Hallo Leute,

gestern war wieder in Bochum-Dahlhausen Museumstag und ich war natürlich auch wieder da

Es war ein herrlicher Frühsommertag und die Sonne brannte schon ganz gut. Leider stand die Sonne so blöd, das die meisten Bilder gegen die Sonne aufgenommen werden mußten. Ich hoffe aber das es mir einigermaßen gelungen ist. Es war gestern dort sehr voll schon am frühen Morgen. Die Pendelzüge aus Bochum Hbf, Hagen und vom S-Bahnhof Dahlhausen spuckten immer wieder jede menge Besucher aus. Leider hatte ich gestern nicht soviel Zeit wie sonst, denn meine Frau hatte Geburtstag und ich hatte nur bis 13 Uhr "Ausgang" erhalten. Auch hatte ich noch große Probleme mit meinen Beinen, die Waden waren steinhart und schmerzten höllisch noch vom Vortag in Dortmund. So das an ein normales laufen nicht zu denken war. Hier nun einige Bilder der Veranstaltung.

Alle Bilder findet Ihr wie immer H I E R und dann bitte dem Link auf der Startseite folgen.



eine E 32



BR 65 im Gegenlicht





Diesellok der Hespertalbahn









vor dem Lokschuppen konnte man auf den Köpfen laufen



Frage an die Experten ist das eine Linburger Zigarre oder nicht oder was sonst ??





Die BR 35 der DR







Ich hoffe das die Bilder gefallen haben.

Hallo Heinz-Dieter,

tolle Bilder - schön. Dumm nur, dass BO so weit weg ist. Selbst DA ist nicht ohne Weiteres von N aus zu erreichen.

Nun zu Deiner Frage - nein nein, ein ETA176 / 517 / Limburger Zigarre ist das nicht, die sieht nämlich so http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_ETA_176 aus. Da gibt es noch ein erhaltenes Exemplar, die Nummer 001, das steht allerdings in Lichtenfels und ist in der Regel nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

Das was Du abgelichtet hast, ist aber auch sehr interessant. Das ist nämlich ein Schienenbus von MAN http://de.wikipedia.org/wiki/MAN-Schienenbus - da gibt es aber noch mehr als 1 Exemplar .

Viele Grüße,
Flo

Halölle!

Danke für den informativen Bilderbogen aus Bochum. Freut mich auch dass die 35 heil geblieben ist. Aber wie sieht denn die 95 0028 aus??? Wirklich schade um das Exponat, ist sie doch die letzte von 3 T20er und die letzte mit Ölhauptfeuerung.

LG Mirko

Hallo HD,
klasse Bilder ich finde es toll endlich mal ne DHG500 zu sehen.
Danke das du uns an den tollen Bildern hast teil nehmen lassen.
Gruß Luca

Hallo Luca,

eine Henschel DHG 500 ist das - trotz der Ähnlichkeit - nicht. Aber als Märklinist kennt man eben NUR diese Maschine und da ist - aufgrund der geneigten Flächen - sicher schnell eine andere, ähnliche Maschine als solche "identifiziert".

Trotzdem liegst Du nicht ganz falsch, der Hersteller stimmt schon mal. Die Lok V1 der Hespertalbahn ( http://de.wikipedia.org/wiki/Hespertalbahn#Fuhrpark ) ist nämlich eine Henschel DH 240. Die 240 PS starke, zweiachsige Maschine wurde in 14 Exemplaren zwischen 1952 und 1957 gebaut. Der Typ gehört zur sogenannten "zweiten Generation" bei Henschel. ( http://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1403739&lang=1 )

Es gab innerhalb dieser Gruppe noch eine Maschine, die der DHG 500 ähnlicher sieht, auch drei Achsen besitzt aber durch Kuppelstangen angetrieben ist. Die DH 360 Ca. Davon hat die Hespertalbahn auch ein Exemplar. ( http://de.wikipedia.org/wiki/Henschel_DH_360_Ca )

Die DHG 500 jedoch gehört bereits zur vierten Generation, wurde zwischen 1963 und 1976 in 62 Exemplaren gebaut, besitzt wie die DH 360 drei Achsen, ist aber im Gegensatz nicht durch Kuppelstangen sondern durch Gelenkwellen angetrieben. ( http://de.wikipedia.org/wiki/Henschel_DHG_500_C )

Soweit unser kleiner Exkurs zu den Rangierdieseln von Henschel .

Grüße,
Flo

Zitat von Heinz-Dieter Papenberg

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Ich hoffe das die Bilder gefallen haben.

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Hallo Heinz-Dieter,
die Bilder haben sogar sehr gefallen, vielen Dank! Besonders der oben abgebildete Wagen kommt einem "Fleisch-mann" sehr bekannt vor, es ist vielleicht der letzte noch existierende Pw Posti pr92 ?

Viele Grüße
Dennis