kann ich da mit solch schönen Bildern aus meiner Heimat nicht dienen, denn Duisburg hat zwar eine Straßenbahn, aber leider keine alte mehr. Da wurde die Geschichte leider vernichtet und in Moers gibt es seit 40 Jahren keine Straßenbahn mehr.

Aber ich habe noch einige Bilder vom Straba Museum St. Peter in Nürnberg, das ich im Dezember 2011 besucht habe, gelle Gerd ??



















In diesem Museum kann man die ganze Straba Geschichte von Nürnberg erleben und auch eine Rundfahrt durch Nürnberg machen. Mir persönlich hat es da sehr gefallen und eine Wiederholung würde ich mir wünschen bei einem Nürnberg Besuch

Hallo Heinz-Dieter,

herrliche Exemplare! Mit solchen Fahrzeugen wie dem offenen Triebwagen Nr. 3 (kleiner AEG Typ) begann 1894 das Straßenbahnzeitalter in Gotha. Die Stadt war damit der 7. Straßenbahnbetrieb in Deutschland, der auf die - heute sagt man - "Elektromobilität" setzte und war damit Jahre vor den Großbetrieben, wie Berlin, München, Leipzig...
1929 gab es dann die Überlandbahnzeitalter:
http://img132.imageshack.us/img132/2405/...bahntw52und.jpg

Hattet ihr in Moers nicht Güterverkehr mit Rollwagen und E-Lok?

Pikologe

Hallo Ronny,

ganz ehrlich ich weiß es nicht, aber wenn dann müßte das vor dem Krieg gewesen sein. Ich selber kann mich nur noch an die Straba Linie von Moers nach Krefeld erinnern. Früher gab es noch eine andere und zwar von Duisburg nach Moers. Als ich vor 46 Jahren nach Moers gezogen bin gab es von der Linie nur noch einige wenige Schienenreste in der Steinstraße,heute ist das eine Fußgängerzone. Die Linie Moers-Krefeld wurde am 3.11.1963 eingestellt und ich selber kannte die nur von Besuchen in Moers.

Nach der Straba kam der O-Bus, aber auch nur bis zum Jahr 1968, aber damit bin ich noch von Duisburg, wo ich gearbeitet hatte, nach Moers also nach Hause gefahren. Die NIAG bzw. KMV die damals den O-Busbetrieb machte, hatte einige Jahre das längste O-Busnetzt in Deutschland betrieben. Nach der Übernahme der KMV durch die heute noch bestehende NIAG wurden dann auch die O-Busse abgeschafft

Hallo Ronny,

noch ein Nachtrag, die Moerser Kreisbahn die heute auch in der NIAG aufgegangen ist hatte ein Normalspur Schienennetz und nicht elektrisch. Zum Schluß fuhr da nur noch ein MAN Triebwagen im Personenverkehr zwischen Neukirchen - Moers und Rheinberg. Nach Ende des Personenverkehrs fuhren da bis heute nur noch Güterzüge von Moers nach Orsey NIAG Rheinhafen. Nur 2 x im Jahr fährt da noch ein angemieteter Schienenbus von Moers nach Rheinberg. Die Strecke nach Neukirchen ist zugewachsen und kann nicht mehr befahren werden.

Hallo Heinz-Dieter,wir haben dich dabei gesehen....

Zitat: Aber ich habe noch einige Bilder vom Straba Museum St. Peter in Nürnberg, das ich im Dezember 2011 besucht habe, gelle Gerd ??



Gruß Gerd, gerade von der Arbeit wieder rein. Jetzt erstmal "Brunchen", denn Frühstück fiel heute aus.
Dann muß ich mich mal an die versprochenen Strab-Bilder machen.

Nachschlag:

















Grüße